Testovací jednotka PEUGEOT 206 Sedan od roku 2006 Sedan

Natažený, okouzlující

Vše s ohledem na přítomnost na silnicích Peugeot 206 se stala déle. Díky převzetí sedanu íránské montáže, 206. opustí delší stopu v čase a prostoru. Cena: od 329 000 rublů. Prodej: 2006
 
Peugeot 206.
Pokračování dvou set sérií po superpopulární modelu 205 opustil scénu, stalo se pro Peugeot jeden z hlavních sazeb devadesátých let. Od úspěchu modelu 206, hodně závislé na a vážné síly byly přitahovány k jeho vývoji. Světlo v létě 1998 viděly tři a pětidveřové hatchbacky. Na dva tisíce let byl na tomto stroji šesttevírně motor 1.6 v 109 HP objeven a verze 206 SS byla vydána pro svou dobu: konvertibilní kupé s tuhou skládací střechou. V roce 2002 byl Gamma Bodovov doplněn univerzálním a dlouhodobě očekávaný horký RC s dvoulitrovým motorem 177 HP se objevil v modelu modelu. Dosud byl úkol dokončen: Peugeot 206 byl dokonale prodáván po celém světě a nedal žádný předchůdce v popularitě.
 
206 - se stal posledním PEUGEOT s nezávislou zadní suspenzí a torzí jako jeho elastické prvky. Vlevo vlevo tradiční mcpherson. Mezi silné stránky vozu, jak je aplikováno na ruský provoz, odlišuje se odolné a tvrdé tělo. Dokonale odolává obě vibrace z našich silnic a chemické agrese zimních činidel.
 
Po celou moderní historii, Peugeot vyvažování mezi Paříží a provincií, říká podmíněně. Stroje s lvem na kapuci jsou organicky vnímány na dveře butiky a u brány farmy. A ovladače stávky pro francouzskou firmu druhé série jsou nejvíce všestranné. Zeptejte se několika interlocutors, s nimiž Peugeot 205 je spojen s nimi, a získat tolik různých odpovědí, jak se lidé setkávají. Pro někoho je to monstrózní tlak mýtického 205 t16, před tím, než který nikdo nemohl odolat v mistrovství světa rally. Pro někoho - nejkompaktnější a poškrábaný GTI jeho éry. Pro obrovské množství lidí - malý levný stroj s motorem ze směšovače a manipulace s jízdní kola. A pro barevné francouzské selenics, to je gt pro kočárku kuřat: v salonu - krmení, kolem krku plynové nádrže - věčné místo dieselt, a chlupatý koleno řidiče se vyléčí z okna řidiče. A pokud úzké pneumatiky v každém zatáčce nestrazují, pak je dnes neúspěšný den. A také - 205. se stalo nejvíce četným Peugeotem v celé historii společnosti.
 
PEUGEOT 206 opakoval úspěch velkého předka, a s příchodem sedanu, pokles v předchozím záznamu z lva se stal také nevyhnutelný jako změna ročních období. Zpočátku 206. model způsobil Burus požitky svým designem. Vytvoření obtížného vnímání jednoduchého stroje přispělo k vítězství ve světě rally Peugeot 206 WRC - jeden z nejkrásnějších závodních vozů všech dob (a stejně jako úspěšné). Nicméně, to vše nebránilo 206. aby se stal věrným provinční přítelkyni.
 
Peugeot 206 Sedan je produkt vytvořen pro provincii v porozumění strategickém a nejen kolem západoevropských měst. Činnost jejích lahodných očí se stane jeho vlastní v představenstvu a v provinciích není vůbec západní, a to ani vůbec v celé Evropě. Naše seznámení s rozšířenou verzí automobilu, který již publikoval ve všech smyslech, došlo na silnicích středního pásu Ruska.
 
Nemyslím si, že jsem silně ponořil proti pravdě, jestli říkám, že přední část íránské montážní auto vypadá efektivněji, stojí za obličej lví podílu prodal Peugeot 206: je instalována pouze sportovní verze předního nárazníku na sedanech. Ale kufr, který byl připojen k jedné z velmi harmonických kompaktů celého světa, se nezdálo krásné ani relevantní. Nicméně, na tom všechny druhy konverzací o designu a dokončení: dvoudenní známost s autem a několik set kilometrů prošlo nás podél běžných ruských silnic, zapomněl na rozměru zlata a pamatujte si více prozaických úvah.
 
384 litrů výrobce kufru je silným argumentem, který kromě, přetahuje a příjemný doplněk. Místo pro plné velikosti Spareswear byl nyní nalezen uvnitř auta: na rozdíl od klasického hatchbacku. Zadní strana zadních sedadel v částech, které jsou důležité v korespondenci kontrakce s významným konkurentem. Na zadní řadě sedadel nebudete moci zjistit žádné vážné nedostatky, ani výhody: Zde můžete získat rozumný prostorový komfort, nicméně, pokud je sedadlo spolujezdce, nikdo nebude přijde k jízdě záda.
 
Přední cestujícího a řidič nejsou pravděpodobně schopni najít rozdíl od interiéru francouzského Peugeotu 206. a cílové materiály a sestava panelu je zcela opakována interiér známého stroje. Vše, co je dobré a špatné v každém 206. obavách a sedanu. Jednoduché, ale dokonale pracoval židle, ne pneumatikou sedla. Algoritmus pro změnu naklánění záda není nejúspěšnější, ale rozsahy úpravy jsou dostačující pro osobu jakéhokoliv růstu. Levý a řidičský sedákový výtah. Dva airbagy a pásy s předpínači. Přední elektrická okna, centrální zamykání, CD, mlhová světla: to vše bude přítomno v bílém počítači s motorem 1.4 (75 hp) a pětistupňovým mechanikem, z nichž cena odpovídá oznámené základně 329 000. Pro druhého Barva bude muset zaplatit 7500 rublů.
 
Cena je nesmírně důležitou součástí tohoto návrhu, protože jak základní verze, tak i automobil s hloupým šestienentenentálním adherentem 1,6 (110 hp) bude stát kupujícím výrazně levnější než francouzský hatchback.
 
Totéž musela být obětována pro takové dávky, kromě potíží pro dámy reverzní parkování? Skutečný balzám na srdce rozlitý kilometrů zkušebních jízd: elastokinematika suspenze a charakteristikám svých pružných elementů se nestanou obětí racionalizačních činností. Stroj je dostatečně kontrolována ve všech režimech a při jakékoliv rychlosti. Svaz komfortu a manipulace, pevně na nerovném dostatečnou rychlostí a spotřebou energie suspenze: všechno, co je dobré v Peugeot 206 je přítomen i zde. Majitel vozu nemusí platit nižší cenu, s větším počtem vozu je téměř nic, ale prestiž v místě montáže a ideologické stáří vozu.
 
+ Cena, množství zavazadel, kabriolet sedan, ovladatelnost a bezpečnost.
- neinformativní hnací spojka 1,4-litrové motory, neurčité povahy práce ruční páky.
 
Peugeot 206 Sedan
Rozměry - mm 4188/14371452
Motor - benzín, in-line, 4-válec, 1360 (1587) cm3, 75 (110) hp na 5500 (5800), m-1,
Transmission - Mech, 5 stúpy.. aut., 4-stupas.
Soutěžící - Renault Clio simbol, Renault Logan, Lada Kalina, Chevrolet Aveo, Ford Focus, Hyundai Accent
 
řidičský
Manipulace byla dobrá u francouzských hatchbacků. Otlichnono jízdy a sedan.
 
salon
Plnokrevník design, slušné materiály. Kabriolet interiérem a prostorný kufr.
 
pohodlí
Nic víc, ale má vše, co potřebujete. Výškově nastavitelné sedadlo řidiče.
 
bezpečnostní
Dva airbagy a předpínače bezpečnostních pásů. dobré jízdní vlastnosti.
 
cena
Velmi dobrá nabídka.
 
Náš názor
Hlavní věc, o Peugeot 206 sedan: evropský vývoj auto na konci devadesátých let. zajímavá nabídka pro jeho cenu. Dnes, ne tolik v původním cenovém rozpětí automobilů, které nabízejí srovnatelné úrovně inženýrství a ergonomie, ovladatelnosti a bezpečnosti, obalů a kvalitu. Zde vše kromě designu - přítomnost a správné: žádné Náhradníci.
 
Text: Dmitry Sokolov
 

Zdroj: Zásobník 5 kola [12/2006]