Testovací jednotka Mitsubishi Outlander od roku 2012 SUV

Mitsubishi Outlander a Nissan X-Trail

Historie světové literatury, soustředěná do dvojicí testu Mitsubishi Outlander a Nissan X-Stezt, prohlásí: neopatrnost je cennější ... návrháři pracují s formulářem, my, novináři, s obsahem. Konflikt je nevyhnutelný jako smrt.


To však neznamená, že my, psaní, mimozemská estetika. Nicméně, milý čtenář, fatální nedbalost byla na mé straně souhlasit s návrhem našeho uměleckého ředitele k napsání testu, ve kterém budou zmíněny tři desítky dramatických kolizí popsaných George Pleight. Francouz ukázal, že všechny pozemky světového umění mohou být sníženy na krátký seznam situací. Bylo by lepší, kdybych se naučil Ajulterem, doprovázený vraždou. Proč je tato rivalita v kreative ... Ne, nebudu se pomstít, můj triumf sám je potrestán za skeptici. A hlavní podstata článku nejen netrpí, ale také hrála odrazy pokladů světové kultury.



Ablent s Apple.
Co je moderní rodinný crossover, jako není spousta nadnárodních korporací o spáse: lidé, milují tento design, tyto motory a interiéry, jinak budeme ohromeni druhou vlnou krize! Na pozadí ekonomické recese a ještě jednou, automobilové společnosti, jako by byla uložena zvířata. V celém tomto skotu, auto podnikání dělá statečný pokus překvapit, přitahovat a svádět, že sám o sobě sám šílenství, ať už existuje ambice, ať už boj proti Bohu. Obchodníci to však považují za úspěch, jako je Mitsubishi Outlander a Nissan X-Trail.

Souboj těchto přechodů je těžko hoden odvážný slogan soupeření nerovné nebo nenávisti mezi blízkými, existuje poměrně malé zločiny lásky, jako Ajulter. Například, Mitsubishi, kreslení Outlander výslovně změnil své tradice se sekretářkou z úřadu Apple. Nový japonský crossover jasně kopíruje linii jasné, lakonický designu jablečných produktů alespoň flirtování, vinět a jiné umělecké odpadky, více volného čistého prostoru. Tento styl tváře Mitsu je na rozdíl od minulého házení z Iquiban do útočné letecké dopravy v duchu obětovat vše kvůli vášni. X-Trail v designu šel svou vlastní cestou. Vytáhl žádný sebeobětování ve jménu ideálu. Nechť všechno bude jako na dětském hřišti, umělci z Nissan se rozhodl, a na mnoho let byly vypracovány na tváři jejich Louskáček Parchatka, který se dopustil neplatného nástroj s gumovou káčátko.


Hrboly.
O nesrovnalostech reliéfu Mittsubishi zatřásl znatelně


Příjemně.
Těžší a pevné Nissan je mnohem pohodlnější na off-Round

řidič Hug
Nissan X-Trail uvnitř jako obyčejný darebáka, který necítí výčitky. Bez rozdílu mezery jeho otvoru v plastu s necitlivé zařízení. Něco daleko za vás se dívá na indiffered čelní panel s horečně roztroušených řídících togries. Neexistuje žádná záhada, nebo vzpoura tady, je to jen nějaký náhlý neštěstí. Podívejme se lépe uvnitř Mitsubishi, kde každý detail se zdá být únosu vaši pozornost, kde kolem lásky, i když potkáte jednotlivé překážky. Nově našel styl Mitsubishi vnitra, které můžeme vidět například ve starém Chevrolet Tahoe je zakotven v Outlander. Designer mrtvice, takže přední panel, jako by chtěl obejmout řidiče ze dvou stran. Jedná se o starou nezaslouženě zapomněli ztělesněním péče pro muže za volantem, kdy jsou všechny ovládací funkce nejsou jednoduše umístěn pod pohon řidiče přátelské, ale také jako zvednutý jak je to možné pro lepší dostupnost periferní vidění. Není pochyb o tom, je to jeden z nejlepších interiérů dnes ve třídě crossoverů. Odmítnutí tohoto konceptu v budoucnu, pokud takové se to stane, bude znamenat nedobrovolnou vražda, ostudu, ztrátu blízkého tvora, soudním omylem ... Obecně platí, plný šílenství.


Milovat.
Přední panel Outlander jakoby objímá řidič a snaží se ho ukázat všechny své půvaby


Uložení. Navigace obrázek Mitsubishi rozpočtu, daleko od dokonalosti


Parkety. S pohonem všech kol Outlander vytvořena pro kluzké vozovce a v menší míře i pro off-road

tuhá oběti
Na cestách se soupeři liší ještě silnější. Kdyby byli příbuzní a žili ve stejném bytě, nenávidí mezi nimi. Pouze si představit, jedna x-stezka, která má nejdůležitější, spíše mírně upnutou postavu, by žil na základě plánu, vstal na 8,35, šel dolů na 23.07, pravidelně jedl obchodní oběd, nezapomněl na okraj oka Sledujte podezřelé předměty v automobilu metra. Další Outlander by řídit absolutně bohémský uvolněný způsob života, večeře o půlnoci, objednání Sushi s doručením do domu, hlasitě poslouchal hudbu a nedostal se z Facebooku ani v koupelně. Zde jsem právě popsal, že Nissan je znatelně vyšší a těžší než soupeř. Abychom udrželi jistotu nad touto kabinou, řízení provedlo kruté, otočte bojiště, namáhavé svaly, ale tam je pocit úplné kontroly nad podvozkem. Volant Mitsubishi založilo inženýry, ve svém volném čase, ráda hraje s balónky, posedlý i maličkým mužům. V souladu s tím se pozastavení chová jako frakce veletrhu Rusko v Parlamentu, který má sebeobětování kvůli blízkým, pak najednou obětí blízko jména dluhu.


Podívejte se minulost.
Nissan přední panelová lhostejnost


Terénní. X-TRAIL Elektronické pomocníky na off-road je adekvátnější než Outlander


Podívej se zpátky. Zadní pohled fotoaparát je zabudován do zrcadla. Drobný. Ale na úrovni očí

Čokoláda
Když jdete na off-road, Outlander se třese jako nezaměstnaná žárlivost. Každý náraz okamžitě proniká s salonem. Mimochodem, stejný na asfaltu. Každá maličkost pod koly jistě se cítil. Výhodou X-Trail v téměř úplném lhostejnosti na kvalitu povrchu Země, ať už je to pole nebo dálnice. Všude je velmi pohodlné. X-stezka obecně udeřila vzácnou kombinaci, jako je láska k nepříteli, to je, chtěl jsem říct pohodlnou manipulaci. Nissanova pasitelnost je také před námi. Vyhrává nejen v geometrii, což dokazuje správně rozlitou frontu. Jeho výhodu a ve správnějším provozu elektronických asistentů. Odstoupení těchto řádků, jsem téměř připraven koupit mu čokoládu, ale čas přišel zavolat vítěze duelu. A protože nikdo s výjimkou mě dnes v soudní radě neskládá, že většina hlasů uděluje Mitsubishi Outlander. Parketnik, jehož exteriér je nakreslen v duchu Apple, interiér je úžasně ergonomický a volant je okouzlující. Proč poráže, a ne Nissan X-Trail a auto s ponurým vzhledem a cynickým předním panelem? Protože Mitsu si myslí více o osobě, i když to vyjadřuje své pokusy o poněkud nepříjemné formě, ale upřímně. Kromě toho, na pozadí x-stezky s tlakem v volantu, outlander vypadá uvolněně a je možné porazit neopatrnost?

 
Vzduch.
Střecha vzadu je vyšší než soupeř

Prostorný.
Tyto první přechody se stávají déle, a psát o testovaných řadách je již nějak neslušné


Náklad.
Kufr Mitsubishi je znatelně méně než konkurenta. Pohovka je lepší držet se v Nissanu


Špína.
Nissan Trunk je praktický, protože je lemován plastem odolným proti nečistotám

Technické údaje
Mitsubishi Outlander přichází do Ruska s benzínovými čtyřválcovými motory 2,0 a 2,4 l, s kapacitou 146 a 167 litrů. s. resp. V nové verzi přijal crossover funkci řízení zrychlení, ve které se obrat motoru a skutečná rychlost vozidla liší téměř současně. Díky tomu je snímání skluzu obvykle vytvořen variátorem oslabeným. Další inovace, slušná pozornost, širokoúhlý Xenonové světlomety s rozšířeným osvětlovacím zónou. Vytvářejí paprsky se světelným proudem rovným 1350 lumenům. Šířka každého paprsku je 80, a ne 42 jako konvenční xenon. V přední suspenzi Outlander je dvojitý pomocný rámec zapuštěn pro zvýšení tvrdosti, zlepšení kontroly a stability, jakož i bezpečnosti v kolizích. Zadní suspenze má vliv pasivního protiprávního jednání v důsledku plochých podélných páek nového designu.

Nissan X-Trail má mnohem větší výběr motorů. Je k dispozici se dvěma benzínem (2,0 litrů, 141 litrů. A 2,5 l, 169 litrů.) A dvě dieselové motory (2,0 l, 150 litrů. A 173 l.). Hlavní výhodou tohoto crossover v penzivnosti. Krátké přední a zadní dřezy (955 mm a 1055 mm), výborné úhly vstupu / kongresu (28/24) a zlomeniny (21).


Autor: Dmitrij Leontyev, fotografie Alexander pojištění Baranova
 

Zdroj: 4x4 Časopis [únor / 2013]