Testovací jednotka Mitsubishi Lancer Evolution X Od roku 2008 Sedan

Nový Mitsubishi Lancer: Zrychlená bomba

Bude to bomba. První věc, která spěchá do oka: auto vypadá jako sport, ve svém vzhledu více sport než v občanských sedanech, Corolla, Mazda Mazda3 v kombinaci.
Rapid Silhouette plus zpáteční sklon radiátoru, dravých světlometů a široce rozmístěných kol. A zároveň nic avantgardního, nic neobvyklého zdravého konzervativního klienta. Tak, v obvyklé třídě Sedan C, jednoduchá osoba (dobře, v duši, on je Schumacher), dostane najednou sportovní auto. Pokud jste si nekoupili tovární karet na novém Lancer, jste zločinci.
Obrovský a aerodynamicky ověřený spoiler na víku trupu, prahových hodnot a předních páření dělají rychlý lancer agresivní a zůstávají v estetice auta, což je odlišeno od domova pěstované krok-off na těle dováženého kolečka. Nyní se cesta změní na autodrom.
Swiftness Lucky Body je jen oblastí pohledu kvůli množství délky vozu zvýšena na 4570. Za posledních 10 let rozměry Lancer vzrostly 30 cm a téměř se rovnalo velikosti galanta před 10 lety. Lancer dnes je nejdelší sedan mezi konkurenty. Vnitřní velikosti kabiny jsou tedy poměrně slušné a mírně pěstované směrem k proudu, milované v Rusku Lancer.
Z americké verze ruského Lanceru lze rozlišovat velkým černým pastvením. Na žádost obchodníků z Ruska je centrální příčníku na mříži radiátorů namalován černě a ne v barvě těla, a to jak ve státech. Stále existují malé rozdíly v optice, ale obecně, samozřejmě, stejná auta.
Na japonské skládce, ty, které levičové vozy vyrobené pro ruský trh nebyli propuštěni, dozvíte se o vozidle. První věc, která spěchala do očí, je, že motor o rozloze 1,5 litru na ruční převodovce je velmi ostrý vzhledem k tomu, že se velmi rychle vylučuje na pevné vysoké rychlosti. 109 HP. 1,5-litrový motor na papíře stále nestačí pro vážnou konkurenci s populárními úrovní sedany 20 tisíc dolarů. Japonský motor 2,0 litrů již již má 150 HP, a to je pevný ukazatel. 2-litrové stroje budou vybaveny variátorem, který umožňuje vozu rychle zrychlit, mocně a bez JERKS. Zrychlení vodorovně, 2-litrový Lancer je zuřivý řev, jako pečený šroubovák druhé světové války.
Auta s 1,5 litrovým motorem dělají stejný postup mnohem klidnější. Schumachers spolu s výhledem na superware budou nabízeny další zjevně sportovní tah: Auta na variátoru budou vybaveny krádežovými lístky přepínačů náčrtků. Nyní můžete, bez otevření rukou z volantu, přepněte na sníženou převodovku pro předjíždění nebo na začátku místa, aby se přetrvával při vysokých rychlostech, takže bzučení high-chovného motoru se nezastaví na sekundu.
Mitsubishi Lancer Rychlý let při vysokých rychlostech na nakloněné stěně polygonu neodhalí žádný proces obtížnosti v autě. Časté zvýšené hučení a hlučné zvraty v oblasti vnějších zrcátek začínají od asi 140-150 km / h.
Nejlepší je v tomto voze, je to brzda. Jsou srozumitelné a předvídatelné, poskytují velmi dobré zpomalení na celém pedálu, a to nejen po polovině cesty, jako v předchozí Lancer. Dispensing brzdné síly je pěkné. Hodnotit řízení nedávalo přísné rychlostní limity na manévrovacím místě. Pro auto, sportovní poznámky, které jsou namalovány v celém těle, Lancer má nadměrný ventil. Zbytek lancer je jednoduchý test (není možné jej volat) neuspěl.
Druhý nápadný rozdíl mezi novým Lancerem ze staré věci leží v interiéru. To je nebe a země. Mnoho kupujících sdílel ze starého lancerského salonu, který vypadal jako poslední živé prehistorické mamuty. Nový salon s normálním vestavěným magnetickým, moderním designem, pohodlným a důležitým, krásnými kontrolními těly jsou více než dobré. To není poslední slovo avantgardní a ne mistrovské dílo založené na materiálech, ale stále odloží nákup tohoto rychlého sedanu z důvodu hrozného interiéru nikdo se neodváží.
Sportovní verze EVO X, která stála na hřišti vedle ruského Lancera, ale nebyla k dispozici pro fotoaparát, stále zlo a stále asertivní. Jeho vzhled je čten jiskry boxera před rozhodující bitvou. Jeho Boca byla pokryta svaly kolových oblouků a salón obohacený krásnými detaily interiéru. Nebudeme to udělat jako vývoj vývoje přízasného přítele modelu Subaru Impreza bude vzniknout, ale Lancer a Lancer Evo X mohou být jednoznačně říci, že se jedná o nejlepší generaci mezi všemi předchozími. Pokud by však mělo být podle zákona technického pokroku.
V Ruské federaci budou dodávána auta s 1,5 MIVEC motory (109 HP) a 2,0 MIVEC (150 HP). Pro první z motorů budou nabízeny 5-rychlostní mechanické boxy a automatické, pro druhý, 2,0 litrový, stejný mechanik a variátor.
Mitsubishi nabízí základní konfiguraci pozvání a pozvat +. Všechny stroje budou dobře vybaveny, včetně klimatizace, ABS a EBD (elektronický brzdný distribuční systém), 16palcové kola s plnou šikanovanou v kufru, čelní polštáře bezpečnost, vyhřívaná sedadla a jiné již postižené spotřebiteli. Jeden-litr Mitsubishi Lancer pozvat na mechaniku bude stát $ 17 tisíc 990. Stejné vybavení s automatickou boxem bude stát 1 tisíc dolarů dražší.
Vybavení pozvání + se vyznačuje přítomností vestavěného rádia, koženého volantu s ovládacími tlačítky audio systémové systémy, kožené přenosy a parkovací brzdové páky, které přidají $ 1000 150 k nákladům na standardní vybavení.
Ceny za dvoulitrovou verzi začínají od 20.000 dolarů 140 pro mechaniku v konfiguraci pozvání. Nejdražší a kmeny budou vybaveny intenzivním s variátorem 24 tisíc dolarů 300. Je možné pouze pro auto s motorem 2.0, ke kterému je přidána sportovní suspenze, vzpěra v motorovém prostoru pro zvýšení tuhosti těla , Chrome Dokončení mřížky chladiče a nejkrásnější část nádherné aerodynamické snídaně s velkým spoilerem na víčku trupu. Pro bezpečnost v nejvyšší možné verzi nových Lancer jsou také zodpovězeny další boční airbagy a polštář pro řidiče.
 
Kirill Orlov.
autonews.ru.
 

Zdroj: drom.ru.