Testovací jednotka Sedadlo Altea od roku 2009 Minivan

Sedadlo Altea Freetrack: Mimořádný crossover

Zatímco většina formálních konkurentů skvěle střílet krém z vyhřívaného a pokračuje v růstu trhu rychle, on jen začíná boj o místo pod ruském sluncem. Jeho úspěch nebo neúspěch určí, zda bude výrobce schopen sdělit nám, pro který hlavní věc - kdo potřebuje tento model. Seat Altea Freetrack.
Nebylo to v sedadle Crossover. Teď je to. Španěli se jako základ, šanérovi převzali rozšířenou verzi verzi ALTEA, opatřené silným motorem, pohonem plného kola a nakonec zvýšená mletí zeminy. Nový hráč se tedy objevil v populárním segmentu.
Ale jak on prostě neříká automobilový tisk: oba sportovní kompaktní, a rodinný crossover, a dokonce i minivan. I když se zdá, že druhá část jména je zcela jasně charakterizuje účel stroje: Freetrack znamená volně pohybuje po silnicích různých kvalit. A hlavní rozměrová charakteristika clearance silnice je 185 mm. 40 mm více než městský Altea XL.
Proč je těžké zavolat crossover? Řádek kapoty téměř pokračuje v linii čelního skla, společně vytvářejí charakteristiku vzhled spíše pro minivan. S stereotypem se nebudete hádat: Koneckonců, crossovers nám známe vyjadřující nákladní terminologii Capaes. A pak bylo všechno smíšeno! Sedadlo vytvořilo téměř jednu aplikaci a dokonce i sporty, a dokonce i rodina - Španěly umístí své modely jako sportovní rodina
Rozdíly ve venkovním provedení freetrack a dalších sedadel je obtížné najít. Takový crossover je Toledo, trochu pryč Leon, ještě další dárce Altea XL. Zamilkni To čtyři kolem vás ve městě nechápete, že jedno auto je určeno nejen pro asfaltové cesty.
Vnitřní funkce je další. Ačkoli přístrojová deska a freetrack centrální konzola se liší podobně v ALTEA XL nebo TOLEDO v hlavní barvě. Plus rozdíly v maličkostech, jako je tvar rukojeti převodovky. A v maximální konfiguraci (je to stále jediný v Rusku) má crossover celou sadu boxů pod stropem a posledně uvedený skrývá obrazovky Zadní cestující na silnici může sledovat DVD.
FreeRrack měl rád sedadla s hmatatelnou boční podpěrou (koneckonců 200 HP žaloval agresivní jízdě). Volant je velmi bavlný, a dokonce s zhoubnou pod přísnějším pro mě není nejvhodnější volbou. Konzola s audio systémem a samostatnou klimatickou kontrolou je návrhářský úspěch, i když by bylo ještě lepší pokračovat ji tak, aby hladce proudila do centrálního tunelu.
ALTEA FREETRACK DRIVE poskytuje elektro-hydraulický haldex multi-tech spojky. V případě sklouznutí předních kol je zadní náprava připojena, v normálních silničních podmínkách, pohon auta padá na přední kola. Systém Haldex je instalován na mnoha moderních modelech, vč. Crossovers - Freelander II, FORD KUGA, ELE-WOW DRIVE STROPS VW GROUP.
Technické náplň Altea Freetrack Volkswagenovskaya. Například motor 2,0-litr 200-silný TFSI; Pravděpodobně, s desítkem modelů skupiny VW má stejná. Šestičovitá mechanická převodovka není divu. Mimochodem, ona (nebo spíše absence automatické převodovky) je zjevná mínus pro model. Výhodné jsou crossovers s automatickými stroji
Nicméně, na zkušebním a mechanickým sedadle pohonu všech kol ponechává pevný dojem. Šťavnaté, pevné auto; a 200 l. S. Pro stroj vážící méně než jeden a půl tun je to více než dost. Zrychlení v širokém spektru revolucí to ukazuje, že impozantní bude ocení a sedí v autě, a ti, kteří jezdí v sousedních řadách.
Ale půjdeme s hladkou silnici před štěrkovými sekcemi. Na Standard Altea, nebudete tady zkroutit, ale nezapomněli jste z těla k zemi 185 mm!
Elektrické výkonné funguje velmi chytře a kontroluje i v strmých otáčkách při omezovacích rychlostech nezpůsobuje kartáčování problémů. Suspenzní vlaštovky nesrovnalostí, významně zmírňující nepříjemné fouká na těle. A houpání je malé, ačkoli role jsou samozřejmě více než městské verze! Jasný převodový posun, jasné brzdy, freapack není co je dobré, ale velmi dobré! Světlé auto!
Je však jeden motor, jeden krabička, jedno zařízení, když budou stále stroje s kulometem, 140-silný dieselový motor, který je řízen na přední kola? Nejnovější verze nemusí být v Rusku tak důležitá, ale první dva jsou pravděpodobně.
A nejdůležitějsí. Altea Freetrack debutant v segmentu crossovers. První generace modelu. Sedadlo a velký nováček na našem trhu. Je divu, že mé interlocutci (nadšence automobilů se zkušenostmi, ale ne fanoušci automobilového průmyslu) se učí, že jsem tentokrát testoval, nalil mě otázky. První z nich byl: Co je to?

Text: Philip Berezin
Foto: římský stunnin

 
 
   
   
 

Zdroj: Časopis "Wheel" [srpen 2008]