Testovací jednotka Mitsubishi Galant od roku 2008 Sedan
Experiálně roztáhnout. Mitsubishi Galant.
Z generování na generační stroje jsou stále více a více a způsobily tento růst rostoucí požadavky zákazníků. Někteří výrobci, zejména Mitsubishi, však jasně řídí tyč Víte, jak se desátý Lancer nazývá japonský trh? Galant Fortis! Odkud pochází takové jméno? Samozřejmě, že auto musí nahradit auto nejen golfovou třídu, ale také revered rodina, pojmenovaný galant. Ale co model, který přišel nováček? Ukončila místo modifikace Diamante, která nedosáhla zvláštní lásky k kupujícím, jinými slovy, přesunula do obchodní třídy. Jo, zákon automobilového marketingu, normativní růst, Japonec pochopil doslova a krmené téměř každým steroidům každé auto! Spotřebitelé se setkali s novým galantem různými způsoby: někomu spasl jednoduchý a statický sedan ve sprše, ale někdo ocenil auto se slabým motorem, anonymním designem a jednoduchým interiérem. Proto tento článek není pro ně, je určen, komu galant se stále líbilo a kdo se o něm chce dozvědět více.
Obecné zobrazení
Bývalý galant byl štíhlé a účelné auto, dokonce i trochu zlo. Model poslední generace není vůbec takhle: Vypadá naivní, tělo upevnělo. Krmivo zůstalo, jako před modernizací, je bezvýznamná: rozšířené nádvoří vypadají alespoň podivné, jaký druh veverky stroje, důkladně bez rychloběžnosti?
Jednoduše vypadá interiér: minimální tlačítka, potěšení. Kromě toho není kvalita dokončovacích materiálů nejvyšší. Je třeba říci, že navzdory impozantním rozměrům nejsou místa uvnitř tolik, a kufr se nezdá obrovský. Ergonomie je však vynikající, používat všechny vybavení je velmi pohodlné. V průběhu auto produkuje dobrý dojem: verze s 3,8-litrovým motorem na našem trhu je není součástí dodávky, ale 2,4-litrový agregát je v zásadě dostačující. Dává Galant se slušnou dynamiku, s Camry 3.5 V6, on samozřejmě nebude argumentovat, ale jeho objem tahů přiměřeně. Japonský sedan se také vyznačuje dobrou manipulaci, která mimochodem, se podařilo spojit 165 mm s vysokou silničních lumen, to je dost, aby zalézt do primery země bez obav.
Specifikace
Karoserie sedan.
Počet dveří 4
Počet míst 5
Délka mm 4865
Šířka mm 1840
Výška mm 1485
Rozvor, mm 2750
Silniční vzdálenost, mm 165
Typ zavěšení
Přední
zadní
Nezávislý, s MacPherson regály
Nezávislý, multi-type
Pohon typu front
Torkemose
přední
zadní
Disk Ventilated.
Disk
Objem Benzobacco, l 67
Pasivní bezpečnost klientů * *****
* Podle NHTSA
Výběrem tělo Na rozdíl od strojů tři generace nabízeny ve dvou verzích, aktuální Galant tělo má jeden sedan. Jiné možnosti nejsou k dispozici, a to i na americkém trhu, ze kterého je tento model s minimálními změnami a přestěhoval. Tam je, nicméně, je relativní změna Eclipse prostoru, ale to připojit k Galant lince jako nesprávně.
Zdroje pohybu
Jediný motor o objemu 2,4 litru vyvine 158 litrů. s. Indikátor je normální, ale ne fenomenální. Vůz zrychluje až stovky za 11,5 s a maximální rychlost je 200 km / h. Zakotvila pohonné jednotky pouze se zastaralou 4-range automatu. Spotřeba paliva je děsivě nízká Je nemožné:. ve městě, auto spotřebuje 13,5 litrů paliva, a na dálnici 7,2 litru. Je hezké, že můžete použít relativně cenově 92th benzín.
Základní výbavy
Nejdostupnější Galant se nazývá Intenzivní (822 600 rublů). Musím říct, že to je velmi náročná: zahrnuje přední a boční airbagy, nafukovací clony, bezpečnostních pásů s předpínači, tempomat, MP3 přehrávače,
automatická klimatizace, základní electrobacts (sklo, zrcadla, zámky), vyhřívané přední sedadla, mlhová světla, stejně jako disky z lehké slitiny. Výkon InStyle (909,000 rublů) nabízejí řadu charakteristik zařízení z více prestižní automobilů byznys třídy. Ze zvláště významné dodatky k Intense, můžete označit poklop, pokročilejší hudbu s CD měničem a osmi reproduktory, kožené čalounění a hnacím elektrickým pohonem sedadla.
Existuje další možnost konfigurovat Instyle (971 640 rublů). Hlavní rozdíl od jednoduchého provedení je barevný displej ve středové konzole, která se zobrazuje z kamery Zadní zobrazení.
Přísady?
Mitsubishi podle tradice dovoz auta do pevného vybavení, takže neexistují volitelné možnosti pro galant. Pokud nejsou nabídnuty jednotlivé prodejci doplnit auto signalizací, gumovými rohožemi, předehřívačem a jiným příslušenstvím.
SOUTĚŽ
TOYOTA CAMRY.
Jednoznačný vůdce segmentu, pokud jde o obchodní Camry vede v obchodní třídě. Auto má vysoce kvalitní salon a slušnou úroveň pohodlí. Na rozdíl od Mitsubishi, motor v Camry lineup není jeden: Kromě základny 2,4-litr čtyři (silnější než galant) je výkonný V6 (275 litrů p.).
Hyundai nf.
Ve srovnání s jeho předchůdcem, pátý Sonata NF zaujme skutečné auto s vynikajícím interiérem a přijatelnou úrovní pohodlí jízdního řízení. Stejně jako v případě galant, nejsilnější (v tomto případě je 3,3-litrový) motor nedostal k nám, ale tam je dobrý 2,7-litr V6.
Chevrolet Epica.
S takovými nízkými náklady stroje je interiér velmi příjemný: vypadá poměrně drahé a je vyrobeno z běžných materiálů. Jsem rád, a úroveň pohodlí: Chevrolet jde na naše silnice spíše hladce. Zdá se, že nedostatek silných výkonových jednotek: špičkový motor je ještě slabší než 2,4 litrový čtyři galant.
