Testovací jednotka PEUGEOT 4007 od roku 2007 SUV
Peugeot 4007 SKD. Od 949.000 rublů.
S každým dnem automobilů, je připraven demonstrovat ruský pas obklopující okolní ruský pas, stává se stále více a více. Tento pád, tah dosáhl kříže PEUGEOT 4007. Velikoznačný montáž tohoto modelu, stejně jako jeho dvojčata Mitsubishi Outlander XL a Citroen C-Crosser, se zřídil v Kaluga. Jaké jsou Russified čtyři tisíce sedmého prodělatého kupce? Samozřejmě, od automobilů, které obdržely ruské občanství, především očekáváme cenu dostupných cen. A přesně to ceník na 4007 začíná ze značky 949,000 rublů., Mám na mysli 229 tisíc levnější než požádat o základní auto japonského shromáždění. Ale nespěchejte, abyste křičeli trojnásobnou náladu, všechno není opravdu tak jednoduché. Pokud byl dříve nejjednodušší verze Peugeot 4007 vybaven úplným pohonem a kapacitou 2,4 litrů 170 litrů. p., Současná velká velká základna znamená pouze přední a 147-silný motor s pracovním objemem 2 litrů. Navíc, zatímco tato možnost je čistě prakticky. V ceníku se zdá být, ale ve skutečnosti je stále nemožné koupit takovou pyness. Uvolnění lvů s předními veslovacími koly v Kaluga slibují stanovit pouze jaro příštího roku.
Nicméně, i když se porovneme totožné na napájecí jednotce a typu pohonu 4007th, pak rozdíl ve prospěch ruské shromáždění je zřejmý a laskavý 119 tisíc na silnici leží. Konfigurace z velké části zůstala stejná. Není-li drahý multimediální balíček, který zahrnoval jak navigaci, tak na dotykové obrazovce a pevný disk na 30 GB a zadní komoře, byly změněny na cenově dostupnější rockford-fosgate hudební komplex s výkonovým zesilovačem a skříňkou subwoofer.
Ale to jsou maličkosti, ale i za příplatek třetí řadě sedadel jistě rozrušilo některé kupce. Já sám osobně znám dva vlastníky 4007th, které jsou aktivní a rádi využít seventexity stroje na plnou cívku. Nicméně, taková dávka kompletních sad jsou nevyhnutelné obtíže růstu, či spíše, v našem případě převádění výroby crossover do závodu v Kaluze. Stejný okolnost lze vysvětlit nepřítomností 4007. modifikací dieselových mezi rusy. Takže pokud máte rádi nádherné duetu 156 členném turbodieselem a poloautomatické převodovky DCS se dvěma spojkami, rychle od prodejců Peugeot ještě takové stroje s made in Japan.
To neznamená, že postrádá 4007. 170 koní benzinu 2,4 litru čtvrtý. Naopak, na 800 km cestoval autem na trase Moskva Kazani, nebyly žádné stížnosti na dynamice. Francouzsko-japonská-ruské crossover, který je vybaven velmi rozumnou nakonfigurován plynulým variátorem, byl zcela in-the-vzorku sentented v levé řadě, a pokud je to nutné, s jistotou předjel. Jediná výtka: velmi malá pro takové auto objem palivové nádrže je pouhých 50 litrů. Díky tomu, bohužel, budete muset akceptovat. Ale představitelé Peugeot nevylučují, že v průběhu času bude crossover znovu přijímat oba turbodiesely a třetí řadu sedadel. No, a s přechodem na výrobu modelu na celý cyklus, sestava se barvení a svařování v Kaluze by měla být zahájena v roce 2013 cena není vyloučeno, že se stanou atraktivnější. Jízdy
Spolehlivý ve všech situacích, ale ne příliš ostrý manipulace se blíží ideální pro rodinné auto.
Salon
Neexistuje žádné stížnosti na spravedlnosti. Ale profil a umístění rozkládacím polštáře jsou velmi neúspěšné.
Pohodlí
Worthy zvuková izolace a dobrou hladkost samozřejmě i na 18-palcová kola.
Bezpečnostní
6 polštáře a ESP v databázi je skvělý. Je pravda, že ve zkušebních testech Euro NCAP, auto zaznamenal jen 4 bodů z 5.
Cena
Ruská sestava vyrobena cena je cenově dostupnější.
Výhody a nevýhody + Atraktivní základní cenu, dobře nakonfigurován variátor, dobrá dynamika a balné crossover.
- Malý palivová nádrž, nepohodlná sedačka, ne diesel úprava
Specifikace
Značka a model - Peugeot 4007 2.4 CVT 4WD
Rozměry - 4635x1805x1715 mm
Motor - benzín, 2360 cm3, 170 kW / 6000 min-1
Transmission - plynulá variátor
Dynamics - 190 km / h, 10.4 s až 100 km / h
Soutěžící - Chevrolet Captiva, Hyundai Santa Fe
Autor: Mikhail Medvedev
