Testovací disk Mercedes Benz SLK R171 2004 - 2008 Cabriolet
Rocky jezdit pomalu
Nejméně v novém sportovním příbuzném z Mercedes Boin chci rozbít semafor se semaforem a pečlivě manévrem mezi řadami. A v žádném případě, protože SLK neví, jak to udělat. Nebudete házet šátek
Na stejný předmět se můžete podívat naprosto různými způsoby. První generaci SLK byla udělena nejvíce protichůdná hodnocení. Revoluce ve třídě příbuzných! Křičela obdivující tvrdá, skládací střecha. Dívčí auto odpověděl ti, kteří se nelíbili sladkých obrysů sportovního Mercedes-Benz. Nepochybné štěstí z prodeje je o jeden a půlkrát vyšší než počáteční plán, ekonomové uvedli suše. Do dopravních prostředků bez pádu, ne dobrý Bocster a Z4 v outbars! Fanoušci aktivního pojíždění jsou stále přesvědčeni.
Takové jsou vesničané ve všech klientských společnostech, které nemůžete hodit šátek. Právě tato nevděčná mise však tvůrci nového SLK položili na ramena a rozhodli se vytvořit auto, které by všichni chtěli a všichni.
Milovní hrdina No, bestie predátor neznámého plemene! Nepodobuje se přední linii auto? Je pravda, že je něco společného s nosní kapitolou stříbrné šipky McLaren! Ale v profilu a zpět ve třech čtvrtletích je rozlitý senior SL a někde dokonce SLR.
Musíte připustit, že rozmanitost automobilu, ve kterém každý najde něco zvědavého a atraktivního pro sebe, již důkazem vynikajícího člověka. A ačkoli se nepovažuji za fanoušky práce návrhářů německé společnosti, nový SLK mě zasáhl na místě. Stylisté měli dost ducha, aby nedělali ženu Rookore. Nemá náznak pokusu potěšit slabou podlahu plyšovou měkkostí. Naopak, v jednom slově jsou jasné, rychlé, agresivní linie, velký úspěch Němců. A nejde o šovinismus. Je snadné prodat ženám mužské auto, ale strčit dámský konvertibilní úkol do silné podlahy.
Pokud si vzhled SLK zaslouží nejméně pět, pak pro interiérový design vydělal pět s plusem. Ne, nové měření ve Stuttgartu nebylo otevřeno. Jak však správně podaří vybrat části komplexního návrháře, v hotové formě vytvoření salonu. Takže s kapitálovým dopisem. Malý génius tady v každém kroku. Zde jsou voliče palubní desky, utopené ve dvou válcových jamkách. Zdá se, že obyčejné je řešení. Zdá se vám to! Podívejte se blíže na válce řezané podél okrajů, jako je stylové trubky drahého výfukového systému. Vysoký shtil! A jak dobré kontrastní kožené vložky do dveří a masivní držadla vyrobené v okouzlujícím retro jsou. A dále. Interiér SLK, jak Britové vyjádřili, citlivá na barvu, to znamená, je velmi citlivý na barevné schéma. Naše černá a modrá verze rozhodně není špatná. Ale věřte mi, jak luxusní, módní a pokud chcete, kombinace krémové vicinity vypadá více umění. Obrázek!
Šest pro umění Estetická složka je určitě důležitou součástí automobilu. Možná nejdůležitější. Stále není jediný. Ti, kteří obviňovali SLK z vzhledu dívky, mohou nyní polykat jazyky. Jsou však kritici, kteří tvrdili, že jeho jediná skutečná trumfová karta je tak mazaná střecha?
Nejprve však přiznáváme: Střecha VariorUf je opravdu dobrá. Pokud, stejně jako v bruslení, je jasnost a milost tvrdého vrcholu SLK zaslouží si šest nuly. Kliknu na tlačítko a po 22 se elegantní sekvence elegantních pohybů otevírá o chvíli sekundy, elegantní sekvence elegantních pohybů otevírá pohled nahého Mercedes-Benz.
Mimochodem, SLK skrývá své svrchní oděvy v kufru, ne jako. Němečtí inženýři hrdě zdůrazňují vario-křídla, vyvíjí se tak chytře a úhledně, což vám umožní zvýšit objem kufru o 65 litrů ve srovnání s předchozím modelem. Je pravda, že zároveň maximální kapacita (se zvýšenou střechou) ... téměř stejných 300 oproti 350 litrům se téměř stejně snížila. Ale koneckonců, skvrny se dějí na slunci. Je mnohem důležitější, že nyní můžete střechu skrýt častěji. V tom smyslu, že SLK ví, jak ovládat počasí. Do jisté míry, v každém případě.
Praktická magická relace Všimli jste si někdy, že Němci nejsou nakloněni hýčkat kupce s krásnými jmény jejich technických dezertů? Parkstronics, Thermotrotor, 7Ji-Tone-Long Green. A najednou, v houštinách takových presnyatinů, jako květ, který prošel tloušťkou asfaltu, je něco poetického vzduchového šálu.
Krásné jméno a jaká skvělá věc! Věnujte pozornost vzduchovým potrubím ve spodní části hlavy. Jak víte, ne krása, ale výhradně pro. Teplo generované topným prvkem Cermetu zabudovaným do hlavy hlavy je dodáváno na nejproblematičtější místa během otevřených procházek: krk, krk a hlava.
Šátek je zkontrolován na sebe! I když je v oknech deset, v ženském něžném a vřelém doteku opravdu teplé a odjeďte myšlenky, že by bylo dobré zvýšit vrchol. Snadné zamrzlé a ona se nevznese. To samozřejmě není zaměření z řady turistiky podél moře, ale víte, někde poblíž! Jen nezapomeňte, že vzduchový šátek funguje podle očekávání, boční sklo by se mělo zvednout.
Pojďme pomalu Jak se návrháři pokusili, specialisté na dekorace a tvůrci nesrovnatelného Variorruf a Air SKAF, ale kritika nastavení kritiky řízení předchozích SLK se opravdu dotkla života. Z předchozího schématu pozastavení a řízení nezůstanou žádné vzpomínky. Před novými příbuznými, tříbodové nezávislé zavěšení na stojanech McExesonu a mechanismus červů nahradil přesnější a čestnější v dialogu s řidičem železnice. SLK a tělo se zvýšenou střechou se však staly o 46% tvrdší a zlepšily 0,32 proti aerodynamice 0,33 a 20% zvedací síly, která ovlivňuje zadní nápravu. Existují nová supermoza a pneumatiky s nízkým profilem a celý arzenál nejmodernějších aktivních bezpečnostních systémů a také ... nezapomeneme však na jmenovku SLK200 na víku kufru, což omezuje energetický potenciál na Značka 163 litrů. S. Ale nenechte se odradit. Maximální rychlost je mnohem více než dvě stě zrychlení na sto rychlejší než devět sekund, je to velmi pevné. Nejdůležitější: Jste si jisti, že potřebujete další koně?
Osobně jsem si v době komunikace s tímto hezkým mužem najednou uvědomil, že nechci jít rychle. Ale takové nesmysly mě nenavštívily za volantem Bocster, Crossfire nebo Z4. Co se děje? Určitě ne v omezeném potenciálu příbuzných 163 koňských sil. Je to jen to, že se nesnažíte opustit proud v SLK, naopak chci jít, abyste byli viděni a oceněni. A nejen ty, ale také váš milovaný. Navíc, kouzlo vzduchového šálu vám umožní hodit vrchol i v zimě. O tom vůbec nepochybuji.
Dvě hlavní tlačítka SLK: Extrém vlevo (levý obrázek) vede vzduchový šátek, ten, který je napravo, který je různorodý
Užitečný objem restriktivní police kufru je 210 litrů
Masivní kliky dveří s chutí jsou zdobeny v retro stylu
Elegantně provedeno, a co je nejdůležitější, pochopitelné i na dotek paměťových tlačítek ve třech pozicích židle
Kolik opia?
Ceník na SLK v Rusku začíná E42 900. Pokud sdílíte naši představu o této rodině jako luxusního vozidla pro definici města, má smysl přidat do seznamu standardních zařízení pět základních pozic v míli. Jedná se o smalt kovových, ultrazvukových parkovacích senzorů, termatického automatického automatického a vzduchového šálu. Takové auto bude stát E48 920. Samozřejmě, přibližně stejné náklady více než nejsilnější a lépe vybavené BMW-Z4, ale nakonec je to nakonec Mercedes-Benz!
Pokud vás opravdu olíznete a chcete hrát závodníka, 272 koňských sil SLK350 pro E56 400 a zcela rozvázána SLK 55 AMG E81 900. Tato možnost je jedinečná v jediném 8válcovém motoru s kapacitou 360 litrů. S.
ZA
Velkolepý design, vzorek a indikativní střecha VariorUf, pohodlí šálu vzduchu, podvozku a řízení, uvězněné za aktivní jízdu
Vs.
Skromný kufr se zvýšenou střechou, drahé možnosti
Mercedes-Benz SLK200 Auto
obecná informace
Vybavená hmota, kg
1390
Délka x šířka x výška, mm
4080x1775x1295
Základna, mm
2430
Rychlost, km/h
226
Čas zrychlení 0100 km/h, s
8.3
Spotřeba paliva, L/100 km dálnice/město
6,5/12.6
Motor
Design
benzín, čtyřválec, v pořadí, s mechanickým kompresorem
Pracovní objem, SMZ
1796
Power, L.S. při RPM
163/5500
Točivý moment, KGSM při RPM
24.5/3000
Podvozek
Přenos
Automatické, 5stupňové
Brzdy
Disk, před ventilovaným
Michail Medveděv, fotografie Maxima Goncharova
