Testovací jednotka PEUGEOT 206 Sedan od roku 2006 Sedan

Lev Share.

Roztomilé srdce Lionova Peugeot 206 se objevilo před námi v novém guisu. Zejména pro rozvíjející se trhy, zájem PSA spolu se svým partnerem, přední íránský automobilka Írán Khodro vyvinula čtyřveřové sedan.
Obchodníci vládnou světu. A v uchu chluzí jejich radu stará žena-soutěž. Co trhy rozvojových zemí rostou bezprecedent pro Evropu tempo? Průměrný kupující vozidla z Ruska, Číny, Asie a východní Evropy vyžaduje speciální produkt stroje spolehlivý, prostorný, levný a prestižní. A prestižní, taková je historická realita, jsou v úvahu auta s tělem sedanu. Pro příklady není nutné jít daleko. Takže v naší zemi se Mazda 3 sedany prodávají dvakrát tolik, spíše než hatchbacks. 4-dveřnící zaměření účtuje 60% ve výrobním programu FORD rostlin ve společnosti VSEVOLOZHSK (na kterých je stále 3- a 5-dveřní hatchbacky, stejně jako univerzály). Obětoval, kde vítr fouká, Opel oznámil vydání Sedanu Astra. Ale když astra nové generace začala na trhu, Opolevtsy ze Sedanu odpovídal nosům
 
Zatím pouze Renault rozhodl o vytvoření zvláštního zvláštního zvláštního podílu Logan Sedanu pro speciální speciality. A je třeba poznamenat, toto auto se stalo vynikajícím dráždivým. Jsem si jistý, Peugeot 206 Sedan Íránské shromáždění je druh reakce na úspěšnou ofenzívu Logan Renault. Na ruském trhu si myslím, že tato dvě auta budou čelit čelo v logu logu, které mají jeden. První, Logan a Peugeot 206 Sedan spolužáky. Za druhé, to je přibližně stejné: verze 206 s 1,4 litrovým motorem a klimatizací bude stát 350 tisíc rublů, LOGAN s podobným motorem a v podobné konfiguraci stojí 330 tisíc rublů. A za třetí, tato auta budou pravděpodobně věnovat zároveň pozornost kupujícím, kteří dělají svou volbu založenou na národní afilaci automobilu po všech genech a Logan, a Peugeot 206 Sedan je jednoznačně francouzský. Na ruských silnicích je jasně cítil a viděl.
 
Hatchback Turns.
Pokus o elegantní sedan ze hatchback. Úkolem není z plic. Stačí se podívat na námořnictvo a těžký kmen Renault symbol v souvislosti s tím, že si vzpomínám na africké dívky, které jsem měl radost sledovat v Kapském Městě. Oni také poznamenali jeden podivný vzor ve vzhledu: Pokud je obličej sladký a roztomilý, pak všechno, co je pod pasem, podle obrovského. Pokud byla postava úspěšná, obrysy obličeje neodpovídají evropským názorům na ženskou krásu
 
Bez ohledu na to, jak kritické jsme považovali za sedan 206 (a situace této situace zavazuje hatchback 206 byl považován za standardní standard ve třídě), je obtížné najít chybu s jeho vzhledem. Všechno vypadá docela harmonické. Zástupci týmu Peugeot sami dokonce oslavují stylistickou podobnost mezi tímto kompaktním sedanem a obchodní třídou Peugeot 607. Může to však vidět tuto podobnost, musíte hledat spíše originální úhel.
 
Předtím, než návrháři stáli obtížný úkol. Základ kola Sedanu PEUGEOT 206 ve srovnání s hatchback se nezměnil (2442 mm). Pokud porovnáte sedan s 3- nebo 5-dveřní verzí auta, pak jeho rozměry vzrostly výhradně na úkor trupu. Délka zadního bobtnání na sedanu PEUGEOT 206 je téměř metr. Na jedné straně, taková zabírka hrála pozitivní roli při zvyšování objemu nákladního prostoru (nyní je to třetí více než hatchback), na druhé straně, nucené návrháře důkladně nakreslete zadní část vozu. Podle mého názoru, s jeho úkolem, íránský-francouzský tým návrhářů zvládl: Zadní strana sedan nevypadá těžce a docela úspěšně harmonizuje se značkou tváře všech jeho milovaného plavá.
 
Ani z vnějšku, ani v ničemu nedává íránský původ vozu. Design interiéru Sedan 206 je podobný hatchbacku. Kvalita plastového předního panelu, vnitřní dveřní panely otázek nezpůsobují. Nedodržujte sestavu. Nejenže se líbilo sedadla a textilní vložky používané v interiéru, příliš jednoduché a nenáročné.
Ergonomie sedadla řidiče bez nedostatků. Pokud zvažujeme řídící orgány odděleně, zdá se, že jsou všechny na svých místech. Ale za volantem plaváka jsem nemohl najít optimální polohu. Každých 3040 km jsem chtěl změnit nastavení řízení a křesla. Snad to je příliš amorfní a měkké sedadlo řidiče, stejně jako nedostatek nastavení volantu.
 
Úsilí o řídících orgánech jsou předvídatelné, s výjimkou pedálu spojky. Zdálo se, že zbytečně jednoduché. Nicméně, v tahu městských zácpách dopravních, je to spíše plus, zejména proto, že nedostatek informativnost netrpí.
 
Pokud budeme mluvit o passengerism o Peugeot 206 Sedan, pak je tento automobil, podle mého názoru, je určen pro rodiny s malými dětmi, nebo na manželský pár, neměl čas na získání potomstva (jako jednu z možností jsem již vydané vaše mláďata vůle), nebo na řidiče, většinu času vodivých jízdě samotné. Na zadních pohovky s úplné pohodlí budou moci ubytovat děti a dospívající pouze. Dva dospělí standardního nastavení nebude blízko, ale nějak nepříjemné: v případě, že řidič a spolujezdec roste pod 180 cm v tom, jak je pohodlné, pak se místa pro kolena zadních cestujících zůstává téměř žádné místo. To je také nepříjemné, že při odchodu z druhé řady sedadel, téměř vždy bolet práh dveří. Riziko pro oblečení je velký dost.
 
Objem kufru sedanu může být zvýšena v důsledku skládací zcela nebo v části zadního sedadla. V tomto případě, v zavazadlovém prostoru můžete nést náklad o něco více než 1,5 m. Je pravda, že s umístěním rozměrných nákladů (jako krabice s TV), problémy mohou nastat v důsledku velmi pohodlné otevírání zavazadlového prostoru. Nevýhod bych být také mechanismus otevírání zavazadlového prostoru: odemknutím pomocí tlačítka umístěného vedle znak čísla a dostupné nečistot, sněhu a mrazu.
Není v Savannah čaji
Všechny Peugeot 206 Sedan trzích bude nabízen se dvěma 1,4 a 1,6 litru benzínové motory. Na pozemku zlatého prstenu jsme jeli autem s 1,4-litrový motor a mechanickým 5 převodovkou. Podotýkám, že silnější motor může být vybaven automatickou převodovkou 4-range s možností manuální přeřazování výbavu.
Motor 1.4 L a nastavení převodových poměrů v mechanickém CP jsou dobře kombinovány a vhodné pro pohyb v městském i na dálnici. Ve fázi Yaroslavlmoskawu se v naší posádce ukázali čtyři dospělí muži, ale dynamika vozidla nezpůsobila stížnosti: 75 HP a 120 nm, které motor dává 3400 ot / min, nechá se zcela s důvěrou rozptýlit kompaktní sedan, bez napětí provádějícího potřebné urychlení a předjíždění. Na volných pozemcích trať, auto bylo snadno získáno a podporováno cestovní rychlost 140150 km / h. Samozřejmě, mluví o všech sportovních nebo impozantních dynamice sedanu Peugeot 206 není nutné. Vlastně jsme nečekali na rodinný sedan. Hlavní je, že schopnosti motoru a přenosu jsou dobře vyvážené a transparentní řidiči.
 
PEUGEOT 206 Hatchback byl rozlišován manipulací s těsněním. Sedan má mnohem klidnější. Konstrukce hatchback a sedan je stejný, ale nastavení se jasně liší. SUSAN SUSPENSION je určen pro špatné silnice. Kvůli tomu se auto stalo měkčí, reakce na řízení řízení není tak ostrá jako hatchback. Když rychlost nepřesahuje limit stanovený pravidly, sedan se s jistotou zabývá malými a velkými nesrovnalostmi silnic. Nicméně, při vysoké rychlosti na jemných vlnách asfaltu se objeví nepříjemné podélné hrabání. V našem případě, kdy čtyři muži seděli v autě s celkovou hmotností pod 280 kg, suspenze často dovolila Troby. Tento jev zdůrazněný, projevený při rychlosti, maximálně pro toto auto. Neexistují žádné stížnosti v zaměstnaneckých režimech na sedan.
 
Pokud shrnujete své dojmy z ovladatelnosti Sedanu PEUGEOT 206, došlo k myšlence, že toto auto je městským rezidentem. V ruských rozlohách postrádá bezpečnostní rezerva. Nějakým způsobem ne harmonizuje s bramborovými taškami v kufru a Dacha Střešní nábytek
 
Model Peugeot 206 se stal jedním z nejúspěšnějších v historii francouzské společnosti. Je to o tom, že bude porazit historický záznam výroby: 205. model byl vydán ve výši 5 milionů 278 tisíc kopií, a dnes je již 5 milionů 206 pyzhikov na silnicích světa. Rusko se aktivně podílet na zřízení záznamu. Podle místního zastoupení PEUGEOT se v našem trhu v příštím roce prodává nejméně 5 000 sedanů Peugeot 206. Myslím, že je to docela reálné. Hatchback Peugeot 206 nás miloval. A láska, jak víte, zlo bude milovat a sedan. Zvláště od čtyř-dveří Peugeot 206 s přihlédnutím k maloobchodním cenám, bylo to docela možné.
Specifikace PEUGEOT 206 SEDAN 1.4
Rozměry, mm 4188x1655x1452
BASE, MM 2442
Rozteč vpředu / zadní, MM 1437/1428
Průměr obrácení, m 10.2
Typ motoru Typ benzínu 4-válec
Pracovní objem, kostka. Cm 1360.
Max. Napájení, HP / RPM 75/5500
Max. Moment, NM / rpm 120/3400
Převodovka Mechanická 5-rychlost
Max. Rychlost, km / h 170
Jednotka fronta
Čas přetaktování 0-100 km, od 14.0
Spotřeba paliva (střední), L / 100 km 5,8
Objem nádrže, L 50

Igor Komarov.
Fotografie od autora
 

Zdroj: Časopis "Autopanoram"