Testovací jednotka Sedadlo Altea od roku 2009 Minivan

Sněhová zkouška

Seat Altea Freetrack. Cena: 1 040 000 RUB. V prodeji: od jara 2008
Sedadlo přináší ruský trh téměř celou řadu svých automobilů. Další novinka by měla být vhodná pro provoz v Rusku. Mluvíme o sedadlech s jednotlivými koly Altea Freetrack, jehož debut se shodoval s hojným sněžením

Španělské sídlo, součástí obavy Volkswagen, představila ALTEA FREETRACK AUTOMOHO SVĚTA. Ale nejdřív si promluvme o chuti, které hrají důležitý role v úspěchu trhu nebo porážce nových modelů. Russianští kupující se významně liší od Evropanů. Ve starém světě se často vybírají ekonomická malá mrtvá auta, což v normálním režimu přepravují jeden nebo v extrémních případech, dva lidé. Všichni jsme jinak. O ekonomice, a to i s rostoucími cenami pohonných hmot, myslíme jen málo. V módních mocných motorech. Důležitou roli hrají také velikost: čím více, tím lépe. A to je navzdory skutečnosti, že pouze řidičem je lví podíl času v kabině. A pokud přidáte úplný disk do rozměrů, je lepší nepřijít. Zdá se proto, že čím stále více a více zvyšují SUV, což jsou symbióza SUV, mini-wen a osobního automobilu.
Na stejné cestě je španělská sedačka, která představovala Altea Freetrack. Samotný výrobce nazývá novinkou plnohodnotného crossover, ale tajemství je, že tento psací stroj z obvyklého kompaktního programu ALTEA XL. Obsahuje debutant k žádné třídě tvrdě. Můžete říct pouze jeden. Auto spojilo prostornost staničního vozu a průchodnost crossover.
Vizuálně rozlišovat verzi aplikace Altea XL z Freetrack jednodušší jednoduché. Freetrack znatelně výše: Clearance užívá 4 centimetrů. V kruhu je ochranná plastová sada těla černé. Chrání tělo před poškrábáním a vzhled Altea se stal závažnějším. Změna geometrie přední a zadní podrážky byla změněna. V důsledku toho je úhel vstupu 17,6 stupňů a úhel kongresu je 23 stupňů. Ne každý parketnik je připraven chlubit takovými charakteristikami. V hnutí Altea. Freetrack se chová poměrně adekvátně. Řízení informativnosti na přijatelné úrovni. Existuje nějaká nedostatečná zpětná vazba, ale obecně není vše špatné.
Pozastavení prošla vážným zdokonalením. Tlumičové tlumiče, na rozdíl od verze Altea XL, mají velké olejové nádrže. Nastavení suspenze jsou takové, že auto dokonale drží trajektorii a otáčí se s minimálními rolkami. Současně je v kabině pohodlné i na velmi rozbité silnici. Pozastavení je dobré a tiše zpracovává malé nepravidelnosti a s důstojností překonává velké. Je to jen příležitostně způsobit členění.
Spousta systémů pomáhá bezpečný pohyb na veřejných komunikacích, stejně jako off-road. Patří mezi ně protipožární systém TCS a stabilizační systém ESP. Existuje systém definující freetrack jako skutečný crossover. Mluvíme o automatickém brzdném řízení, když DSR sestup. Počítač určuje intenzitu brzdění na každé ose a v případě potřeby upraví malý puls k volantu, aby se držel správný průběh. K dispozici je také systém nouzového brzdění EBA, který zvyšuje brzdný tlak na maximální úroveň v případě potřeby. Milovníci cestování jako TSP přívěs stabilizační funkce. To vše pomáhá velmi s jistotou cítit za volantem Altea Freetrack na jakékoli pokrytí, které potvrdily testy na zasněžené trati.
Při jízdě ve sněhu a ledu se stabilizační systém chová více díky. Nicméně, to nezasahuje do činností řidiče v rané fázi, což umožňuje mírný skluz. Když amplituda driftu začíná silně růst, ESP stabilizuje auto bez silných trhlin. Je nepostřehnutelné pro práci a čtyřkolový pohon.
Vzhled plného pohonu vedl k vážným změnám v konstrukci zadní suspenze. To se děje, aby nenarušoval vnitřní prostor vozu. Ze stejného důvodu byla palivová nádrž modernizována. Jeho objem však zůstal nezměněn 55 litrů. Pohon čtyř kol aplikované ve španělském Crossoveru lze nazvat klasickými. K dispozici je víceúčelová spojka Haldex, který distribuuje točivý moment mezi předními a zadními nápravami. Za normálních podmínek je vozidlo pohonem předního kola. Řídí spojku naprogramovanou elektronickou jednotku, která analyzuje svědectví ze senzorů ABS a ESP, přerozděluje točivý moment. Do zadní nápravy lze dodat až 50% celkového výkonu. Je lepší nevidět vážnou off-road s takovým množstvím, ale na kluzké silnici a zasněžené panenské, můžete se cítit klid.
Pouze jeden velmi nespočetná zařízení přichází do Ruska. To platí nejen k obrovskému seznamu tohoto zařízení, ale také motor. Ze tří možností volby Evropa, budeme prodávat nejmocnější s dvoulitrovým přeplňovaným motorem na 200 hp A motor je agregovat pouze s manuální 6-stupňovou krabici. Výsledkem je, že auto se ukázalo velmi rychle. Ten vytočí první set za pouhých 7,7 sekundy. Ve stejné době, maximální dosah je 220 km / h. Není to špatné pro rodinné auto.
Plány, úspěchy, vývoj
Generální ředitel CJSC Iberia Motor Rus, Thomas Dorenvendt:
Iberia Motor Rus zahájila svoji činnost jako dovozce autosedačce v Rusku méně než před rokem. A dnes existuje více než 10 obchodníků s sedadlo center v Rusku. Do konce roku 2008 budou 25, a do roku 2012 se stanou 55. Bezpečnostní dárky všichni jeho vlastní modelovou řadu v Rusku: Ibiza, Cordoba, Altea, Altea XL, Leon, Toledo a Altea Freetrack. V Rusku budou všechny nové modely a konfigurace se objeví současně se všemi ostatními zeměmi. Nyní připravujeme pro vznik nového vozu NEW Ibize. V Rusku jsme podporujeme strategii rozvoje značky SEAT přijatou. Včetně ve směru sportu. V sezoně 2008, v rámci Grand Prix RTCC závodní série, SEAT Leon Super Cup se bude hrát. Soutěže 300 silných závodních strojů se konají v mnoha evropských zemích, a teď přišli do Ruska! Piloti bude jednat o velmi závažné technikou.

Jízdy
Výkonný motor poskytuje vynikající dynamické ukazatele. Odpružení je zlepšená s přihlédnutím k novým provozním podmínkám. Drobné potíže způsobit volant s implicitní zpětná vazba a přítomnost válců.
Salon
To plně odpovídá provozním podmínkám, pro které je určena freeetrack. Pouze inzerce hnědé mohou přijít na chuť není pro každého.
Pohodlí
Salon je prostorná, je zde dostatek prostoru pro všech pět cestujících. A komfortní odpružení překoná bez problémů ne sto kilometrů.
Bezpečnost
Vůz je zpočátku umístěno jako rodina, takže vše, co se týká bezpečnosti je zpracována na té nejvyšší kategorie.
Cena
Zařízení je jen jedna. To se vyznačuje bohatou výbavou. Ale najdete spoustu kupujících na toto auto za cenu? Tato otázka je relevantní.
Výhody a nevýhody
+ Pohon všech čtyř kol, velké vůle, prostorný interiér, originální design.
- průměrný zadní revize, rolls, vysoká cena.
Specifikace
Značka a Model - Seat Altea Freetrack
Rozměry - 4493x1788x1622 mm
Motor - benzín, 1998 cm3, 200 HP / 5100 min-1
Převodovka - mechanická, 6-rychlost
Dynamika - max 220 km / h; 7,7 s do 100 km / h
Soutěžící - Skoda Octavia Scout, Subaru Outback

Náš názor
SEAT ALTEA FREETRACK splňuje většinu domácích požadavků kupujícího. Má atraktivní vzhled, prostorný salon, rozsáhlý seznam možností a vybavení, dobré silniční a off-road kvality. Ale kromě jiných věcí se náš kupující porovnává produkt s cenou. A leží nebezpečí. Je spotřebitel připraven koupit španělský crossover za 44 tisíc dolarů?

Autor: Maxim Egorov
Foto: Sergey Cross
 

 

Zdroj: Magazine 5 kola [duben 2008]