Testovací jednotka OPEL CORSA 5 Dveře od 2011 Hatchback
Odpustit a být
Dlouhý test Opel Corsa: čtvrtá část Šest tisíc kilometrů přesně tolik dělal náš Opel Corsa Color Edition pro dva testovací měsíce. Světlý a atraktivní hatchback mohl podpořit naše testy bez problémů, aniž by se dotazoval i polevu oleje.
Všechny výhody a nevýhody o něco tři dny popsané v těchto 60 dnech ve všech jeho slávě. Kompaktní auto vždy vypadá lépe ve městě než na dálnici nebo špatných silnicích. Corsa tuto práci potvrzuje, ale částečně: ve výkresu metropole, je to opravdu jako ryba ve vodě. Problém je ve skutečnosti pouze jeden balení přátel na zadní sedadlo není příliš jednoduché, ale nejsou příliš pohodlné sedět tam. Ale to není problém specificky Corsa, to je problém jakéhokoliv auta se třemi nebo dvěma dveřmi.
Highway Corsa není vlastně snadné: motor je slabý pro účinný pohyb s rychlostí nad 120 kilometrů za hodinu, auto je citlivé na síla větru, a 17palcová kola se stěr nula na volantu. Ale na špatných silnicích byl Corsa příjemně překvapen. Suspenze není příliš tvrdá, funguje dobře, toleruje jámy i s gumovou dimenzí 215/45 R17. S 16. velikostí disky, jsem si jistý, že bude ještě lepší.
Ale cílem poslední poznámky nemluví o autě, který je již velmi napsán v předchozích sériích, a vypočítat přibližné náklady na vlastnictví Opel Corsa Color Edition pro rok, rozloučte se, ztrácím stacionální mistu a počkejte pro nový dlouhý test.
Úvodní údaje jsou následující: Roční kilometry 20 tisíc kilometrů, řidič je starý více než 22 let a jeho zážitek z řidičů je starší než 3 roky. V celkové výši zahrneme náklady na benzín, OSAGO a CASCO Polishes, Cost-1 a dopravní daň.
Naše Corsa v jednom z nejsofistikovanějších balíčků barevných vydání pro třídu třídy v je velmi bohatá: tělesná sada, snížená suspenze, 17palcové disky, sportovní vyhřívaná sedadla, tempomat, otočné halogenové světlomety, klimatizace, navigační systém s barevným displejem , Snímače deště a světla, vyhřívaný volant, konektivita přes AUX a USB konektory, ESP systém, střešní systém, zadní parkovací senzory. Výsledkem je 718 tisíc rublů. Jak jsme již poznamenali, je to cena, za kterou se můžete podívat na třídu vozu výše.
Roční dopravní daň z auta s kapacitou 100 koní bude 2400 rublů. Spotřeba paliva, kterou jsem nakonec přivedl na 10,4 litrů na sto, s méně dynamickou jízdou, jistě poklesne alespoň na značku 10 litrů hladce. Na ročním provozu 20 000 kilometrů a Cena MiddleosKkown na benzínu A-95 v 29 rublech, Corsa bude jíst po roce 2000 litrů benzínu, což odpovídá 58 tisíc rublů. Takže asi tři rublů (2.9, pokud jste přesný), každý kilometr bude stát pouze v běhu. Povinná politika OSAGO vzroste na majitele Corsa Color Edition na 3960 rublů. Pro jednoduchost výpočtů, zaokrouhlených na 4000. Pokud je touha pojistit Corsa také na Casco, pak budete muset dát přibližně 45 tisíc rublů pro první rok vlastnictví, s přihlédnutím k tomu, že bude politika také Zahrnout dva další muškové ovladače (také nejméně 27 let od rodu, s 3 roky zkušeností), že auto není zakoupeno na úvěr, žádná franchise, náhrada za škody na pojistiteli. První (15 000 kilometrů) od oficiálního prodejce stojí 9 500 rublů.
Po vytvoření všech těchto částek dostaneme 118 tisíc rublů. Bude to tolik, že majitel Opel Corsa Color Edition bude odložen pro první rok vlastnictví včetně Casco Polis! Každý kilometr běhu na Corsa tak bude stát 5,9 rublů. Pokud se rozhodnete neučinit drahou politiku, pak se částka sníží na 73 tisíc rublů a kilometr kilometrů se bude kuchařem 3,6 rublů.
Ztráta hodnoty? Při nákupu auta v Rusku na rukojeti musíte být připraveni na potíže při následném dalším prodeji: nestěžujeme si s námi malou (číst ženskou) auta s mechaniky. Kromě toho, všechny okouzlující jako tělesná sada a bohatá konfigurace je nepravděpodobné, že budou ocenit. Pokud neberete poslední na mysli, pak na sekundárním trhu (2010-2011) odpočívá Corsa 1.4 (2010-2011) za cenu 460 tisíc rublů (najetých kilometrů 20-30 tisíc kilometrů) na 650 tisíc rublů Pro poměrně čerstvá auta (počet kilometrů 5-10 tisíc kilometrů). V každém případě při dalším prodeji automobilů s kilometem asi 15 tisíc kilometrů, nejpravděpodobněji ztratíte nejméně 150 tisíc a dokonce 200 tisíc rublů rublů. V jednoduché modifikaci s automatickou převodovkou bude ztráta nákladů pravděpodobně menší.
Konkurenty
Třída jeden z nejvíce nasycených v moderní autoinadundě. A volba je skvělá. Pokusíme se určit pouze hlavní konkurenty Opel Corsa na našem trhu.
Moje volba v této třídě Ford Fiesta. Dobrý motor 1.6, zajímavý interiér, chladírna. Ne tak dávno, se objevila verze Sport Limited Edition (od 722 500 py6. Ale kapacita motoru 1,6 litru je upravena na 134 koňských sil. Taková fiesta je mnohem dynamičtější než náš kortex 1.4, a to je téměř stejně. Ceny pro běžné fíky začínají od 564 tisíc rublů pro tříveřovou verzi s motorem 1,4 litrů na mechanici v konfiguraci trendu. Fiftemer stojí 10 tisíc dražší a stroj přidává dalších 20 tisíc. Průměrný Fiesta TitaniUvm s motorem o 1,6 litru (120 síly) na nákladech na rukojeti z 621 500 rublů.
Škoda Fabia jeden z nejlepších nabídek ve třídě na našem trhu podle cenového poměru. Ceny začínají od 399 tisíc rublů pro nejjednodušší, nahá klasická modifikace s motorem 1.2 (69 koní) a 5-rychlostní ICRC. Konfigurace Ambiente se stejným motorem Fabia již již v hodnotě 424 tisíc rublů, s motorem 1,4 (85 síly) 464 tisíc rublů, s 1,6 litrovanou jednotkou (105 sil) 509 tisíc rublů. Dokončený automatický stroj je možný pouze s nejmocnějším motorem více plus 30 tisíc rublů. A dokonce i v nejdražší konfiguraci 1.6 Elegance na stroji Škoda Fabia stojí velmi humánní 619 tisíc rublů. Dobrá volba pro praktickou osobu.
Francouzské dlouhé játra Peugeot 207 se prodává minimálně 449 tisíc rublů pro tříveřou verzi v počáteční konfiguraci přístupu s 75-silným motorem 1,4 litrů a pětičlennou mechanikou. Pro patnáct, nejnižší zařízení aktivní je nabízena 519 tisíc rublů (motor a přenos stejného). Stejné tři dveře budou stát 10 tisíc rublů levnější. Pro pěti-dveřní verzi je nejlepší modifikace allulu k dispozici také s 120-silným motorem 1.6 a automatickým pro 639 tisíc rublů. Je to škoda, ale není možné si koupit vyhřívanou verzi RC.
RENAULT CLIO Poslední generace je poměrně hodně. Nejméně 601 tisíc rublů na tři roky s jediným možným 105-silným motorem 1.6 a pětičlennou mechanikou v konfiguraci konfigurace. 40 tisíc dražší je pět-dveřní auto v bohatší konfiguraci dynamika na rukojeti. Pokud si objednáte stejnou modifikaci, ale s 4-rychlostní automat, pak cena bude růst na neslušné 681 tisíc rublů. Mansion je trojveřová sportovní verze s 2016-silný 2 litrový atmosférický pro 927 tisíc rublů. Vynikající auto, ale to je konkurent účtovaný Corsa OPC.
Mazda2 singl-platforma Ford Fiesta, takže také potěší dobré manipulaci. V Rusku se Mazda2 prodává s motory 1,3 (75 síly) a 1,5 litrů (103 sil), pouze v pěti-dveře. Nejlevnější je pouze 536 500 rublů. Motor 1.5 zvyšuje cenu na 613 tisíc rublů. Automatické (4 kroky) plus dalších 20 tisíc rublů. Nejdražší modifikace Sport 1,5 je blíže k našemu Corse a 685 tisíc rublů.
Kromě výše uvedených konkurentů lze soupeře na Opel Corsa zaznamenávat a Chevrolet Aveo. Na příští rok čekáme na nové auto. Mimochodem, mimochodem, použije platformu Corsa. Už jsme se snažili Aveo, obzvláště líbit verzi s turbodiesel 1.3. Současný sedan s motorem 1,2 náklady od 396 200 rublů.
Fiat Punto na prodej tak, takže Italové vůbec ne. Minimální cena 495 tisíc rublů na auto s 77-silným motorem 1.4 na mechanici. Vstupuje do soupeřů a pólu s tělem hatchbacku. Ale po zahájení prodeje sedanu je zvoleno pětičlenné nebo třídrubé těleso. Hatchback se prodává za cenu 480 tisíc rublů pro tři-dveře s motorem 1,2 (69 sil) a rukojeti. Nejdražší pólo s pěti vratem, s 1,2 TSI turbo motoru (105 síly) a robotem DSG pro 649 570 rublů.
Obecně vyberte z čeho. Ale chtěl bych sdílet radu: Pokud se rozhodnete zůstat na automobilu této třídy, je lepší ne pronásledovat za nejlepšími modifikacemi a velkým počtem možností. To vede k nepřiměřenému vzestupu cen pro velmi malé auto na jedné straně a obtížím při následném dalším prodeji na straně druhé.
To je jen horní nízké pruhy v drakech vypadají tak v pohodě, že procházející jim je velmi obtížné.
Dmitrij Krotov.
Vykořisťování
Common Car Chillige, KM 19072
Mikujte od počátku testu, km 6072
Spotřeba paliva, l. 10.4.
Specifikace Opel Corsa.
Typ motoru Benzín R4
Pracovní objem 1364 cm
Max. Power, HP / RPM 100/6000
Max. Moment, NM / RPM 130/4000
Druh pohonu Front.
Přenos 5-art. manuál
Nezávislý McPherson
Zadní suspenze napůl závislý nosník
Brzdy disk ventilované přední a buben zadní
Rozměry (dhshv), mm 3999x1713x1488
Základna kol, mm 2511
Curb Hmotnost, kg 1100
Max. Rychlost, km / h 180
Zrychlení 0-100 km / h, od 11.9
Spotřeba paliva (COMBO), L / 100 km 5.5
Objem zavazadlového prostoru, L 285-1100
Objem palivové nádrže, L 45
Velikost 215/45 R17.
Cena, otřít. od 565 000.
