Zkušební jednotka Nissan Poznámka Od roku 2005 Minivan

Rodinná bloková poznámka.

V jeho vzhledu jsou geny Micra patrné, ale poznámka není hračka. Naopak Japonci udělali své nové kompalenty, dynamické a důležité, solidně pevné.
S tím se zaměřuje na mladé a horké, ale již rodina.

Bylo to nad tímto konceptem, že mladý japonský návrhář pracoval, jehož skici tvořily základ budoucího poznámky.

A musím říct, že Compacttwan se ukázal být Connant. Keporkovná kapota s velkým, podobným očí pokemy, obloukového panelu pod kapotou ... První, nepochybně, byl vypůjčen z jedné platformy Micra, druhý z pevného amerického Murano. No, i ve zbytku exteriéru originálu, a pak se začalo obtěžovat všechny druhy kompilace v moderním autodeside. Nicméně, detaily známé lidi, kteří zde hodí tak harmonicky, že pan Toyota pracoval na finále, aby si pomoudil jen pro to, i přes jeho dvojznačné příjmení.

A jaké jsou rychlé, mírně zakřivené střešní profil nebo reflektory zadních světel na něm ... Každý centimetr je doslova impregnován rychlostí a dynamiky. Obecně, uvedení mladých lidí, Japonec jasně neztratil. Unimpotected Eye a bezvadný smysl pro styl, násobený tradiční bolestí v práci, vyplacené s více než a definováním nového Nissanu v kohortě nejkrásnějších planetových automobilů.

Nicméně, to je zcela přirozené, že práce na vnější úsilí Nissanovs neměl omezovat sami. Na jedné straně, zevnitř Nissan vypadá mnohem jednodušší, ale na druhé straně nezbytné ultra-technologického řešení není pro definici, protože rodinné auto primárně vyžaduje větší funkčnost, a pak estetiku a styl. Tento princip se stal průvodce vektor požádal tón v designu a uspořádání interiéru. Na základě této filozofie, designéři se vzdálil od Micra, přičemž strukturu crossoveru Murano pro fundamentální základ. V důsledku toho jsou známé obrysy získal horní část torpéda a palubní desky. Pevnost přidá velké objekt plast. Ale první a hlavní rys prostoru kabiny. Poznámka: rozvor kol je větší než Almera však velikosti těla nechal ji v rámci CD, takže kapacita je v tomto případě opatřen vzhledem k racionálnějšímu využití prostoru. Vysoký strop, vertikální přistání, a zde ... místa pro nohy i nad hlavou, takže na zadní pohovku se vejde dohromady, a trojice, když velká lidé stále lépe sladit v osazení, zatímco přední strana je pohodlná Existují bude osoba jakýkoliv komplex.

Největší variabilita, přirozeně, sedadlo řidiče je obdařen obecně uznávanými úpravami jsou doplněny o možnost měnit výšku přistání. Sousední křeslo, takže pohybující se nemohou jinak, Japonci budou muset upustit od tradičního box, skryté pod polštář na pravém sedadle, zatímco přítomnost takových kapacit nedílnou atributem rodinných vozů. Kromě tajné box cestujících na předních sedadlech mají 9-litrový příruční schránku, osobní spolumajitel a kapsy ve dveřích. Zadní bude muset spokojit s dvojicí skládacích stolů a měkké kapsy pro noviny a časopisy. Nicméně, některé drobné předměty mohou být umístěny ve dvoupatrovém kufru vybaveno systémem Flexi-Board. Její nominální objem (437 litrů) se dělí na pevné police, jako výsledek se 280 litrů volného prostoru a další, zcela izolovaný prostor. Obecně platí, že nebudou vznikat problémy loading.

Co je vlastnost, poznejte si, že není jen jako rodinná kompozice, ale jako auto řidiče pro mladého otce, takže běžící charakteristiky v tomto případě se stávají velmi důležité. Volba našich kupujících je nabízena dvě výkonové jednotky s objemem 1,4 a 1,6 litrů a poslední kapacita motoru 110 koní je zcela novým vývojem společnosti. Byl to on, kdo se k nám dostal pro test. V tandemu se čtyřmístným strojem, sto takových poznámek zbytky o něco více než 10 sekund. Každá další etapa je hmatatelná, ale trhliny nejsou kritičtí, a obecně, a to i s velmi dynamickým zrychlením, auto zůstává docela pohodlné.

Citlivý volant a středně tuhá suspenze umožňují snadné pohybu v hustém městském proudu; Navzdory vysokému gravitačnímu centru se otočení Nissan spojily všechny čtyři kola, ráda řidiče s jasným a předvídatelným chováním. Na trati, nicméně, nadšení méně. Relativně velký rozvor na vlnách prakticky nereaguje, ale tělo je zcela citlivé na silné poryvy větru.

Kromě toho již bude muset jasněji dávkou rychlosti při průchodu strmě výběr tuhosti suspenze, auto se skloní k silným válcům, což je již plný vážných následků.
Závod na limitu možností však není prvkem poznámky, zejména když zadní stručné je rostoucí potomstvo. Ano, a priority zde jsou již zcela jiné.

+ Kompaktní velikosti, prostorné a pohodlné interiérové, vysoce kvalitní povrchová úprava, prostorná kufr, dobré běh charakteristiky.

- Velká plachetnice, hmatatelné válce při vysokých rychlostech.

Text: Vladimir Lodine
 

Zdroj: MKMobile časopis [19.06.2006]