Zkušební jízda Toyota Camry od 2011 Sedan

Faktura

Objevit se v roce 1980, tento model se stal bestsellerem - prodalo více než sedm milionů vozů. Čtyři generace ji miloval pro spolehlivost a pohodlí. Čas ukáže, zda nová Toyota Camry bude milovat.
Prudký pokles v celém světě (Rusko nepočítá) poptávka po business třídě vozů v letech 1990-2000 vedla k tomu, že v loňském roce byly prodávány pouze 128.000 vozů této třídy. Ale asi před deseti lety, toto číslo dosáhlo 566 tisíc výtisků. A to pouze Toyota Camry vztahuje 3 procent světových prodejů spolužáky. Nyní obchodníci této společnosti se domnívají, že situace se zlepšuje a nyní je čas nabídnout potenciálním kupcům více než auto za nižší cenu.
 
 
Úprava postuláty. Camry páté generace je postaven na zcela nové platformě, která se projevuje především ve vzhledu. Ukázalo se, že expresivní, je dáno, pevné a splnil svou vlastní důstojnost. Nepostrádá podílu není tak, že agrese, ale vědomí vlastní síly, důvěra v ní. Nicméně, někdo připomíná někoho jiného. Zástupci společnosti sami uznávají, že při vývoji nového Camry konstrukci byly použity stylistické řešení Toyota, ztělesněný v luxusních modelech. Číst - Lexus. Odtud byly rysy, na úkor jehož vůz vypadá solidní a dražší než jeho spolužáci, nemluvě o předchozí verzi.
To není omezen na estetiku jeden. Vzhledem k tvaru a velikosti nárazníků, vypočtené konfigurace všech povrchů - z bočních zrcátek k okraji krytu zavazadlového prostoru - a minimální mezery mezi prvky karoserie, Camry byl schopen snížit aerodynamické hluky, jak je to jen možné, a dosáhnout záznam nízká pro tento typ aerodynamického součinitele odporu (CX) - 0,28. Je to ještě lepší, než Lexus GS430 (0,29).
Umístění planet. Nový Camry je k dispozici ve dvou verzích, s 2,4-litrový motor čtyřválcového a 3 l ve tvaru písmene V. šest. První varianta může být vybaven 5-stupňovou mechanickou převodovkou nebo 4-rychlostní automat s dlouholetou vypnutí přenosu povědomí - nejvyšší rychlostí. Verze s šesti je k dispozici pouze v kombinaci s automatickou převodovkou.
Na rozdíl od evropských výrobců se Japonci nezdávají kontinentální spotřebitele s širokou škálou kompletních souborů. Pro Camry v Rusku jsou pouze dvě možnosti verze. Je pravda, že prkno zvedl velmi vysoko. Největší pevná látka je pořízená, přirozeně, verze s 3 litrem šesti. Spolu s nepostradatelným pro tuto třídu, sada (ABS-ELECTROPACKET - vyhřívaný - Cruise Cruise klima) ve standardním balení obsahuje dynamický stabilizační systém VSC, anti-vyhození trakcí řízení, rozvodu brzdy EBD brzdy, stejně jako nouzové basové brzdění Systém. Přidejte zde šest dalších airbagů, včetně bočních záclon pro přední a zadní cestující - vše se zdá být. Kromě toho mají zrcátka topení, stejně jako speciální vodní odpuzující povlak a také složený pomocí elektrického pohonu. A zrcadlo intrasalonu je elektrochromatické, vlastní implakty. Vnější osvětlení má módní režim automatického začlenění do nedostatku světla, například při vstupu do tunelu, a stěrače jsou vybaveny deštěm senzorem. Vnitřní dekorace je kůže s prvky pevné imitace stromu.
Verze se čtyřválcovým motorem se vyznačuje nepřítomností VSC a trakčního řízení systémů, tempomatu a nastavení elektrického pohonu předních sedadel. Boty se také liší: místo gumy 215/60 R16, pneumatiky 205/65 R15 bude stát na jednoduché verzi.
Nová cammerná platforma má zvýšenou 50 mm rozvorem, protože má délku vozu o 15 mm. A kvůli kopule ve tvaru, auto vzrostlo o 70 mm. Vnitřní objem se zvýšil o 6,8 procenta. Přeloženo do jednoduchého jazyka, to znamená, že nyní na zadní pohovce na místě šéfa cestujících velkých dimenzí se cítí téměř stejně volný jako v sedanu reprezentativní třídy. Praktičnost vozu zdůrazňuje obrovský trup (587 l), stejně jako skládání v poměru 1/3: 2/3 zadní části zadního sedadla.
Karmický dluh. Pro první datování pole máme verzi s 3-litrovým motorem a automatickou převodovkou. K dnešnímu dni, Toyota zůstala zřejmě, jediná automobilka, která neovlivnila vášeň pro všechny druhy mostů a 5-rychlostní automaty. Co je to? Konzervatismus nebo jemný výpočet? S největší pravděpodobností. Odborníci společnosti se domnívají, že tradiční 4-rychlostní automatická převodovka v nejlepším způsobem odpovídá vlastnostem motoru, stačí poskytnout elektronickou řídicí jednotku pro adaptační program pro hnací styl. Domníváme se také, že hlavní roli v tom hraje prioritní orientaci pro americký trh.
Naše cesta na novém Camry na silnicích jižně od Francie byla krátká, ale umožnila udělat nějaké pozorování. Auto má velmi vysokou úroveň pohodlí a snadnou kontrolu pro svou třídu. Má vynikající hladkost, pohodlnou suspenzi a výkonný elastický motor, jehož počáteční točivý moment je 230 nm při 1000 ot / min., A již při 2500 otáčkách dosáhne 270 nm. Všimli jsme si také měkký a přesný posun převodovky, schopnost automatické převodovky rychle přizpůsobit stylu jízdy a pájený motor na sestupu, stejně jako přesné a informativní brzdy a řízení.
Současně se však některé zvláštnosti projevily v chování. V ligamentech mnoha otočí na horských serpentinech, pól někdy postrádal ostrost. Ve strmém obratu rychlostí se auto poprvé snažilo pokračovat v přímém pohybu, a pak v určitém okamžiku náhle udělal ostrý tečka správným směrem. Podobně jako toto - americanimeranizované nastavení pozastavení. To může být nutné: je nutné: ne vážný podnikatel rozrušit před klientem. Nicméně, nevysvětlitelně velký obrácený poloměr vedl k tomu, že v úzkých městských ulic musely některé zatáčky projít od druhého práva. No, auto se nevejde do ulic starých pěkných, jak jsme se snažili. Zdá se, že je tam další pracovat se suspenzními inženýry.
Obecně lze říci, že nový Camry předložil ve svém segmentu trhu opravdu nový podnikatelský plán, pod kterým bude muset být stejně důvěrně důvěrně. A v blízké budoucnosti je určitě nutíme rozdrtit meče na ruském oboru.
 
Text Andrey Timofeev, fotografie autora a Toyota
Model / Modifikace Toyota Camry 3.0 V6
Výrobce Země Japonsko
Tělo sedan.
Počet dveří / míst 4/5
MOTOR
Typ benzín s multipointem elektronickou injekcí
Přední umístění příčně
Pracovní objem (kostka cm) 2995
Umístění čísla / válce 6 / V-obr
Napájení, kW (hp) s otáček za minutu. / Min. 137 (186) na 5300
Max. točivý moment (nm na rpm.) 273 na 4300
Načasovací systém / počet ventilů DOHC / 24
PŘENOS
Jednotka fronta
Automatická 4-rychlostní převodovka
SUSPENZE
Čelní nezávislý typ mcpherson, příčný stabilizátor stability
Zadní nezávislé dvojité vybledlé, pružinové regály, stabilizátor příčného stability
ŘÍZENÍ
Typ spouštěcího zařízení s integrovaným typovým hydraulickým
Min. Průměr obrácení (m) 11.2
Torkemose.
Přední / zadní disk ventilovaná / Disková pevná látka
ABS Electronic 4-kanál s EBD System
Velikosti / objem / hmotnost
Délka / šířka / výška (mm) 4815/1795/1500
Základna kol (mm) 2720
Velikost pneumatik 215/60 R16
Kola slitin, 6, 5jjx16
Objem palivové nádrže (L) 70
Hmotnost, řezání / plné 1500-1570 / 2015
Dynamické charakteristiky
Maximální rychlost (km / h) 225
Zrychlení do 100 km / h (sek.) 9.1
Ekonomika
Spotřeba paliva (L / 100 km):
město / smíšený cyklus / dálnice 15,7 / 8,3 / 11.0
Doporučená cena v Moskvě je 36,9 tis. USD.

 

Zdroj: "Autopilot"