Opel Corsa Test Drive 5 Doors Od roku 2011 Hatchback
Melodie pro Corsu
Kompaktní Opel zněl novým způsobem
Stroje mohou způsobit různé pocity a asociace, včetně hudebních. Řekněme, že BMW Seven je tvrdá technika, Jaguar je klasická, americká auta jsou country a rock and roll. A víkendový, který se projevil aktualizovanou Corsa, se ukázalo být spojeno s populárními melodiemi. Ne, ne s domácími chuťovými máky, ale s kvalitními kompozicemi tohoto žánru. Jako Sting nebo poslední věci U2. Corsa se stala pohodlnější ...
Toto auto bylo vytvořeno, aby doprovázelo svého majitele po celý den. A stejně jako někdy v jednom hudebním stylu najdete prvky jiného, \u200b\u200btakže se Corsa projevuje z různých úhlů. Tady, řekněme, Salon. Venku se zdá, že je to úplně stísněné a uvnitř se zdá být zakřivením prostoru. Vysoký strop vede k pocitu úžasného prostoru. Musíme vzdát hold těm specialistům Opelian, kteří pracovali na interním rozvržení. Seděl jsem za mnou, na zadní pohovce, necítil jsem vůbec nedostatek místa. A říci, že je to snazší, pak muž stejné výšky klidně zapadá za řidiče pod 180 cm. Pokud samozřejmě řidič správně postaví židli a nelže a natáhne ruce. Tímto způsobem však pravděpodobně nebudete chtít získat práci v kabině. Proč? Za prvé, skromné \u200b\u200brozměry těla. Ve městě to znamená, že musíte neustále otočit hlavu. Koneckonců, podívej se, ze strany bude nějaký drzý, kdo vás soudí podle velikosti automobilu. V souladu s tím můžete očekávat ostré pokárání od něj. Není mu jasné, že toto dítě je mnohem dynamičtější než jeho kanál. Za druhé, samotná židle je navržena tak, aby ji chtěla dát svisle, jinak zmizí kontakt horní části zad s povrchem. Z těchto slov se může zdát, že Opel má v ergonomii mírné nesprávné výpočet, ale to vůbec není. Je to jen to, že pokud se snažíte koupit Corsu sami nebo Lady of the Heart, přijďte do výstavní místnosti prodejce, sedí uvnitř a všechno pochopíte sami.
Zároveň si mimochodem všimněte snadných změn uvnitř kabiny. Z velké části leží v jiných materiálech cíle, mírně aktualizované přístrojové panely a centrální tunel. Interiér Corsy se ve skutečnosti neliší žádnou konkrétní sofistikovaností. Tvrdý plast, v texturu připomínající kirzu, přísné linie. A opět existuje souvislost s populární hudbou. Je úplně stejná, bez složitosti. To však není nutné. Oko neřeže, ve smyslu ergonomie, všechno je v pořádku. Co jiného se vyžaduje pro každý den? Neměl jsem dost dalších výklenků ani nepořádku na centrální konzole, abych dal telefon a krabici Montansiera. Je pravda, že to bylo způsobeno konfigurací stroje, který padl na test. Dostal jsem prakticky nejvyšší verzi provedenou Cosmo. Kromě různých dodatečných zařízení v kabině (rádio, elektrické jednotky předních sklenic a vnější zpětné zrcátka, nastavení sedadla řidiče na výšku) zahrnuje lehké vnější změny. K nárazníkům na náraznících jsou přidány aktualizované po restylingu, protože tisková zpráva se do nárazníků přidávají trojrozměrné světlomety. Ve skutečnosti jsou jednoduše vybaveny průhledným rozptylem, pod kterým jsou viditelné tři samostatné jamky s žárovkami. Mimochodem, taková verze Corsa bude stát budoucího kupujícího 12 705 $. A pokud chcete další CD přehrávač, topné židle a zrcadla, klimatizace, barvení kovové, nastavitelné sloupce řízení a tlačítka na páskové rekorder na volantu ( Všechny tyto výhody byly nainstalovány na zkušebním voze), připravte dalších 2175 $. Pokud porovnáte ceny s přímými konkurenty - především, Ford Fiesta a Citroen C2 - pak se ukáže trochu, ale levnější. Obecně je pro základní model nabízeno šest různých designových stylů: ECO, Ender, Cosmo, Sport a GSI. Plus 15 těl těla.
... zamrzlý ...
Ale zpět k autu. Snad hlavním důvodem pro opětovné úpravy s ním byl nový 1,4-litrový motor ECOTEC, jehož design používá technologii Twinport. Poskytuje Opel Corsa (v závislosti na převodovce) na 23% snížení spotřeby paliva ve srovnání s předchozím modelem. V mém případě bylo toto číslo poněkud skromnější - 13%, protože na vozidle byla instalována manuální převodovka (docela moderní jednotka, z níž jsem chtěl jen mírnější operaci přepínacího mechanismu, neexistovaly žádné stížnosti). Ale s tím je chuť k jídlu pevně držena na známce 5,9 litrů na 100 km. Pokud vybavíte stroj značkového automatizovaného kontrolního bodu Easytronic, spotřeba se sníží na 5,3 litru na 100 km běhu. V životě tyto suché prohlášení vedou k velmi příjemným pocitům. Spěcháme celý den po městě jako šílenec, sebepotvrzujete se na začátku od semaforu (90 HP, věřte mi, k tomu opravdu přispívají a nikdy mi nepřinesli spory s domácími stroji), pak ty Jděte na letiště nejvzdálenější od města kolega na silnici, kontrola dynamických charakteristik (140 km/h pro Corsu není limit, pouze v kabině po této značce se stává hlučným) a šipka ukazatele paliva Po celou tu dobu se přesunul doleva do jedné divize. Vynikající ekonomika, nemůžete nic říct. Ale s tím vším, motor zůstává překvapivě reagovat na plynový pedál, a jak se mi zdálo, pokud je prosazováno kvůli environmentálním standardům, je velmi inteligentní: odborníkům Opel se podařilo najít kompromis mezi snížením v trakce při nízkých rychlostech a uvolňování škodlivých látek během zrychlení. 
Pokud jde o manipulaci, to, pokud budete pokračovat v hudebním tématu, lze nazvat Rock and Roll. Elektronicky řízené hydraulické posilovač řízení začalo být nainstalován na modelu restylovaného, \u200b\u200bdíky kterému volant získal jasný reaktivní účinek a dokonce i určitou ostrost. V kombinaci s dobře zavěšeným zavěšením to umožňuje čas od času trochu kurva na silnici a nutí chodce, aby se obrátili na kňučení pneumatik. Nějaké klouzání je však ztráta času, že? Můžete jim klidně a nepřinést situaci, protože stroj je dokonale cítit se jako tělo. Rolls jsou malé v rozích, ale jsou přítomny, a na nich, stejně jako opačný účinek na volant, je zcela snadné určit stupeň adheze kol s silnicí. ... a bohatší
Co jiného jsem zapomněl zmínit? Ano, v podstatě, maličkosti. Ale příjemná a oteplování duše pro jakýkoli řidič nebo budoucí kupující. Například byl rozšířen seznam dodatečných zařízení. Zejména to zahrnuje systém dynamické stabilizace ESP, světlomety s xenonovými lampami, tempomat, nouzový brzdový systém, funkce následování mě - zpoždění při vypnutí světla světlometů poté, co opustíte auto na parkovišti . Značková automatizovaná převodovka Easytronic kombinující výhody automatické převodovky a jednoduché mechaniky, která je nyní k dispozici pro automobily se všemi benzínovými motory s pracovním objemem až 1,4 litru. Kromě toho se na palubní desce objevil indikátor, připomínající potřebu provádět plánovanou inspekci. 
Jak se hodí k modernímu automobilu, může být salon Corsa přeměněn na nákladní oddíl a měnit jeho rozměry: zadní zadní pohovku zcela nebo v částech, a pokud je kufr na plný úvazek jen trochu, přeneste zpět na více na více svislá poloha. Líbilo se mi to auto? Ano. Moderní design, útulný a pohodlný salon, výkonný pro kompaktní velikosti motoru, jasný algoritmus pro práci převodovky. A přesto - slušný zvukový systém. Mimochodem, na tom, jaké tlačítko je zde programováno mák? ..
Sergey Ilyinsky
Stručné technické charakteristiky Opel Corsa 1.4 Twinport
Objem motoru, krychlový metr. Viz: 1364
Počet ventilů pro válec: 4
Síla, l. S. Asi./min.: 90/5600
Max. Točivý moment, nm/přibližně. Min.: 125/4000
Zrychlení na 100 km/h, p.: 11.5
Maximální rychlost, km/h: 179
Průměrná spotřeba paliva L./100 km.: 5,9
Objem palivové nádrže, L.: 44
Rozměry, mm.: 3817x1646x1440
