Subaru Forester Test Drive od roku 2008 SUV

Subaru Forester. Kult osobnosti

Subaru Forester 2011. Cena: od 1 037 700 s. V prodeji: Od léta 2011

Stavba automobilu na kult celé vědy, ve kterém zástupci vágního Albiona nejvíce následovali. Ale za jejich rameny jsou staletí -tradice automobilů a tisíciletí historie stvoření duchovních kultu. Úžasnější příklad Subaru, po asi půl století, proměnil značku v model náboženské progortující značky, možná nejjasnější v Asii. Proč však pouze v Asii?!

Testovací pilot
Vladimir Makkaveev, 34 let, automobilový novinář, zážitek z jízdy 15 let, osobní auto - Volvo C30

Pro pokročilé a pragmatické Japonsko, jako je z velké části a pro Asii jako celek, je příklad modlářství na auta absolutní nesmysl. Ale poté, co si vybrali tuto cestu a dali svým autům chuť zvolení ne elitní pompény Lexus a Infiniti, ale jemně stárnoucí charisma pro ty, kteří rozuměli, neztratili Subaru. Ano, tato auta jsou nenasytná a provozují silnice. Je zbytečné se s tím hádat. Jsou však podobné starověkým řeckým sirénám: jednou podlehnou charismatickému kouzlu Subaru, už nebudete moci z těchto kouzel vymanit.

Kult osobnosti Subaru není v žádném případě městečko. Vzhledem k tomu, že je píseň zpívána, z Moskvy po Brest není takové místo ... to, co jsme ve skutečnosti byli schopni ověřit své vlastní, vyzkoušejí obklopený Subaru Forester na březích chyby samotným hranicí Bývalá sovětská říše v Brestu a Belovezhskaya Pushcha.

Zdálo by se, že Bělorusici, kvůli blízkosti automobilových a kulturních hranic sjednocených Evropy a ne nejviditelnější finanční situaci v zemi, by měli být menší než Rusové podléhají Subaru Mania ... ale ne, ať jsme kdekoli, kdekoli jsme Zastavte se na cestě z Minska na Brest: Na čerpací stanici, ať už je to zcela německá, pokud jde o kvalitu povlaku, a ne v souladu s autobanem M1, v pevnosti Brest nebo na venkovském prodmagu někde v kameni, pět minut, pět minut Později, stejně jako partyzáni z lesa, se kolem našeho nového Forestera shromažďovalo hejno subarumovodů, aby se v těchto místech zvíře zamilovalo do milovaných na bezprecedentní dosud dosud. Togo a podívej, rozvede se o oheň na straně silnice a otrávit rybolov k otrávení ... nebo spíše Forester příběhy.

Kolik toho skot hodně jedí?

Říkají, že s novým 2-litrovým motorem menším než 7 litrů na sto!

Ano, nemůže to být! BRECHNYA ...

A vůbec ne trochu! Motor třetí generace ... říká, že pozastavení je také nové. Mělo by být lepší řídit!

Zkusil jsi to?!

Očekávám, že banální strýc bude následovat, a dovolte mi jezdit!, Spěchal jsem, abych přenesl spory subaristů do konstruktivnějšího směru.

Posaďte se, lidi, v řadě, promluvme si s pražcem! Řeknu vám pohádku o Foresterovi ze vzdálené samurajské země, kde se narodí slunce a vaše oblíbená auta. Není to ani to, že pohádka, ale minulost, testovaná silnicemi a cestami vyhrazeného Benovery.

Mluvíte o motoru, řekněte o motoru, bratře ... je to opravdu pravda 7 litrů pálení?

Stalo se to. Pokud stojíte na tempomatu na ploché dálnici M1, můžete dosáhnout nižší spotřeby. Pokud turbo motory revolučních změn podstoupily, navzdory prodloužení nové sportovní modifikace dědice na STI Forester S-Edition (XT-S) s nuceným až 263 litry. s. (347 nm) Turbo motor, který rozptyluje SUV na stovky za bleskové rychlé 6,5 s, pak brigáda atmosférického lesníku získala nové horizontální motory Subaru Boxter s kapacitou 150 a 172 litrů. s. V souladu s tím s točivým momentem 198 a 235 nm.

Samozřejmě, fantasticky nízká podle standardů Subaru, spotřeba paliva méně než 7 litrů na 100 km je k dispozici pouze do 2-litrových verzí, a dokonce i na autobahnu, při nudných rychlostech asi 90 km/h. Ve smíšeném cyklu během přiměřené jízdy bude skutečná spotřeba asi 8,59,2 l/100 km (s deklarovaným 8,18,2) pro 2-litrový Forester a asi 11 l/100 km (9,3) pro 2,5 litrové verze. Podle standardů Subaru, docela dost!

Pozastavení bylo také aktualizováno. Samozřejmě ne radikálně, ale nějaká část hladkosti na zemi a ostrost na asfaltu, přidala již shromážděnou postavu Forestera. Ale na přechodném povlaku štěrku, tato ostrost doslova vychází do strany a vyčnívá nadměrnou akademickou akademici standardních akademických pneumatik Yokohama G95 pro takové povlaky, které nejsou upraveny a jednoznačně kluzké pro povahu aktualizovaného Forestera.

Seznam aktualizací globálního foresteru je snad vyčerpaný. Fettlement SO, podle Little Things: Forester 2011 Melomanes potěší dva nové zvukové systémy s technologií Bluetooth, samostatný klimatizační systém na 2,5 -vojenské verze, novou mřížku radiátoru a aerodynamické zrcadla. V barevné verzi těla a salonu byly přidány nové barvy. Téměř celý Forester 2011, s výjimkou pouze nejlevnější verze 2,0x, bot v 17palcových kolech, obdržel novou fluorescenční stupnici zařízení s kovovými rámy a elektrickými obvodovými zrcátky a opakováním rotace LED.

Středně bohaté, středně moderní! Ale pro Subaru to není hlavní věc! Hlavní věc je, že všechny tyto aktualizace jsou dostatečné k udržení kulturní osobnosti, který vzal své kořeny v obrovském stavu Unie. To je opravdu: od Moskvy po Brest není takové místo ...

Nemilujeme
Vložky řízení přepínání převodovky jsou velmi užitečné. Sportovní
Motor S-edice je spuštěn tlačítkem. Módní
Nové fluorescenční měřítka kovových snímků. Jasný

Jízda
Dává skutečné potěšení, zejména přeplňované S-edice.
  
Salon
Bez zvláštních stylistických potěšení, převážně konzervativní, ale maximálně ergonomické. Všechno je po ruce.

Pohodlí
Vzhledem k sportovní charisma je velmi pohodlné.
  
Bezpečnostní
Inzorovaný tvrdý rám a struktura jsou potěšeny, což zabraňuje rušení zadních dveří během nárazu.
  
Cena
Na úrovni hlavních konkurentů.

Výhody a nevýhody
+ Nové ekonomické atmosférické motory a super-dynamická nucená turbodmychadla S-Edition, zvýšená ostrost kontroly.
- Slippery Standardní pneumatiky, nadměrný konzervatismus dal salon.

Specifikace
Rozměry - 4560x1780X1700 mm
Motorový gasolin, 2457 cm3, 263 L.C./6000 min-1, 347 nm/28004800 min-1
Přenos - automatický, 5 -rychlost
Dynamika - 228 km/h, 6,5 s až 100 km/h
Spotřeba paliva - 10,5 l/100 km ve směsi. cyklus
Konkurenti-Honda CR-V, Ford Kuga, Nissan X-Trail, Toyota RAV4

Náš názor
Vzhledem k duchovní síle značky v očích jejích fanoušků jsou aktualizace více než dost, aby nejen držely, ale také posílily pozici Subaru Forester na trhu. Nové atmosférické motory a zejména nucené sportovní turbo vedení S-edice budou určitě rádi přívrženci značky. A nejen oni!

Autor: Vladimir Makkaveev
 

 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [září 2011]