Zkušební pohon Opel Zafira 2003 - 2005 Minivan

Plechovky s koblihami

Podle nejlepšího hravého televizního válce je řidič Mazda5 překvapen, když zjistí, že dívka-manin, kterého právě jel po městě s vánkem, zvětšila a ztuhla bradavky. Konkurent pěti Opel Zafira mohl být na stejném reklamním místě. Oba minivani, kteří se zdáli, že vynikají především svými tradičními rodinnými ctnostmi, jsou však schopni nadšení a zcela neočekávaní inovacemi. Z které z aut je více a rychlejší než emoce - rozhodujte se sami.
Karakuri pozice. Pokud nezaměňujete Harakiriho s Khachapuri, pak se vypořádejte s Karakuri - konceptem uspořádání sedadel podle vzorce 2+3+2 a transformace salonu - bude to pro vás snazší. Postavte a udržujte křesla, očistěte opěrky sítí, vytáhněte stoly a krabice pro domácnost jedním nebo dvěma dotyky. Obecně, z pohledu letního rezidenta a silného obchodního manažera, je Mazda5 skutečným skladem, celkový počet zavazadlových oddílů, ve kterých můžete skrýt vše, počínaje brýlemi v rámu rohu do sekundárního rozestupu, dosáhne 45 . Deset duplicamů různých kalibrů je kompatibilní s téměř jakýmkoli kontejnerem.
Ve lehkém sazenici v kabině - do jisté míry důsledkem stejné mírné pronikání do auta. Zdá se, že úžasná myšlenka na zoom-Zoom--dosudné zvuky jsou publikovány japonskými dětmi při hraní auta-naplněných jakýmkoli obsahem. Dnes je Zoom-Zoom zcela vysoko od auta, včetně přístupu k němu. Mazda5 je inzerován jako jediný v Evropě (zřejmě pravák z druhé ruky od trhu na Kolomenskaya cestuje mimo test) model této třídy se dvěma směnami. Dveře jsou posunuty o 700 mm. Vstupní exit, návrháři, byl vypočítán na ženě se tříletým dítětem zoomu. Použití třírozměrného střelby a studium fyzických procesů při otevírání dveří údajně usnadnilo tento proces co nejjednodušší.
Rodina bude spokojená. Dalším důsledkem všudypřítomného Zoom-Zuma je příležitost proměnit možnosti minivanu na limuzínu. Magnetická karta, kterou nelze odstranit z kapsy, poskytuje vstup do salonu a spuštění motoru. Zábavní systém s Phonotec pro 3000 záznamů (kapacita pevného disku-20 gigabajtů), DVD přehrávač, dálkové ovládání a maziva sahající od stropu vám nedovolí nudit na silnici.
Zadní oko. Možná v distribučních plánech Mazdy se něco posouvá. A přísné propojení zadního pohledu kamery umístěné pod hledí poznávací značky a navigace DVD zmizí. Mezitím existuje příležitost využít tohoto asistenta v parkování a řízení řízení pouze v zemích, kde tato navigace funguje. To znamená, že Rusko je opět výjimkou. V pokračování zadního tématu stojí za zmínku o páté dveře - radost z basketbalových hráčů - se dvěma fázemi otevření 1812 mm a 1909 mm ze země.
Ministerstvo zdravotnictví doporučuje. Každý kupující Mazda5, jak by se dalo říci, je automaticky podepsán v Kjótském protokolu. Při výrobě stroje se olovo, šest -core chrom, rtuť a kadmium nepoužívají vůbec, což je Evropská unie a Greenpeace velmi vítána. Mazda5 již splňuje požadavky japonské asociace automobilů - 90% částí automobilu je vhodných pro sekundární použití. A nejen na ruském Dálném východě.
Auto není sukně. Jaký je rozdíl mezi mini-výnosem a minivanem? Mini-Skirt je tím zajímavější, tím kratší. S minivanem je trend přímo opačný. Jeho řidič je nyní obvyklé svádět další mm. Nový Zafira ve srovnání s předchůdcem je o 150 mm delší a širší o 59 mm. V zavazadlových kompartmentu-45-120 užitečné litry více. Toto je jeden z výsledků zlepšování proprietárního systému Flex7, který vám umožní proměnit 7místný vůz na 2 sedačník se všemi přechodnými možnostmi. Dalším výsledkem je 26, 17 a 14 navíc nad hlavou 1., 2. a 3. řádků. Salon se stal 24-25 mm v ramenou.
Opel Panorama. Návrháři Zafira mají svou vlastní hrdost. U maličkosti - jako je elegantní držák, který nahradil obvyklou tyčinku ruční brzdy a pro vážné věci - jako je střecha. Panoramatická střecha poprvé testovaná na konceptu Snowtrekker se stala novou jasnou možností (standard pro verzi Cosmo). Průměrná střešní konzola s pěti postavenými -v úkrytech pro malé předměty rozděluje skleněnou hlavu stroje do čtyř částí se železem. Z nadměrných slunečních cestujících jsou zachráněny tónováním a elektrickými závěsy a pokrývají celé panorama.
Život pro chodce. Vážný a další důvod oslavy již není v estetické části. S návrhem přední části těla patřil muffinový cín (cín s koblihami) Zafira mezi prvními vozy, která splňují požadavky Evropské unie, aby zajistily bezpečnost chodců.
Thorny do Astra. Pokud je pravda, že po začátku čtyřiceti životů je také pravda, že řidiči dodávky nejsou cizí. Podvozek interaktivního řízení (IDS) s elektronickým absorbérem nárazů nepřetržitý ovládání tlumení (CDC) byl dříve na sportovní ASTRA. Teď - a na Zafiru. Výhody ID (funguje, kromě jiných než ve dvojicích s ESP) - v lepší adhezi s silnicí a kontrolovatelností v rozích, ve větší hladkosti tah a zkrácená brzdová trasa. Díky IDS dostává řidič pohodlí na nerovné silnici a nedostatek cinků, trhnutí a rolí s dynamickými manévry. Kromě všeho je zde sportovní tlačítko, díky kterému jsou šustění a plynové reakce ještě ostřejší a pozastavení je tvrdší.
Rodinné hodnoty. Technologické vnitřní se stává spotřebním zbožím, ale v tomto případě se jedná pouze o plus. Možnosti reprezentativní třídy (namísto klíče - elektronického čipu, který otevírá samotné dveře, namísto zámku zapalování - tlačítko Start) s jistotou jde do mas. Existují také xenonové světlomety a adaptivní osvětlovací systémy, monitorovací systém pneumatik, asistent startu Hill, pulzující asistent (aby se zabránilo šokům zezadu) s frekvencí 4krát za sekundu, stop-signals a další kouzla.

Text Khasan Ganiev, Alexander Stavrov, Mikhail Kirter,
Foto Mazda a Opel

Mazda5
MZR 1,8 MZR 2.0
Benzínový motor, 4-válec
Pracovní objem (kubický metr) 1798 1999
Power (L.S. AT RPM) 115 při 5300 145 na 6000
Moment (NM při RPM) 165 při 4000 185 v 4500
Přední pohon
Převodovka 5stupňová mechanická
Délka/šířka/výška (mm) 4505/1755/1615
Koeficient aerodynamického odporu (CD) 0,29
Základna kola (MM) 2750
Vybavená hmota (kg) 1470/1475
Kapacita kufru (L) 112-1676
Maximální rychlost (km/h) 182 196
Zrychlení na 100 km/h (c) 11,4 10,8
Spotřeba paliva (smíšený cyklus, L/100 km) 7,9 8.2
Cena v Evropě () z 19 600 z 22 300

Kupující Mazda5 mají možnost vybrat nejen možnost motoru nebo kontrolního bodu, ale také těla. První verze těla - s chromovým zrcadlem rošování radiátoru a stříbrnými reflektory světlometů - pro ty, kteří oceňují styl a sofistikovanost. Druhá s průhledná zadní světla, aerodynamická souprava na tělo a 17palcové disky pro latentní sportovce. Diesel a všechny verze kola MAZDA5 nebudou doručeny do Ruska.
V cílové publikum Mazda5 - lidé z věku Krista s dětmi a bez těch, kteří sledují styl, sportují a oddávají se některým ze svých slabostí

Opel Zafira
1.6 1,8 2.2 2.0 Turbo
Benzínový motor, 4-válec
Pracovní objem (kubický metr) 1598 1796 2198 1998
Power (L.S. AT RPM) 105 při 6000 140 při 6300 150 při 5600 200 v 5400
Moment (nm při RPM) 150 při 3900 175 při 3800 215 při 4000 262 při 4200
Přední pohon
Převodovka 5-6stupňová mechanická,
4stupňová automatická
Délka/šířka/výška (MM) 4467 1801 1635 1670 (s panoramatickou střechou)
Koeficient aerodynamického odporu (CD) 0,31
Základna kola (MM) 2703
Vybavená hmota (kg) 1505
Kapacita kufru (L) 140-1820
Maximální rychlost (km/h) 176 197 190-200 225
Zrychlení na 100 km/h (c) 14,3 11,5 10,6-11,6 9.0
Spotřeba paliva (smíšený cyklus, L/100 km) 7.1-7,3 7,6-7,8 8.2-8,5 9.5
Cena v Moskvě ($) z 19 750 22 450 31 000 31 900

Zafira s dieselovými motory do Ruska se zatím neplánuje. I přes plakáty slavného domácího výrobce paliva o uvolňování dieselového paliva Euro-4. Nebudeme čekat na exkluzivní OPC OPHEVSKY s motorem 240 HP, který by měl v příštím měsíci doplnit pracovní gamut. Jaký je rozdíl mezi mini sukní a minivanem? Mini sukně je tím zajímavější, tím kratší. S minivanem je trend přímo opačný
 

   
 
 
 

Zdroj: "Autopilot"