Testovací jednotka PEUGEOT 4007 od roku 2007 SUV
Lev Share.
Krajina na fotografii, upřímně řečeno, falešné: Velvene pouště s celým pískem z kariéry a elektrické vedení pouze dálkově připomínají olejové věže. Peugeot 4007, zavírání svahu, vypadá jako skutečný SUV, ale vzdává se, limply, kotel po několika metrech. Seznamte se: před vámi první lev od módních mlýnských crossovers. A nechte písky nejsou jeho prvkem, má co se chlubit. Cesta nejmenšího odporu
Elektrický proud je lepší, když je známý, odolnost, ve kterém je slabší. Na cestě nejmenšího odporu šli do PSA Peugeot-Citroen, aby vytvořili své vlastní crossovers, kteří půjčili platformu Mitsubishi Outlander XL, než je přínos partnerství s japonským zájmem. Koneckonců, vyvíjet se od poškrábání strojů a dokonce neznámého ubytování pro sebe, důsledně i pro takovou mocnou korporaci.
Proč je zde platforma: Outlander XL téměř zcela stanoví základem nového vývoje PSA Peugeot 4007 a Citroen C-Crosser. Externě, parcktails se liší pouze z tváří: a francouzský lev ukazuje kompletní sadu tribal rysů. Skromný-správný fasaste outlander XL je bohatství a nesníte se o širokou škálu mřížky chladiče 4007. jiskří chrom, vyvinuté světlomety jsou skvěle vstupující do křídel a stříbrná šelma na kapuci se zdá být viditelná i z vesmíru . Zajímavé designérské funkce jsou navrženy tak, aby změkaly srdce náročné evropské veřejnosti, které Mitsubishi se setkal s chladným.
Nemáme žádné takové problémy: spotřebitelé loni se podařilo získat téměř 15 000 (patnáct tisíc !!!) Outlander: Důvěra Rusů k výrobkům s ochrannou známkou v Japonsku nejsou obchodovatelná.
Ukazuje se, první crossover z Peugeot se sejde na našem trhu s výkonným konkurentem. Proč je v podstatě soutěžící, s příbuzným! A s přihlédnutím k vzhledu na trhu Citroen, a to i se dvěma!
Věc chuti Snad s tím, že první prodejní plány PEUGEOT 4007 v Rusku jsou velmi skromné: do konce roku 2008 je plánováno implementovat 2 500 vozů. Není to špatné pro začátečník, ale počasí na trhu nebude dělat takové tempo.
Peugeot 4007 a Mitsubishi Outlander XL různé řady motorů. Mitsu je také k dispozici s výkonným 220-silným V-ve tvaru 3,0 litrů ve tvaru písmene V, ale 4007th je nabízen s ekonomickým dieselovým motorem 2,2 L s kapacitou 156 litrů. s. V Rusku, automobily spotřebovávají naftovou palivo, slibují objednání začátku podzimu do konce léta. Každý takový stroj bude vybaven pokyny, od sloupců, z nichž ropné společnosti, podle závodu, tankování v naší zemi bezpečně pro motor.
Ale i na těchto vozech stále potřebují najít kupujícího! Za tímto účelem je řada pokušení zabaveno v Peugeot Arsenalu, z nichž většina se odráží v ceníku. Chcete-li začít, podíl pevné konfigurace! Chcete přípravu zvuku pro devět reproduktorů, ale nechtějí dostat vestavěný Bluetooth? Žádný problém: Udělejte si objednávku! Kromě toho zařízení může být instalováno na francouzském crossover, který není k dispozici pro zařízení Mitsubishi: například zadní komora s parkovacím senzorem nebo multimediálním systémem s dotykovou obrazovkou, schopný pracovat s navigačními kartami.
A PEUGEOT 4007 je formálně sedm-leaved auto: dvojitá skládací pohovka je integrována do podlahy trupu. Je vhodné demonstrovat: nejprve vytáhnout jeden popruh, pak druhý je již před vámi formální důvod, aby se dva více cestujících. Ale dospělý záda se nehodí, a pokud se hodí, zeptá se zdarma sto metrů. Ano, a Čad, který vyrostl z dětské židle, nebude příliš volně. Nicméně, většina spolužáků (včetně Mitsubishi Outlander XL) nebude nabídnuta. Možná pouze v lavičkách Chevrolet Captivy třetího řádku je mnohem pohodlnější.
Bedzh-engineering.
Je to toto slovo, že se nazývá myšlenka stejného produktu na trhu pod různými značkami. Otevřete dveře Peugeot 4007 a bude vám jasné, o kterém hip-inženýrství hovoříme v tomto případě.
Přední panel, volant, židle, obkladové panely, které jsme již viděli jak v Outlander XL, a něco i v Lancer na 4007. všechny tyto prvky se pohybovaly téměř beze změny. Stojí za to pokrýt dlaní stříbrného lva na volantu a pochopit, jakou značku a model jste v autě, bude to obtížné. Samozřejmě, že takové sjednocení má právo na život, protože jako celek vypadá, že salon vypadá hodný: přední panel není zatížen velkým počtem klíčů a regulátorů, ale bylo řešeno zcela zajímavé pro nehodnou prototyp pro ni. A přední křesla, v základní konfiguraci, pokryté skromným hadříkem s koženými vložkami, mají velmi správný profil.
Francouzská inspirace
PEUGEOT 4007 Základní motor, 2,4 L a 170 litrů s kapacitou 170 litrů. p., Je to rozumné a dost pro auto bez mírné hmotnosti více než jednoho a půl tuny. Pokud je urychlovač uvězněn z duše, můžete nejprve odejít ze semaforu, ale interiér vozu je okamžitě naplněn hlukem motoru: akustický komfort je dosaženo pouze při rychlostech předepsaných pravidly provozu. Pokud chcete od crossover skutečných sportovních pocitů, vyberte motor 3.0 a další auto takový motor je umístěn pouze na Outlander XL.
Calm Drive navrhuje jak nastavení PEUGEOT. V pohybu, auto, pokud řidič se nenávidí, pak to určitě nespěchá, aby nalít hormon potěšení v krvi. Elektrická powerlier 4007. Při rychlosti je volant těžký, ale v rychlém otočeních by měl být opatrný: Reakce beran je pomalá a rozmazaná. Platforma GS, na které je postaven Peugeot 4007, je společný vývoj Mitsubishi Motors a DaimlerChrysler. Na americkém trhu se tato platforma nazývá CHRYSLER PM / MK & JS.
Variátor dostal nové (ve srovnání s Mitsubishi Outlander XL) nastavení, která umožňuje v ručním režimu aktivněji zpomalit motor na kluzkých silnicích. Zastavení vozu však byla mírně zklamaná: jeho tuhost plně bude plně vyčistit zadní cestující, které na každém knocke doslova zkroucené. Bylo by více akutnější kontroly a vlastnosti by byly odůvodněné, ale
Nejúžasnější věcí je, že Citroen S-Srosser, s kým jsme již setkali dříve na horském Serpentines Adler (viz kola, duben), v managementu byla mnohem shromážděna. Nicméně, před tím, kdo již proniká francouzská inspirace, při pohledu na elegantní linie světlometů Peugeot a obdivovat chrom mříže radiátoru
Peugeot 4007 je měkký, klidný, vyvážený není připraven vyhrát na Dakaru, ale očekává, že dobýt srdce. A nechte ho počítat s podílem na trhu Lion: hlavní věc je, že aplikace za přítomnost v nové třídě nezůstane bez povšimnutí.
Technické vlastnosti PEUGEOT 4007 2.4 Automatická převodovka (variátor) Rozměry, mm (délka x šířka x výška) 4 635x1 805x1 715
Clearance silnic, mm 210
Hmotnost obrubníků, kg 1 685
Objem trupu, L (Min / Max) 510
Objem motoru a výkon, L (l. S otáčky) 2.4 (170/5750)
Maximální točivý moment, NM na RPM 232/4100
Zrychlení do 100 km / h, od 10,4
Maximální rychlost, km / h 195
Spotřeba paliva (město / dálnice) L / 100 km 10.6 / 7.5
Ceny
Peugeot 4007 je prezentován ve dvou prémiových a prémiových verzích balení. V prvním autě je nabízeno s mechanickou 5-stupňovou převodovkou (od 963 000 rublů) nebo CVT odchylka (od 97700 rublů), ve druhém (od 1 084 000 rublů) je k dispozici pouze s kartonem-variátorem. Základní zařízení zahrnuje: ESP, ABS stabilizační systém, 6 airbagů, Xenon světlomety, vyhřívaná sedadla, audio měřidlo s MP3, klimatizací a palubním počítačem.
V balení Premium Pack, CD měnič, halogenové světlomety, seřízení elektrických sedadel, kožený interiér, senzory parkovacích senzorů a slitinová kola.
Sada možností. Audio systém Audio System Rockford Hi-Fi Premium Class Class lze například objednat pro 35 000 rublů a jeho vlastní navigaci (s 7palcovým displejem) pro 120 000 rublů. Poklop s elektrickým pohonem bude nabízen pro 25 000 rublů. A modrý systém zubů bude stát dalších 11 500 rublů.
Záruka na dvouletou záruku, bez limitu kilometrů.
Text: Alexander Mikhailov
Foto: římský stunnin
