Testovací jednotka Nissan Note od roku 2009 Hatchback
Do hudby města
Neo -aaferie prostorová geometrie Úspěch tohoto automobilu na našem trhu byl určen třemi faktory: značkovým spolehlivostí Nissan, prostorný (samozřejmě v rámci třídy) salon a vynikající běžící vlastnosti. Jeho vzhled je kontroverzní. Někdo má rád avantgardní design a neočekávaný plast zadní části střechy, někdo zvažuje stroj s lucerny pro nízko létající letadlo alespoň podivný. Osobně je pro mě poznámka hezká. Navíc Nissan's Angular Feed skrývá poctivě prostorný salon a velký kufr. Ale všechno to začíná dveřmi. Bereme pohodlnou rukojeť, otevřete, zabouchneme zpět. Zvuk a pocit drahého auta. Není pár konkurentů! Přední sedadla jsou dobrá pro jejich podporu a rozsáhlou škálu úprav. Přistání jakéhokoli druhu můžete uspořádat od sklopení po minivan-vertical. Zadní sedadlo je ploché, ale textura čalounění udržuje cestujícím dobře před pohyby. Stejně jako v případě Peugeota vypadá Nissan venku originální než zevnitř. Oči i ruce se radují ze tří šplvených volantu Laconic ve vzhledu a příjemné na dotek. Přístrojový štít a další řídící těla jsou tradičním motivem Nissanu, který přitahuje kruhy a oblouky. Existují také zcela nepříjemné okamžiky jakéhokoli ne příliš pohodlného správy přijímače, slabé fixace automatického voliče převodovky v pozici D a úspora automatizace elektrických oken pro všechny kromě řidiče. Poznámka má dobrý přehled ve všech směrech. Vnější zrcadla správné velikosti a na správných místech.
Dynamika stroje s 1,6 -litrovým motorem a automaticky by měla být rozpoznána jako subjektivně lepší mezi konkurenty v testu. V tomto případě je hluk omezen na zvuk motoru nahoře. Uvnitř kabiny neproniknou všechny druhy silničních zvuků. Nissan reaguje na přelomu volantu s následným posunem v nose, zatímco informační obsah je velmi dobrý. Rolls jsou přítomny, ale nepřesahují rozsah slušnosti. Ale zpomalení, alespoň ve srovnání s konkurenty, nevypadá tak přesvědčivě. A pedál by měl být stisknut silnější a jeho informativita je tak -. Po pěti minutách si na to můžete zvyknout, ale přesto ... Hlavním rysem je však noto pozastavení. Zdá se, že neexistuje žádná taková jáma, která by se Nissan ohýbala a snížila rychlost. Tato kvalita v kombinaci s velkým vnitřním objemem a nečekaně pevnými podvodníky dává pocit většího automobilu. A to stojí za to jako součást naší třídy.
Na pracovišti řidiče dlouhé -ve skutečnosti se ukázalo jako nejvhodnější mezi konkurenty
Mechanická převodovka vám umožňuje vytlačit téměř závodní zemědělství z skromného motoru
Obdélníková zadní část těla Nissan Note ponechává pro cestující hodně prostoru a zavazadla velkých velikostí
Motor Typ benzínu R4
Pracovní objem, CM3 598
Max. Síla, l. S. Asi./min 110/6000
Max. moment, nm na asi./min 153/4400
Dynamika
Maximální rychlost, km/h 180
Zrychlení 0100 km/h, od 11.5
běžná data
Spotřeba paliva (EU), L/100 km 6-9
Objem palivové nádrže, L 40
Základna kola, MM 2600
Délka, mm 4080
Šířka, mm 1695
Výška, mm 1690
Průměr zatáčky, m 10
Povolení, CM 14.5
Hmota vybavení./POLN., KG 1090
Cena, 20 990 $
Zdroj: Auta
