Zkušební jednotka Renault Espace od minivanu z roku 2006
Rychlé, velké, pohodlné
Tato tři slova lze popsat Renault Espace 3.5Ale říci pouze tři slova znamená okrádat auto. Zbavit Espace o zvláštním stylu a kouzlu, který má bezpochyby. A jak můžete vynechat mimořádný pocit pohodlí a téměř domácího pohodlí, který zažíváte při odchodu - zejména v rozdrceném dni - v tomto akváriu na kolech? Panoramatické čelní sklo, průhledné stojany, velké boční sklo (je zde také možnost - obrovský poklop) vytvářejí iluzi otevřeného letu. Ne, tento minivan si zaslouží pozornost, zejména pokud je obdařen motorem s objemem 3,5 litru, který, jak víte, uvádí do pohybu a sportu 350Z a řadu modelů partnerských společností v Renault - Nissan Alliance.
Maximální prostor
Samotný název tohoto modelu, jak to bylo, zaručuje rozsah v kabině. Nemůže to být jinak, protože Espace je schopen vzít na palubu sedm lidí. Kromě toho cestující zadním způsobem představují tolik obytného prostoru, kolik je zaručeno těm, kteří se nacházejí před námi. A sedadla jsou stejná, dokonce i ta, která, pokud není potřeba, jsou složena v zavazadlovém prostoru, jsou také poselá pokožkou, vybavena třemi bodovými pásy a zraněnými omezeními hlavy. Mimochodem, při testování podle metody Eurocap Espace jsem obdržel maximální pět hvězdiček. Má osm airbagů, systém pro prevenci sklouznutí ze sedadla během nehody a mnoho dalších, které vám umožní cítit se chráněny v autě. Zpočátku byl Espace vyvinut jako největší rodinný minivan. Ale od svého vzhledu na trhu to začalo být v dobré poptávce mezi firemními zákazníky. Z tohoto hlediska a mezi konkurenčními modely se však objeví v přezkumu minivanů, které budou vydány v aplikaci AI-Fleet spolu s dalším číslem novin. Nyní upozorňuji čtenáře na skutečnost, že auto nabízí mnoho možností pro transformaci salonu. Poté, co otočili přední sedadla o 180 stupňů a skládali se zády sedadel střední řady, můžete proměnit Espace v útulnou kabinu nebo obchodní centrum, pokud chcete. A odstranění všech sedadel, v prostorným dodávkách s nákladním prostorem s užitečným objemem 2860 litrů. Navíc v kabině je více než zcela odlišné oddíly a výklenky pro jakékoli malé věci, jako jsou disky, silniční mapy nebo láhve s nealkoholickými nápoji a sendviči. Jsou umístěny na předním panelu, ve dveřích, ve bočních stěnách vedle třetí série sedadel - všude. A celkový objem oděvních krabic a oddělení je 100 litrů.
Pokud jde o místo řidiče, široká škála úprav sedadla a volantu vám umožní být co nejpohodlnější, i když se mi to okamžitě nepodařilo dosáhnout. Vysoké přistání vám samozřejmě neumožňuje zapomenout, že jste v minivanu, ale ve všech ostatních ohledech je rozdíl ve srovnání s obvyklým sedanem nebo hatchbackem prakticky patrný. Ano, a volant je umístěn téměř svisle, není příliš velký v průměru, je vhodné jej otočit. Ať už jsme již mluvili o tomto modelu, neměli byste alespoň krátce zmínit přední panel, který stále vypadá modernisticky, navzdory vzhledu mnoha nových modelů v posledních letech. Někdo nebude mít rád takovou kombinaci zařízení, ale osobně nemám nic proti úzkému a stylovému, nataženému téměř od stojanu k stojanu kapalného krystalu. Údaje o rychlosti, rychlosti, dodávce paliva a teplotě chladicí kapaliny se na něm vylučují příjemnou modrou barvu a tato data jsou jasně viditelná ve dne i v noci. Možná je displej přetížen s informacemi - existují data o počítači na palubě, teploměru a hodin a indikátorů, ale není třeba všechna tato data neustále číst a rychlost informuje o rychlosti s velkým počtem .
Hladký pohyb
Mimochodem, aby se displej oživil, musíte vložit klíčovou kartu do speciálního slotu. Nyní se můžete dotknout tlačítka Start/Stop a Mighty V6 oživí. Tento motor rozptyluje téměř dva -ton auto nejen vesele, ale zatraceně rychle. Pokud mu dáte volnou ruku, čísla na elektronické výsledkové tabuli se nějak nepostřehnutelně stanou třícifernými. Ale ani s rychlým zrychlením vám na okamžik nezanecháte pocit pohodlí. Ano, je to pohodlí, která je hlavní výhodou Espace. Má úžasně hladký tah. Na takovém autě je dobré jít na vzdálenou plavbu s celou rodinou nebo v dobré společnosti. Únava nebude překvapena a nemůžete ani věnovat pozornost nějaké zamyšlenosti automatické převodovky. A pokud to opravdu chcete, můžete programy přepínat ručně.
Ale každá medaile má opačnou stranu. Protože v Espace je vše skutečně podřízeno pohodlí, přívěsky jsou měkké, role v rozích jsou velmi patrné. Ale nikdy bych to nepřipisoval nedostatkům minivanu: není povinen se hádat se sportovci, i když opakuji, má vynikající dynamický potenciál. A nastavení řízení je navrženo spíše pro působivou jízdu, a to by mělo také velmi dobře uspořádat majitele. Naopak brzdy jsou však ve sportu houževnatou, umožňují vám obléhat auto při jakékoli rychlosti. Jediné, co se mi nelíbilo, bylo být příliš blízko k pedálům k sobě. Koneckonců, nejen mám širokou nohu Co bych si také všiml - akustické pohodlí při pohybu při jakékoli rychlosti, zvuk motoru letí do salonu pouze při vysokých rychlostech a pneumatiky sotva šustí, vzpomínají na rychlost. Ano, téměř jsem zapomněl na standardní zvukový systém s kompaktním přehrávačem disků. Samo o sobě lze říci, že odpovídá úrovni vozu, ale spojovací prvky reproduktorů k plastové kůži nebo samotný plast v bočních stěnách je poněkud rozrušený: ve velkém objemu je chrastítko slyšet. Toto nedorozumění jakékoli hudby lásky může samozřejmě snadno eliminovat, ale jak vidíte, je lepší, pokud se to stalo v továrně.
Závěrem jsem si všiml, že testovaný testovaný ESPA je nejsilnější v rozsahu a je nabízen za cenu 53 999 $.
Text: Oleg Osipov
