Testovací jednotka Opel Insignia Sedan od roku 2008 sedan
Opel Insignia. Za prvé, letadla
Opel Insignia. Cena: z 911300 rub. Na prodej: od druhé poloviny roku 2009. Ve druhé polovině roku 2009 budou Opel Insignia Sedan a Hetchback vybaveni univerzálním se sportovní postavou. Celé jméno nového Opel Insignia Sports Tourer. S hojným počtem pokročilých technologií se základ nové generace staničních vozů v této třídě z Opelu stal ruským vývojem letadel
Testovací pilot
Maxim Egorov, 23 let, automobilový novinář, zkušenosti s jízdou 5 let, osobní auto - Mitsubishi Lancer
Když byla píseň zpívána, první věcí jsou letadla, ale pak všechno ostatní. Byl to takový slogan v doslovném a obrazovém smyslu, že General Motors byl veden vývojem nového vozu stanice založený na Opel Insignia. Na našem trhu se již prodávají dvě sedan a hatchback.
Staniční vůz byl vytvořen na stejné platformě jako jeho bratři, ale jeho konstrukce reagovala se zvláštní pozorností. Insignia Sport Tourer má stejný rozvor jako dva další těla, 2740 mm. Ale celková délka je větší 80 mm. To umožnilo zlepšit mnoho ukazatelů. Za prvé, vnitřní prostor se změnil. Zadní cestující jsou více prostoru. Totéž platí pro zavazadlový prostor, jehož objem se pohybuje od 540 do 1530 litrů a délka přepravovaného nákladu může být 1910 mm. V kufru je organizován systém upevnění přepravovaného nákladu. Upřímně řečeno, pokus o reorganizaci interně trvalo hodně času a požadoval hodně úsilí. Všechno se jasně provádí ve svědomí, takže stávající sítě a oddíly jsou velmi těžké. To jasně způsobí potíže s slabším sexem. Přestože se podíváte z druhé strany, jedná se o rodinné auto a často můžete vidět muže při řízení vozu rodinné stanice.
Při vytváření vozu stanice Opel Insignia Sport Tourer Station byl jako základ veden speciální design zadních dveří, který je velmi podobný mozku návrháře letadel Antonov. Víko stoupá s lucerny, čímž otevírá maximální přístup k kompartmentu. Podobné řešení je také nalezeno na Audi Q7. Na Opel Insignia Sport Tourer jsou rozměrová světla duplikována na stojanech, takže s otevřením kufru je auto na silnici patrné. A aby nedošlo k poškození pátých dveří v garážových krabicích s nízkou střechou, může být výška otvoru upravena.
Vzhledem k tomu, že je skutečné letadlo, je koeficient frontálního odporu Opel Insignia Sport Tourer co nejnižší. Je to jen 0,26. Vzhledem k tomuto indikátoru se snižují aerodynamické zvuky v kabině, snížena spotřeba paliva. A co je nejdůležitější, dobrá aerodynamika pozitivně ovlivňuje kontrolu automobilu, které je lépe stisknuto na silnici. Potěšení věnovalo zvláštní pozornost, konec konců se zabýváme vozem sportovní stanice. Pozastavení má tři prostředí běžných, měst a sportu. Při výběru jedné z nich se mění knoflíky na centrální konzole, tuhost nárazů, závažnost volantu a reakce na stisknutí plynového pedálu. Vidu najdete pouze s nadměrnou nervozitou na menší nesrovnalosti, zejména ve sportovním režimu. Dalším rozlišovacím rysem sportovního režimu je změnit bílé osvětlení zařízení na červenou.
Pokud jde o motory, budou pro staniční vůz k dispozici všechny motory, které jsou nainstalovány na sedanu a Hatchback, a existuje jich mnoho. Osud pouze nejsilnějšího dieselového motoru se dvěma turbínami není znám. Ale i bez něj si to vybere. Čtyři pevné sady Essentia, Edition, Sport a Cosmo. Otázka je pouze v ceně. Je již oznámena. Nejjednodušší vybavení bude stát 911 300 rublů. Dokonce i vzhledem k základní konfiguraci, která není poor, jsou náklady slušné. Uvidíme, co čeká na tento model v Rusku. Koneckonců, Insignia má mnoho hodných konkurentů.
Inovace
Opel Insignia Sport Tourer se stal nejen nástupcem generace rodinných univerzálních vysokých škol, ale také primárním držitelem nových technologií, které se v blízké budoucnosti objeví na jiných modelech OPEL. Prvním je třetí -generační systém osvětlení hlavy AFL. Obecný název tohoto systému jsou adaptivní světlomety. Světlo optiky hlavy se automaticky mění v závislosti na silnici a povětrnostních podmínkách. Systém poskytuje devět způsobů světla:
automatické zahrnutí světlometů světlometů, město, omezený pohyb, venkovská silnice, dálnici, špatné počasí, statické osvětlení křižovatek, dynamické osvětlení zatáček a pohyb v jasných dobách. Tento systém je zaměřen na zvýšení míry bezpečnosti jízdy. Dalším novým systémem je Opel Eye. Videokamera, která se nachází mezi čelním sklem a salonem zrcadlem, rozpoznává silniční značky, které omezují rychlost a zakazují předjíždění, a také řídí změnu jízdního pruhu, která okamžitě signalizuje, zobrazující informace na palubní desku. Jízda
Pozastavení je dobře vyvážené. Ale na menší nesrovnalosti se auto chová trochu nervózní.
Salon
Salon a kufr jsou prostorné, ale transformace vyžaduje čas a úsilí.
Pohodlí
Existuje dostatek míst pro přední i zadní cestující.
Bezpečnostní
V základní konfiguraci airbagu a stabilizačního systému.
Cena
Auto je velké a atraktivní. Pravděpodobně to přispěje k poptávce, protože cenu nelze nazvat cenově dostupnou.
Láska - nemiluj
Pokud stisknete tlačítko Sport, změní se podsvícení přístrojové desky z bílého měsíce na červenou. Jasný
Speciálně navržený zavazadlový kompartment je výhodné pro použití a co nejasnější. Volný, uvolnit
Vagon pro rodinné stanice je výhodné pro dlouhé výlety kvůli různým výklenkům a kontejnerům. Komfortní
Výhody a nevýhody
+ Prostorný kufr, přizpůsobitelné zavěšení, atraktivní design.
- Nadměrná nervozity na menší nesrovnalosti.
Specifikace
Mark and Model - Opel Insignia Sport Tourer
Rozměry - 4830x1858x1498 mm
Motor - benzín, 1598 cm3, 115 l. S./6000 min-1
Přenos - mechanický, 6 -rychlost
Dynamika - max 192 km/h; 12,9 ° C až 100 km/h
Konkurenti - Nissan Teana, Ford Mondeo
Náš názor
Nová generace Mid -velikosti Opel Universals se sportovní postavou se provádí v nejlepších tradicích značky. Dobrý design Opel Insignia Sport Tourer se slušnou technickou náplní je představen v hojném počtu různých konfigurací a verzí. Čas ukáže, jak populární bude toto auto a vydrží konkurenci.
Autor: Maxim Egorov
