Test Drive Opel Zafira 2003 - 2005 Minivan

Otestovat auto pro důchodce

Jeden z mých přátel v poslední době nejsou tolerování námitky k tónu uvedl, že on by nikdy koupit minivan. Navíc, ne proto, že tyto vozy nemají rádi, a nikoli z důvodu jejich cenu. Právě tento vůz pro důchodce! Ano přesně tak. A na všechny otázky, než jeho sedan vyrobené na počátku 1990 méně než důchodce jediné aplikace, nebyly předloženy žádné srozumitelné odpovědi. Jeden pevnou půdu a maniakální opakování minivan stroj pro důchodce. Za to, že rozhovor byl ještě zajímavější otestovat nový Opel Zafira a zjistit, co je v něm, jako důchodce.

A od samého začátku, můžete říci, že Opel Zafira je velmi hodný vůz. A v mnoha ohledech pozitivní dojem je způsobeno konceptem tohoto typu těla. A koncept tohoto jednoduchého na podvozku malého golf třídy vozu je poháněn vysokou a prostornou těla a v kabině zároveň existuje mnoho věcí, které pomáhají řidič a jeho cestující pohodlně cestovat do stíhací vzdálenosti. Kromě toho je velmi velká společnost Zafira má sedm míst najednou. Je pravda, že je nutné okamžitě říci práci jako minibus tento vůz nebude moci, protože na třetí řadě sedadel, nesedí příliš pohodlné (i když, věřte mi, že tam je ještě lepší než v mnoha jiných 7 monopostu -sized stroje). Nicméně, v některých situacích je tento koncept vhodný / ne pohodlně v poslední době, ale možnost překládat dav lidí k davu může silně záchranu.

Chcete ušetřit?
Opel Zafira má značkové transformační salon systém, který získal dlouhý a náročný jméno FlexOrganizer-7. Bezpodmínečnou výhod je, že musí být sedadla ve třetí řadě jednoduše přidat až k podlaze a druhá každý řádek se může pohybovat dopředu Zpět bez větších potíží. Nicméně, vypracování svých FlexOrganizer-7 inženýři Opel dělal velké plýtvání druhé řadě sedadel lze sklopit nebo pohybující se pouze úplně! To znamená, že v případě, sedm lidí jít k autu najednou, pak uvolnění do ven většina cestující vzadu budou mít téměř všechny dostat ven z kabiny!

Během cesty bylo odhaleno několik dalších defektů tohoto druhu, což se zdá být a ne věnovat pozornost. Například, pro zadní cestující v základní konfiguraci, absolutně žádné kapsy v zádech předních židlí nejsou k dispozici (nemluvě o stolech s držáky šálků, kteří jsou přítomni z mnoha konkurentů). Nebo například na opalovacím krémovém hledíku předního cestujícího, neexistuje žádné zvýraznění zrcadla (a řidič nemá zrcadlo sám). Můžete také najít chybu na nepřítomnost kapes pro body. A ve zkušebním voze nebyly pod sedadlem řidiče a v podlaze (a pak jsou přítomny z jiných těchto strojů).

Je jasné, že všechny jsou malé vtipy, ale přemýšlejte o nás vůbec není levný minivan. A to znamená, že pro řidiče musí být všechno provedeno. Všechno tak, aby on a jeho cestující mohou pohodlně ujet velmi dlouho a přepravovat řadu nákladu. Nakonec, koneckonců, to je přesně takové malé věci, které zjednodušují život člověka a koncept pohodlného minivanu se rozvíjí. Jeden z reprezentantů OPEL v reakci na stížnosti, který byl zajištěn, že krabice pod sedadlem a v podlaze nejsou absolutně nepotřebují, protože neexistuje nic jiného než nic, co nelze dát, a voda se tam nahradí. Schválení je více než kontroverzní.

Opět tyto přepínače!
Po absolvování ponížení Opel Zafira je možné poznamenat, že i přes všechna výše uvedená slova je vhodné být cestujícím v tomto voze. Je hezké řídit. Řidič ocení velmi dobré místo (i když v základní konfiguraci má pouze dvě úpravy), dobře přizpůsobený interiér ve stylu všech nových OPEL a v německém stručném designu, čitelné zařízení a mnohem více. Samostatně, stojí za zmínku ruční brzdy, která je vyrobena ve formě neobvyklé obdélníkové rukojeti. Někdo nemůže takhle, ale na nejvíce stížnosti na Manchnik je ne a nezvykne si na to.

Ale na submisivní přepínače budou muset zvyknout na velmi dlouhou dobu. Když jsem si vzal auto ze salonu, zástupce OPEL se speciální pýchou upozornil na tyto spínače, obdivuřitelně přísloví: Jsou to smyslová. Ale to jen zní dobře, a ve skutečnosti je to nepříjemné používat je, není pevně stanoveno a je obtížné ocenit, jakou žárovku nyní bliká. Díky tomu je řidič někdy několikrát trvat na přepínače velmi nepříjemný! A prosím, nemusíte mluvit o desáté době o tom, že budu brzy zvyknout na tyto přepínače!

Zavěšení a řízení Opel Zafira by měl chválit auto s potěšením předepisuje, ačkoli musíte okamžitě říci, že to není malý sportovní hatchback, ale velký minivan s vysokým těžištěm. Zafira se cítí dobře pro sebe a při řízení nesrovnalostí. Neexistuje žádný zvláště pohodlný podvozek tohoto auta, ale je to stále docela dobré.

Je lepší vzít 1,8 litrů.
Pod kapotou odříznutou k testovacímu pohonu vozu byl nejmkladnější benzínový motor s objemem 1,6 litrů. 105 HP. Pro toto auto nestačí, i když neexistovaly žádné problémy s pohybem po celém městě. Proto je bezpečné říci, že další 1,8 litrový motor. (již 140 hp) bude pro Zafira správně. Navíc příplatek za tuto jednotku je poměrně nízké Základní verze Zafira 1.6 Cena $ 19,750, a ZAFIRA 1.8 $ 22 450. a za $ 22,450, kupující obdrží nejen silnější motor, ale také lepší konfiguraci Klimatizace, CD přehrávač a krabička pod sedadlem řidiče, protože nepřítomnost v minimálním vybavení Zafira již obdržel vlastní (v základní verzi s 1,6 litrů. Condeya a hudba není). Proto je závěr zřejmý, pokud užíváte Opel Zafira, pak pouze s motorem 1,8 litru.

A věřte mi, a to navzdory všem řekl kritiku, toto auto je opravdu dobré. Možná je to dokonce jeden z nejlepších Opel v posledních letech.
 

Zdroj: Auto.mail.ru.