technické vlastnosti Opel Insignia Sedan od roku 2008 sedan

Technické charakteristiky Opel Insignia 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnic (vůle), poloměr otočení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky

Charakteristiky motoru

Modifikace Objem motoru, CM3 Power, KW (LP)/Asi Válce Kroucení, NM/(RPM) Typ palivového systému Typ paliva
1,6 mt 1598 (115)/6000 V pořádku - 4 (155)/4000 Injektor Benzín
1,6 Turbo Mt 1598 (180)/5500 V pořádku - 4 (230)/2200-5500 Přímá injekce Benzín
2,0 dth at 1956 (160)/4000 V pořádku - 4 (350)/1750-2500 Přímá injekce Diesel
2,0 dth mt 1956 (160)/4000 V pořádku - 4 (350)/1750-2500 Přímá injekce Diesel
2.0 Turbo na 1998 (220)/5300 V pořádku - 4 (350)/2000-4000 Injektor Benzín
2.0 Turbo Mt 4x4 1998 (220)/5300 V pořádku - 4 (350)/2000-4000 Injektor Benzín
2.0 Turbo Mt 1998 (220)/5300 V pořádku - 4 (350)/2000-4000 Injektor Benzín
2.8 Turbo při 4x4 2792 (260)/5500 V -Shaped - 6 (350)/1900-4500 Injektor Benzín

Pohon a přenos

Modifikace Typ jednotky Typ přenosu (základní) Typ přenosu (volitelně)
1,6 mt Pohon předních kol 6-MKPP
1,6 Turbo Mt Pohon předních kol 6-MKPP
2,0 dth at Pohon předních kol 6-Acpp
2,0 dth mt Pohon předních kol 6-MKPP
2.0 Turbo na Pohon předních kol 6-Acpp
2.0 Turbo Mt 4x4 4x4 (všechny kola) 6-MKPP
2.0 Turbo Mt Pohon předních kol 6-MKPP
2.8 Turbo při 4x4 4x4 (všechny kola) 6-Acpp

Typ pozastavení a poloměr otáčení

Modifikace Přední odpružení Zadní zavěšení Průměr zatáčky, m
1,6 mt Nezávislý - McPherson Napůl závislý 11.5
1,6 Turbo Mt Nezávislý - McPherson Napůl závislý 11.2
2,0 dth at Nezávislý - McPherson Napůl závislý 11.2
2,0 dth mt Nezávislý - McPherson Napůl závislý 11.2
2.0 Turbo na Nezávislý - McPherson Napůl závislý 11.2
2.0 Turbo Mt 4x4 Nezávislý - McPherson Napůl závislý 11.2
2.0 Turbo Mt Nezávislý - McPherson Napůl závislý 11.2
2.8 Turbo při 4x4 Nezávislý - McPherson Závislý 10.8

Brzdový systém a zesilovač volantu

Modifikace Typ předních brzd Typ zadních brzd Posilovač řízení
1,6 mt Disk ventilován Disk Elektrohydraulická
1,6 Turbo Mt Disk ventilován Disk Elektrohydraulická
2,0 dth at Disk ventilován Disk Elektrohydraulická
2,0 dth mt Disk ventilován Disk Elektrohydraulická
2.0 Turbo na Disk ventilován Disk ventilován Elektrohydraulická
2.0 Turbo Mt 4x4 Disk ventilován Disk ventilován Elektrohydraulická
2.0 Turbo Mt Disk ventilován Disk ventilován Elektrohydraulická
2.8 Turbo při 4x4 Disk ventilován Disk ventilován Elektrohydraulická

Velikost pneumatik

Modifikace Velikost
1,6 mt Přední kola: 215/60 R16, zadní kola: 215/60 R16
1,6 Turbo Mt Přední kola: 225/55 R17, zadní kola: 225/55 R17
2,0 dth at Přední kola: 225/55 R17, zadní kola: 225/55 R17
2,0 dth mt Přední kola: 225/55 R17, zadní kola: 225/55 R17
2.0 Turbo na Přední kola: 225/55 R17, zadní kola: 225/55 R17
2.0 Turbo Mt 4x4 Přední kola: 225/55 R17, zadní kola: 225/55 R17
2.0 Turbo Mt Přední kola: 225/55 R17, zadní kola: 225/55 R17
2.8 Turbo při 4x4 Přední kola: 245/45 R18, zadní kola: 245/45 R18

Rozměry

Modifikace Délka, mm Šířka, mm Výška, mm Přední/zadní část dráhy, mm Základna kola, mm Odbavení silnic (odbavení), MM Svazek kufru, l
1,6 mt 4830 1856 1498 1585/1587 2737 160 500/-
1,6 Turbo Mt 4830 1856 1498 1585/1587 2737 160 500/-
2,0 dth at 4830 1856 1498 1585/1587 2737 160 500/-
2,0 dth mt 4830 1856 1498 1585/1587 2737 160 500/-
2.0 Turbo na 4830 1856 1498 1585/1587 2737 160 500/-
2.0 Turbo Mt 4x4 4830 1856 1498 1585/1587 2737 160 500/-
2.0 Turbo Mt 4830 1856 1498 1585/1587 2737 160 500/-
2.8 Turbo při 4x4 4830 1856 1498 1585/1587 2737 160 500/-

Hmotnost auta

Modifikace Vybavená hmota, kg Maximální hmotnost, kg Zvedací kapacita, KG
1,6 mt 1503 2020 517
1,6 Turbo Mt 1570 2075 505
2,0 dth at 1613 2020 407
2,0 dth mt 1613 2020 407
2.0 Turbo na 1613 2135 522
2.0 Turbo Mt 4x4 1733 2250 517
2.0 Turbo Mt 1613 2135 522
2.8 Turbo při 4x4 1810 2315 505

Počet sedadel a dveří

Modifikace Počet sedadel Počet dveří
1,6 mt 5 4
1,6 Turbo Mt 5 4
2,0 dth at 5 4
2,0 dth mt 5 4
2.0 Turbo na 5 4
2.0 Turbo Mt 4x4 5 4
2.0 Turbo Mt 5 4
2.8 Turbo při 4x4 5 4

Objem palivové nádrže

Modifikace Objem nádrže, l Typ paliva
1,6 mt 70 AI-95
1,6 Turbo Mt 70 AI-95
2,0 dth at 70 Dt
2,0 dth mt 70 Dt
2.0 Turbo na 70 AI-95
2.0 Turbo Mt 4x4 70 AI-95
2.0 Turbo Mt 70 AI-95
2.8 Turbo při 4x4 70 AI-95

Dynamika

Modifikace Maximální rychlost, km/h Čas zrychlení na 100 km/h, s CD (koeficient frontálního odporu)
1,6 mt 192 12.9 -
1,6 Turbo Mt 225 8.9 -
2,0 dth at 215 9.6 -
2,0 dth mt 218 9.5 -
2.0 Turbo na 240 7.8 -
2.0 Turbo Mt 4x4 240 7.7 -
2.0 Turbo Mt 242 7.6 -
2.8 Turbo při 4x4 250 7.1 -

Spotřeba paliva

Modifikace Ve městě, L/100 km Na dálnici, L/100 km Průměrná spotřeba, L/100 km Extrication CO2, G/KM Typ paliva
1,6 mt 10.3 5.7 7.4 - Benzín
1,6 Turbo Mt 10.6 6 7.7 - Benzín
2,0 dth at 8.8 4.7 6.2 - Diesel
2,0 dth mt 6.9 4.6 5.4 - Diesel
2.0 Turbo na 13.5 6.6 9.1 - Benzín
2.0 Turbo Mt 4x4 12.9 6.6 8.9 - Benzín
2.0 Turbo Mt 12 6 8.2 - Benzín
2.8 Turbo při 4x4 16.6 7.7 11 - Benzín

Testy na havárii videa Opel Insignia Sedan od roku 2008

Kompletní sedan Opel Insignia od roku 2008

Testovací jednotky

Insignia 4x4. Připravte Sani v létě
V 21. století bylo obvyklé doplňovat auto dešťovým senzorem, rozhraním USB a chlazením rukavice. To je pokrok. Minulost je však neobvykle zasněžená zima pro mnoho z nich, aby si vzpomněli, že taková non -osílací možnost, jako je pohon všech kol, v žádném případě nepřebyla pro osobní auto. Mezi sedany třídy D nemá velká většina takových úprav. Zbývá si vybrat ...
Na rozdíl od čeho?
Insignia přeložená do ruštiny znamená znamení rozlišení. Zvědavé jméno je docela jednoznačné, i když když bylo auto vytvořeno pouze, nebylo třeba mluvit o zvláštních zásluhách. S pomocí elegantního jména se Němci spíše pokusili zdůraznit rozdíly mezi tímto modelem a jeho předchůdcem, aby řekli, že Opel Vectra, která byla nahrazena odznakem, se ukázala jako špatné auto, úplně ...
Opel Insignia vs Audi A6. Dva nebo jeden?
Opel Insignia. Cena: od 741 800 rub. V prodeji: od roku 2009. Cena: 1 928 300 Rub. V prodeji: Od roku 2008 se Oleviáni otočili na něco víc než na vytvoření nástupce Vestra vzhledu jejich insignie. Nějakou dobu se rozhodli, že se to stane vlajkovou lodí značky, jemně rozmazává ve dvou třídách ...