Zkušební jednotka Nissan Poznámka Od roku 2005 Minivan

Mnoho míst z ničeho

NISSAN POZNÁMKA - Malé auto by mělo být hodně
Poznámka - zásadně nové auto v modelové lince Nissan. Jedná se o pokus o kombinování dvou relevárních hodnot: užitečnost rodinného automobilu a dynamiky - jak v oblasti řízení, tak v designu.
Segment B +, ke kterému se nissan poznámka týká, dokud nedávno nebylo považováno za mimořádně úzký výklenek v automobilovém trhu. V roce 1998 mohou auta zabírající místo mezi tradičními hatchbacky ze segmentu B a automobilů z C (Golf Class), mohou být přiřazeny pouze dvěma modelům. Pro kupující bojuje 12 aut. Nejprodávanější mezi nimi je Opel Meriva. Asi 200 000 kopií tohoto modelu se prodává každoročně v Evropě. Jiní vůdci této třídy - Ford Fusion, Fiat Idea, Peugeot 206SW, Mitsubishi Colt.
Nissan v tomto případě musel dohnat konkurenty. Rozměry poznámka na trh, výrobce nestačil k kopírování rozhodnutí, která jsou již uplatňována na jiných vozech. Bylo nutné přijít s něčím novým. Poznámka: Vývojáři se obrátili na nápady ... Děti.
Marketingové studie potřeb a chutí motoristů typicky se obvykle provádějí mezi vlastníky automobilů, "říká Správce plánovacího plánování Nissan Evropy Chris Lee. - V případě poznámky však naše společnost odvolala na děti a dospívající, které obvykle zabírají zadní křesla v autě.
Pro výzkum na technickém centru Nissan v Krenfieldu (Spojené království) byla shromážděna skupina dětí ve věku 8 - 16 let. Jejich názory na vnitřní uspořádání vozu, jak se ukázalo, se výrazně liší od dospělých.
Mnozí z respondentů uvedli, že vždy bojují se svými bratry a sestry, takže nejsou sedět pro řidiče, zejména pokud otec jede, a tam není téměř žádné místo pro nohy.
Vzhledem k prodlouženému rozvorem, zadní cestující Nissan poznámka netrpí nedostatkem prostoru. Uvnitř nového modelu Nissan není jen prostornými spolužáky, ale také překonává tradiční hatchbacky a sedany z více dospělých kategorií C.
Průzkum také ukázal, že většina dětí a dospívajících by chtěli mít samostatný prostor v autě, degradoval ze souseda alespoň loketní opěrku. V rodinách se třemi dětmi se nejmladší neustále stěžoval, že dostane místo uprostřed zadní pohovky, a to zpravidla se neliší pohodlí.
Nissan konstruktéři naslouchali dětskými stížnostmi a zadní sedadla poznámky se objevily skládací loketní opěrku a plnohodnotným třetím sedadlem spolujezdce.
Studie také ukázala, že během cesty mají děti raději zapojit do svých vlastních záležitostí. Proto pro každého z nich poskytuje poznámka individuální osvětlení. Po přání dětí a dospívajících, tvůrci Nissan note tónoval zadní okna a nainstalovali pro cestující druhé řady elektrické zásuvky, ke kterému se můžete připojit, například DVD přehrávač.
Během práce na projektu Poznámka však inženýři poslouchali nejen dětem. Ve fázi vývoje bylo z Německu prozkoumáno 650 dospělých potenciálních kupujících z Německa - je obecně uznáno, že v těchto zemních motoristé jsou vhodný pro koupi automobilu nejsilněji.
Bez falešné
Soudě podle vzhledu poznámky, Nissan Designéři byli vypočítáni především, aby přilákali pozornost muže na auto. Interiérový design styl - sport-funkční. Nemá žádné místa hravosti vlastní modely. Povrchová úprava aplikuje materiály velmi vysoké kvality, příjemné a dívat se na dotek. Na rozdíl od upřímně ženské Micra (tyto dvě auta jsou vytvořeny na jedné platformě) Poznámka má velmi agresivní vzhled: V návrhu přední části auta je stylistika Crossover Murano vysledována. Jasný automobilový venkovní detail je blokem zadních lamp, vyrobených ve formě boomerangy. A BOOMERANG, jak víte, je lovecká zbraň mužů ...
... Většina otců v mladé rodině pravděpodobně nechce postavit se s průměrnou ovladatelností Mediocre, která je obvykle obětována ve prospěch praktičnosti. Nissan inženýři se proto snažili vzít v úvahu požadavky řidičů, kteří milují aktivní styl řízení. Na horských silnicích poblíž Marseille, kde se konala prezentace Nissan Poznámka, auto ukázalo, že řízení není nudné.
Poznámka Tělová tuhost 25% přesahuje tvrdost tělesa Hatchback Nissan Micra Hatchback. Díky tomu, stejně jako na úkor dobře smýšlejícím elektrickém posilovače řízení, auto je docela povládání kontroly. Skříně otočná poznámka probíhá bez nadměrných válců, pilně přilnavou na asfaltová kola s 16palcovými disky (15palcové disky jsou nabízeny v základní konfiguraci). Na rychlé zatáčení, poznámka ukázala typický znak pro postavy vlastněných rodin - nedostatečné otáčení (když auto sklouzne ven do předních kol). Zároveň provokace pro výtok plynu zase, aby se zadní náprava drift, auto bez pozornosti zůstalo. Takové předpokládané chování behavioral je zcela na tváři rodinného modelu.
Za kolečkem poznámky se necítíte jako řidič autobusu - také velmi běžný pocit od řízení automobilů s jedním prázdným tělem. Přistání za kolečkem je poměrně lehký, volant je umístěn v optimální rovině, ale by však by však zabránilo dalšímu nastavení horizontálně.
Není velmi jasný mechanismus řazení převodovky upřímně interferuje s aktivním řízením. Řidič musí hledat správný přenos, s rychlým pohybem mechanické řadicí páky je šance, že se dostat do požadované rychlosti.
Další znázorněnou nevýhodou modelu je kurz při silných poryvech bočního větru. Na druhou stranu bude vada mnoha modelů s relativně vysokým tělem: Obě Renault Megane II, a Fiat Stilo, a Peugeot 1007. Další argument v obranném Poznámka - test se konal s nejzávažnějším mistrem větrných mistrů Marseille. Za takových podmínek by nebylo odstraněno, že nižší auta.
Nissan Poznámka bude dodána do Ruska se dvěma variantami výkonových jednotek - 1,4 litrů (88 hp) a 1,6 litrů (110 hp). Na testu v Marseille, bylo možné se seznámit pouze s výkonnější verzí benzínu. Dieselové auto bylo také prezentováno - s motorem 1,5 litru s kapacitou 86 HP, ale dieselová poznámka nebude dodávána do země.
Na horských silnicích, v městském režimu a na dálnici, note benzínový motor nebyl falešný. Bylo by to přehnané říci, že auto bylo dynamicky zahájeno semafory a snadno svrhnout vysokorychlostní BMW a Mercedes na autobahn. Důstojnost motoru poznámky je jiná - má dobrý točivý moment, který neumožňuje příliš často k přepnutí přenosu v režimu městského jízdy a předvídatelně předjíždí auta na vysokorychlostní rovině.
Nissan Note má tři úrovně nastavení: pohodlí, luxus a Tekna. Dva top-zařízení má čtyři airbagy (na komfort dva), ABS s pomocným systémem nouzového brzdění. U všech verzí je posuvná zadní sedadla je nainstalován, centrální zamykání všech dveří, existuje tajná přihrádka pod předním sedadlem, stoly a kapsami pro cestující na zadních sedadlech.
Vůz má transformovat kmen: dvě mazané panely ležet na zemi. Jedna ze stran panelů má přední vlasu povlak a druhý je vyroben z pryže, která je snadno čistit od nečistot. Panely jsou umístěny ve dvou úrovních. Máte-li je nainstalovat v horní poloze a složit záda zadních sedadel, pak v kufru vznikne hladká podlaha. Panely jsou tvořeny tajné přihrádky o výšce 20 cm, kde si můžete hodit zřídka používané, ale potřebné věci na silnici: kanystru, zapalovače, štětec, atd Komfortní a velmi praktické řešení.
Nabízí různé možnosti pro poznámku, jsme neměli usilovat o externí efekt, „říká Senior Marketing Manager Nissan Europe Gilles Muan. Ve skutečnosti, sada přídavných zařízení pro auto je velmi praktické a vhodné. Zvlášť výhodná je čip klíč, který vám umožní otevřít a zavřít dveře kabiny, auto rozjet, aniž by se klíč z kapsy.
K dnešnímu dni, náklady na Nissan Note na Rusku dosud nebyl stanoven. Zdá se, že základní verze poznámky bude stát o něco dražší než model Almera (ceny pro to začít od $ 15,000), ale nebude přesahovat $ 16,000.
Igor Komarov
 

Zdroj: Kolo (Company)