Testovací jednotka Opel Astra sedan od roku 2007 sedan

Zástupce sedanu

Statistiky říkají, že znalci vynikajících kufrů žijí hlavně v zemích střední a východní Evropy.
 

Zejména pro ně Opel brzy přidá k úpravám ASTRA v těle sedanu. Mezitím všechny spotřebitelské poptávky rozdělují stanice vozy a také tři a pětidveřové hatchbacky.

 

Nejúžasnější možností Astra je samozřejmě tříbodová GTC. Ale pět -door poklop je také hezký! Kromě toho není nutné platit navíc (ve srovnání se třemi door). Nicméně dynamická linie ramen a efektivní střecha, široká základna s malými převisy, stylovými světlomety s lucerny a obrysy reliéfů činí Astra jedním z nejatraktivnějších hráčů v golfových třídách. Zároveň je hatchback docela unisexovou možností, ve které budou rysy mužů i žen pro sebe atraktivní. Jakákoli orientace. Možná
 

Ceny

Základní Astra stojí 16 $ 940. Za tyto peníze můžete získat pětidveřový hatchback s 1,4-litrovým motorem o výkonu 90 koňských sil a pětistupňovým mechanickým kontrolním bodem. Kromě toho, 4 polštáře bezpečnostních polštářů, balíček pro zaprášené silnice, balíček pro země s chladným podnebím, sáček kuřáka, zesilovač volantu s variabilním zesíleným koeficientem, ABS, EBD, Brzdový asistent, imobilizér, Central Hrad s D.U., přední část jsou zahrnuty elektrická okna, elektrická zrcátka s vytápěním (pouze pro tělo tří door), klimatizace, rozhlasový trénink s informačním displejem, ocelová kola R15. Vybavení robotického automobilu Easytronic od 17 740 USD a 1,6-litrový motor o výkonu 105 koňských sil 17 940 $.
 

A tady není jen design. Opel Astra je utilitární, navzdory veškeré své jasné a chytlavé osobnosti. Je to jednoduché a nenáročné management a jeho salon se nebude nudit a neznává se. Přistání je vhodné, existuje dostatek nastavení, sedadla i volant. Centrální konzola není přetížena knoflíky a palubní deska, vyrobená ve stejném stylu s kapucí, je stanovena určitým druhem kýlu. Čalouněné materiály jsou měkké a esteticky příjemné; Panely dveří pokrytých umělou kůží a stylově spojené s bílými nitěmi jsou obzvláště příjemné. Obecně, v salonu Astra je hezké být dokonce ve statice!
 

Na volantu je volant z řidiče, aby se namáhal a zůstal v tónu a zůstal v tónu a zůstal v tónu a zůstal v tónu a zůstal v tónu a zůstal v tónu a zůstal v tónu a zůstal v tónu a zůstal v tónu a zůstal v tónu a zůstal v tónu a zůstal v tónu a zůstal v tónu a zůstal v tónu a zůstal v tónu a zůstal v tónu a zůstal v tónu a zůstal v tónu. Pouze sestavené a někdy tuhé zavěšení, když si obléknou díru, nám připomíná, že je třeba se shromáždit za volantem. A jámy musí být obejít a nepoužívat k diagnostice tuhosti suspenzí
 

Omezení a integrita podvozku však dokonale ovlivňují rychlé obraty k nedostatku rolí a rychlou reakci podvozku na řidičský kola. Při vysokých rychlostech je poklop stabilní a trvale drží na silnici. Velmi dobré pro hatchback střední třídy v jedné z rozpočtových verzí!

  

Motor Twinport s objemem 1,6 je docela zasloužený populární popularitou pro sebevědomou trakci, včasnou reakcí a dobrými dynamickými ukazateli. Na dně motoru nestačí, ale po 3 000 ot / min se motor rehabilituje a vykazuje ambice řidiče a dobré přijetí. Poplatek za sebevědomou dynamiku izolace hluku a vibrací, které nestačí pro zvýšené rychlosti motoru.
 

Kontrolní bod pěti rychlostí měl rád poměrně krátkou tah páky a čistým vybavením -rumor. Je pravda, že pedál spojky vypadal docela bavlněnou a neinformativní: trvalo čas, než se na začátku zastavil.
 

A jaké brzdy se v Astra pevně zastaví! Po nich se jakýkoli brzdový systém bude zdát nepracovaný! Jedinou mínus je potřeba přesných a slovně malých dávek, které cestující nepřikývnou hlavy a ukloní se stylovému torpédu
 

Další výhodný rozdíl mezi pěti a GTC verzí kufru, jehož objem se pohybuje od 350 do 1270 litrů (v závislosti na poloze zadního sedadla). Tři door potěší pouze konstantní 380 litrů.

 

Navzdory věku tří let Astra stále kvetou a voní. Jedná se o moderní auto, naostřené pod širokou škálou potenciálních spotřebitelů. A ve skutečnosti: Opel se nemusí odvážit uvolnit sedany. Proč, kdy je pět door Astra?
 

Auto poskytla Atlant-M Lakhta, oficiální prodejce General Motors.


Text: Dmitry Medveděv
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
   
 
 

Zdroj: Magazine Wheel [č. 114/2007]