Testovací jednotka Renault Grand Scenic 2006 - 2009 Minivan
Chůze kočky
Přímo z vlasti minivanů Co je toho stále neobvyklým designem, daleko od nového automobilu. Zdá se, že je všechno sledováno. Siven, řídil, cítil. A přesto, pokaždé, když sedíte v měkkém plyšovém křesle, jste příjemně ohromeni odvahou přístupu k organizaci vnějšího tvaru a prostoru uvnitř.
Styl, styl a znovu styl. Nerostatelné francouzské kouzlo, stejně elegantní jak na Champs Elysees, tak na dálnici Riga poblíž Moskvy. Potěšením a úžasné zároveň. Svátek na každý den.
Renault je dostatečně tichý a s dvou -litrovým motorem v kombinaci s kulometem je docela dynamický. Ne že by skočil z místa, ale nemůžete napsat zaostávající. Stroj však pravidelně trpí těsností, ale pokud nezneužíváte podlahu, lze jej rozpoznat jako přijatelný.
Co nelze říci o brzdách. Na jedné straně vám beztížný pedál umožňuje získat maximální úsilí za minimální náklady. Na druhé straně se brzda dotkla trochu ostřeji a vozidla řidiče, která se vybourala ze zadní části vozu, se mohou stát nejvíce nevinným důsledkem. Pro hladké brzdění musí být pedál uvolněn v poměru k poklesu rychlosti. Dovednost, která se vyrábí ve druhé hodině. Zvláštní. Po obvyklém brzdění následuje téměř povinná treska s nosem. Zaručeno je neustálé chvění vaší rodiny. Nepříjemný. Další z nedostatků: malá a daleko propíchla zrcadla vzhledu. Opakovaně jsme psali o omítnutém štítku nástroje v zploštělém kosmickém stylu. Někoho jako, ale raději bych nechal jednoduchý přepínač, ale přímo na hřišti. Jinak se Renault chová docela loajální vůči svým obyvatelům. Pozastavení je poměrně měkké. Auto se houpe, ale alespoň to nezúčastní. Prodloužení základny pro sedmiseater verzi pěti centimetrů pozitivně ovlivnilo podélnou stabilitu. U plně naplněných míst třetí řady však bylo nutné ponořit auto dalších deset centimetrů. A tak pouze místa dětí, na nichž dospělí cestující prostě nejsou kam umístit. Samotná zadní sedadla jsou však v kufru velmi snadno vyčištěna a vytvářejí absolutně plochou nakládací platformu. Multifunkční box je vybaven podsvícením a četné kontejnery a kapsy na nejočekávanějších místech potěší oči.
Otočení je o něco větší než obvykle, Grand Scenic začne pevně valit a zoufale pískat pneumatikami a připomíná, že tato cvičení pro něj nejsou
V kabině jsou oči krásné. Ne všechny podrobnosti jsou však také příjemné, když se dotýkají vaší ruky. Stejně jako všechny formy akutního přesahu se propracované panely Renault rychle stanou nezanedbatelnými
Řádky 2 a 3 místa od třetí do sedmé. Prostorný pro fanoušky lásky, ale ne pro znalce pohodlí. Za sebou je jen velmi málo míst
Čekat, zadní světla a víko skutečně jedí významnou část otvoru a zabrání přepravě objemného
Technické charakteristiky Renault Grand Scenic
Motor Typ benzínu
Pracovní objem, CM3 1998
Max. Power, L.S. při RPM 135/5500
Max. Moment, NM na RPM 191/3750
Dynamika
Max. Rychlost, km/h 190
Zrychlení 0-100 km/h, od 11.5
obecná informace
Spotřeba paliva (EU), L/100 km 6,7/11,9
Objem palivové nádrže, L 60
Základna kola, MM 2735
Dlouhý, mm 4490
Šířka, mm 1810
Výška, mm 1620
Hmotnost vybavení. / plné., KG 1400/1955
Cena 33 339 $
DESIGN
První show z roku 1996. Nová verze roku 2004. Návrh pod vedením Patricka Le Quemementu).
Venku je demonstrace firemního designu. Zapamatování obličeje je tvořeno třístranným složením chladiče s velkým znakem kosočtverce a expresivitou hlav vyhozených a zamířených na stranu světlometu. Vzhledem k úlevě z pátých dveří se zdá, že silueta automobilu je téměř tříbitelná. Tato excentricita nepřispívá funkce, ale prudce zvyšuje rozpoznávání. Poté, co se chytili, designéři navštěvovali spravedlnost. Kvůli utilitarismu sestupuje spodní čára okna pátých dveří a plastový nárazník vstupuje do dveří a chrání okraj, když jej otevřel před nežádoucími kontakty s garážovým stropem. Uvnitř je každý detail interiéru originální a nepodobá se nic z klasiky designu. Zdá se, že linie oddělující rozsudek od šokujícího je překonána. Jedná se však o iluzi a vše se děje pouze pro pohodlí, což usnadňuje řízení a zvyšuje bezpečnost.
Text Evgeny Khapov, Vladimir Smirnov
Foto od Leonid dědečka
Zdroj: Auta
