Mini Cooper Test Drive od roku 2006 Hatchback

Technologická kuchyně

Mini Cooper S. Price: 38 955. V prodeji: Od března 2007
 
Benzínový motor s přímým vstřikováním a turbínou, kořeněný šestistupňovou manuálem. Jako příloha sportovní tuhé odpružení a pneumatiky s nízkým profilem. Značkové jídlo od šéfkuchaře BMW je připraveno. Přidejte plyn podle chuti. Spálte Mini Cooper s důkladně, polykat v malých porcích.
 
Správným směrem
 
Pokud se vzhled mini se téměř nezměnil, byla technická část zpracována nejdůkladnějším a nemilosrdným způsobem. To je nejlépe vidět na Cooper S. Benzín s přeplňovaným motorem je zaměřen na všechny úspěchy motoru BMW. Vzduch z oběžného kola, rozdělený do dvou částí, dodává dva válce. Přímá injekce z Siemens VDO poskytuje maximální tlak 150 bar. Přirozeně se používají trysky s výkonným piezorem. Tato jednoduchá opatření umožnila poskytnout polici točivého momentu (240 nm) v rozmezí 16005000 min-1. Není třeba mluvit o moci: 128 kW v absolutním vyjádření 80,1 kW/l. Podle nejnovějšího ukazatele v Evropě je motor Cooper S na druhém místě pouze s 1,4-litrovou jednotkou z VW (89,9 kW/l). Mnichovští inženýři však nemohou kontrastovat s něčím technologií TSI (šroubový kompresor s pohonem klikového hřídele a turbíny). Mohou si však dovolit opustit Valvetronic a změnit čas začátku otevření a uzavření ventilu pouze na straně sacího.
 
Písmeno S, přidané k názvu Mini, táhne na uklizenou částku. V našem případě přidá 16 tisíc eur k nákladům na standardní verzi. Za co platit, s výjimkou dopisu? Například pro benzínový 1,6-litrový motor. Tato jednotka zaujímá vedoucí postavení v konkrétní moci.
 
Jaká elektronika automobilu přišla! Z jednoho kusu železa můžete získat několik zcela odlišných aut. Taková konstrukce je oprávněná, protože ani vedoucí světové obavy nejsou schopny zvýšit kvalitativně nový design. A jednoduché věci již společně razí. Společnosti jsou sjednoceny, jednotky a shromáždění jsou sjednoceny. Ale auta by měla být něco jiného od sebe navzájem a nejde jen o vzhled. Všechno jde ke skutečnosti, že auto vnitřky ztratí obličej. Bude však existovat několik kopií, které nejsou přírodou, které nejsou pro sjednocení přístupné. Mini z nich.
 
Je pravda, že výše uvedený 1,6-litrový turbo motor v brutálním pro takový objem 174 HP. Na některých modelech společnosti můžete také najít PSA Peugeot-Citroen. Tento případ však patří do kategorie technologické spolupráce. Francouzi výměnou za úvodní poplatek získali přístup k tajné technické dokumentaci. Parametry nálady Mnichov s chutí vepřového slyka, zelí a nerefikovaného piva však nejsou možné navrhnout v matematickém modelu nebo kresbě. A pokud je třeba se dostat na nejbližší cuketu německé kuchyně v nejkratším možném čase, Cooper S je připraven namáhat všechny svaly. Může: zrychlit na stovky v sedmi ocasu sekund; Otočte svou osu téměř na místě; Okamžitě a nepostřehnutelně, aby se ostatní mohli znovu vybudovat z řady.
 
Řidič, který se ocitl v salonu Cooper's Salon, rychle zaujímá počáteční pozici. Sportovní sedadla nenápadně upravují postavu a poskytují podporu na všech možných místech. Zbývá jen zvednout poklopy a chytit okraj volantu připomínající geometrii bavorské klobásy. Je pravda, že naše kopie není zatěžována nadměrným příslušenstvím. Navíc, další šperky, které v jiných úpravách mini způsobují podráždění pouze kvůli jejich nadměrné dekoraci, se zde vůbec neobtěžují. Zejména stupnice rychloměru s amorfní šipkou se plazí ve vnějším kruhu, přepíná na stropě a centrální konzole. To vše je velmi pohodlné a ergonomicky z jednoho jednoduchého důvodu: to vše nebude muset být používáno v pohybu. Musíte se podívat pouze na tachometr. Podle tradice se pevně připoutal ke sloupu řízení a změnil s ní svou pozici.
 
Jeden špatný cestující se zeptal, jak upravit teplotu v kabině? Hehe ... Ne všechno, co padá do pokutového prostoru, se nazývá trest. Neexistuje nic, co by se potlačilo knoflíky, nejsou to papírnické potřeby! Je lepší upevnit vše, co je možné, a vtlačit se do sedadla. Obecně, po hodině intenzivního provozu automobilu ztratil chlap jeden a půl kilogramů své vlastní vybavené mše. A co, řekni mi, rozdíl, kolik stupňů Celsia bude v kokpitu? To neovlivňuje ovladatelnost, rotaci a dynamické vlastnosti skořepiny s vysokým technologií.
 
Karty v zadní části zad, sevřené, ale možná nejpřesnější definice, kterou lze dát skutečnému mini. Extrémně zvýšený pocit rychlosti, tvrdý volant a pocit, že elastické prvky suspenze zcela chybí. A funkce tlumení a šoku -absorbingová funkce provádí přímo tělo řidiče, přesněji jeho vnitřní orgány. Vydrželi před překonáním dalšího asfaltového nárazu a uhasí dynamické zatížení, čímž zachránili nejcennější mozek v řidiči.
 
Jdete do světla Boha a otírá si pot z čela, má smysl myslet si: Jaký je rozdíl mezi novou generací a starým? Je zřejmé, že je naprosto zbytečné pracovat na vzhledu takových kultovních strojů. Ale ponechat souhrnnou část v její původní podobě je dvojnásobná zbytečná. Můžete chodit libovolně v kruzích, jak ve směru hodinových ručiček, tak proti. To však není nutné to udělat, protože červ pochybností, pohybující se z mozku v míše, pravděpodobně začne šeptat: Je to opravdu podvod, může být jeden z výrobců uvěřen? Stroj jako dvě kapky je podobný předchůdci. To je veškerá sůl, kterou je skutečná předpověď pro budoucnost následující: vzhled strojů bude zmrazen, ale vnitřky se neustále mění. To bude rozlišit automobily nejen okem, ale také v chuti.
 
Nemilujeme
 
Stylový: Chromed Ben Tank Hatch zdůrazňuje integritu exteriéru.
 
Přebytek: Je lepší nevěnovat pozornost dalšímu přepínači Swores.
 
Krásné: Razítko přívodu vzduchu přidává Cooperovu agresi.
 
Jízda

Rotace je blízko neutrálního, informativního řízení, mírně tvrdé.
 
Salon

Kvalita dokončovacích materiálů, jako vždy, je na vysoké úrovni. Tento kvalitní plast je však pozoruhodný.
 
Pohodlí

Při řízení v Cooper S není třeba přemýšlet o pohodlí. Je však toto pohodlí.
 
Bezpečnostní

Mini v EuronCap: 5 hvězdiček na cestující, 3 hvězdy pro děti a 2 pro chodce.
 
Cena

Cena za takové auto je sekundární. Komu si koupí kapsu.
 
Technické vlastnosti Mini Cooper S Chili

Rozměry, MM 3714/1683/1407 mm
Benzínový motor s přeplňovanou, 1598 cm3, 175 HP/5500 min-1
Automatická převodovka, 6stupňová
Dynamika 0-100 km/h, s 7.2
Maximální rychlost, km/h 232
V cenových a technických kategoriích nejsou žádní konkurenti.
 
Výhody a nevýhody
 
+ Dynamické vlastnosti, manipulace, kvalita řízení. Všechno je zaměřeno na rychlou vložení ve vesmíru.
 
Aerodynamické nepohodlí nelze utopit ani hudbou.
 
Náš názor
 
Situace s kvótami je stanovena k lepšímu. Nyní se Mini Cooper S bude prodávat v Rusku stejně jako kupující. Někteří majitelé Old Mini se již podařilo aktualizovat svá auta, nová generace vytáhla. Očekává se nárůst. Toto auto je dobré, protože nenechává nikoho lhostejného. To je možná nejdůležitější a možná jediná důstojnost.

  
Text: Sergej Arbuzov
Foto: Sergej Krestov
 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [červen 2007]