Testovací jednotka MERCEDES BENZ SLK-Class od roku 2011 Roger
Pouze pro dva
Pokud prohlášení, že existuje pouze jedno skutečné auto Mercedes Benz na světě, a všechny ostatní jsou jen prostředkem pohybu, právo, pak toto auto MERCEDES BENZ SLK. Taková kombinace dynamiky a pohodlí, moci a bezpečnosti se nikdy nebudete setkat a nikde. Pro osm let, tato značka dokazuje své vedení ve třídě. A právě nedávno se na trhu objevil model SLK 2004.Před osmi lety, v roce 1996, první Mercedes-Benz SLK přišel s rostlinou ve Stuttgartu. Hopy o řízení obav DaimlerChrysler nejen odůvodněné, ale také překročily všechna očekávání. V prvním roce bylo vydáno asi 55 tisíc aut, které se ukázalo být o 50% více než plánované. Téměř okamžitě se Slk stal skutečným kultovním autem, držení, které legitimní pýcha v srdcích přes 300 tisíc majitelů po celém světě. Vysoká estetika sportovního designu, rozsáhlý sortiment silných motorů, nasycení technologických řešení, která zajišťují pohodlí a bezpečnost této normy ve výrobě roadster.
Estetika a pohodlí moderního designu
Osm let po vzniku první SLK byla druhá generace těchto roadters Mercedes Benz společnosti Mercedes Benz představena automobilovému světu. Vážné změny prošly bydlení a interiérem automobilu. Sportovní charakter a síla nové SLK jsou viditelné na první pohled. Rozšířená kapota namontovaná se silným sklopným čelním sklem, širokými dveřmi a krátkými krmnými charakteristickými znaky typického Rodsteru, že nový SLK je vyjádřen ještě silnější. Je zdůrazněno a prodlouženo o 30 mm rozvorem, déle (o 72 mm) tělesa (o 72 mm) tělesa, odlišné mikiny předních a zadních dílů a rychlým obrysem špičaté siluety, tvořícího druhu klínu v boční pohledu. Vzhledem k velmi krátkému přednímu a zadnímu dechu se pohled zaměřuje na důležité prvky sportovních kol. Je to 16palcové válce jasně ukazují v boční pohledu silný a dynamický charakter nové třídy SLK. Six-válec SLK 350 má dojem i silnější, protože na něj jsou sériově instalovány 17palcové kola.
Oblouky kol tvoří kontrast plného napětí s velkými hladkými povrchy těla boční stěny. Zde vládne formální mír, zde Mercedes Designéři ukazují své dovednosti, porazení linek a letadel a dosahující stylových efektů.
Inovativní skládací tvrdý špičkový SLK, zastoupený v roce 1996 a požádal o rozvoj automobilů v úvahu pohledávky na trh, byl modernizován a přinesl do technické dokonalosti: Zavře se a otevírá se za pouhých 22 sekund, zabírají ještě méně než místo v důsledku otočného vzadu sklenka. S otevřeným vrcholem je objem trupu 208 litrů 63 l více než předchozí model. Poprvé pod objednávkou navržené dálkové ovládání sklopné střechy pomocí klíče od auta.
Plně obnovený interiér se stal více vynikající díky důkladnému výběru materiálů. Koncepce designu je postaven na kontrastu mezi stříbřitou barvou přepínačů, klíčí, povrchy dekorativních prvků a tmavého pozadí předního panelu. Elegantní design centrální části předního panelu v kombinaci s polořadovkami top větrací mřížkou vytváří pocit, že je pokračováním silného ohybu kapoty, které spěchá uvnitř kabiny. Centrální konzole a tunel ho vyzvednou a pokračují na zadní stěnou prostoru pro cestující. Kombinace, umístění a forma zařízení, kontrol a větrací mřížky jsou zaměřeny na schvalování vědomí pochopení, že jste v kabině čistokrevného sportovního auta. Stejný účinek, návrháři dosaženi v kombinaci vzhledu předního panelu a vnitřního čalounění dveří. Vynikající barevná řešení a vkusně vybrané materiály vytvářejí pocit nejen sportovnosti, ale také pohodlí, pohodlí. Pro koženou výzdobu kabiny jsou k dispozici šest odstínů barev, z nichž si vybere, stejně jako dvanáct barev programového programu, což dává salon individuální styl.
Správná pozornost německých inženýrů zaplatili pohodlí. Samozřejmě je to hezké, když vítr bije v obličeji, ale po dlouhou dobu se nestaráte. Proto byl úhel čelního skla, výška a poloha židlí bylo navrženo tak, že hlavní proud vzduchu probíhá nad řidiči a hlavy pro cestující. A při instalaci systému AirScarf, který slouží teplý vzduch z otvorů v opěrkách hlavy, chladný problém při jízdě s otevřenou střechou zmizí. Kromě toho může kupující vybrat jednu ze tří klimatizačních systémů. Díky vážnému studiu zvuků a výkonným pravidelným reproduktorovým systémem s devíti sloupcemi si cestující užívají jedinečnou kvalitu znějící hudby, i když se pohybuje s otevřeným vrcholem. Další komfort řidiče a cestujícího vytvářejí zvýšené rozměry prostoru pro tělo a cestující. Na rozdíl od předchozího modelu se šířka zvýší ve výšce ramen a vzdálenost od hlavy ke střeše, to znamená, že jedna z nejzávažnějších problémů sportovních automobilů byla vyřešena.
Všechna bezpečnostní výška
V nové třídě SLK, nejslibnější technické rozhodnutí, které německé inženýři neustále doplňují bezpečnostní koncept nazvaný Sestava života.
Díky high-tech výrobní metodám, zvýšení podílu vysoce pevných ocelových slitin o více než 40%, stejně jako mnoho dalších konstruktivních řešení, nová třída SLK na úrovni bezpečnosti významně přesahuje prekurzor. Specifická forma těla je vytvořena nejen pro krásu a originalitu, ale má také vynikající technické vlastnosti, například o 19% ohybu a 46% zkroucení sílu než předchozí model. Dlouhodobá ochrana proti korozi poskytuje plně pozinkované tělo. Plastová podšívka spodního a spodního tělesa chrání před kameny, vlhkostí a nečistotami. Stejně jako u všech automobilů Mercedes má nový SLK třicetiletou záruku z průřezové koroze mobilo-život.
Odmítnutí z dříve použitých optických reflektorových systémů má nejen stylistické důvody. Opravdu, nové projekční světlomety zabírají méně místa v přední části vozu a předurčené návrháře, aby maximalizovaly prostor pro vyšetřovací rozhodnutí, ale významný nárůst světelného studia má stejně důležité. Koneckonců, projekční technika poskytuje širší a rovnoměrné osvětlení silnic, větší rozsah světlometů, a tedy bezpečnost jízdy ve tmě. Můžete navíc nainstalovat Bixenon a Mlhovky s aktivním systémem osvětlení na otočení. V zadních světlech a zastavení signálů nového SLK, celkem 32 LED diod (LED). Jejich světelné pole pokrývá celou šířku zadního světla a při brzdění povrch červené barvy bliká mnohem jasněji než se zadními světly stmívání.
Systémy zabezpečení cestujících jsou platné na základě konkrétní situace: V této modelové řadě Mercedes Benz, poprvé, adaptivní polštáře a bezpečnostní pásy jsou instalovány, které jsou spuštěny ve dvoustupňovém režimu v závislosti na kolizní síle. S bočním nárazem, nové boční polštáře jsou bez nebezpečí pro ochranu hlavy a hrudníku. Aktivují speciální senzor a pokud elektronika zaznamenala sklápění vozu. Silné ocelové prvky v předních regálech a masivních bezpečnostních oblouků za zadním sedadel také poskytují další bezpečnost při převrácení.
Speciálně navržený inženýrům MERCEDES BENZ BENZ citlivý film v sedadle spolujezdce a rozpoznávacího systému pro přítomnost dětského sedadla zvyšuje účinnost bezpečnostních systémů, což snižuje náhodné zranění.
Napájení a rychlost
Uvedení úkolu Chcete-li překročit vysoké standardy předchozího modelu, inženýři Mercedes Benz se zlepšili a částečně vyvinuly živé prvky nové SLK, jako motor, převodovku a podvozek, což vedlo k výraznému zvýšení dynamiky, ovladatelnosti a pohodlí auto.
Kupující nabízejí modely vybavené jedním ze tří benzínových motorů:
nejnovější čtyřválcový objem 1,8 litrů a s kapacitou 163 litrů. S. S Twinpulse System pro SLK 200, nejekonomičtější ve své třídě;
výkonný a vysoce prsový objem V6 3,5 litrů a kapacitou 272 litrů. S. při 6000 ot / min pro SLK 350;
v8 AMG motor poprvé v této sérii 5,5 litrů s kapacitou 360 litrů. S. Pro SLK 55 AMG, přetaktování až do 100 km / h za pouhých 4,9 sekundy.
Všechny motory používaly mnoho z nejmodernějších inovativních technologií, které výrazně zvyšují efektivitu práce, efektivitu a přátelství v oblasti životního prostředí.
Například na SLK 350, v kombinaci se sedmistupňovým automatickým strojem 7g-tronic, průměrná spotřeba paliva je 10,1 litrů na 100 km. To znamená, že navzdory zvýšení výkonu 25% se SLK 350 stal prakticky tři procenta ekonomičtější než bývalý model SLK Six-cylinder model s automatickou převodovkou. V celém rozsahu modelu se spotřeba paliva pohybuje od 8,7 do 12 litrů na 100 km, což ukazuje nebývalou účinnost sportovních vozů.
Působivý a výběr převodovek. Koneckonců, dynamika stroje a potěšení získané motoristou z řízení jsou z velké části závislé. Nové modely nabízejí tři typy krabic: šestistupňový mechanický a automatický na pěti a sedm ozubených kol.
V sériově dodávaném v SLK 200 a SLK 350 použil mechanický box mechanismus přímého spínání, který vedl k rychlejší a jasné změně ozubených kol. Pravda, některé nepříjemnosti zákazníků známých takovým boxům mohou způsobit zahrnutí zadní rychlosti vlevo a vpřed, vedle první přenosu.
Zvláštní pozornost by měla být věnována první sedmistupňové automatické přenosu 7G-tronic, standardně dodávaný v modelu AMG SLK 55. Na SLK 350 je navíc nainstalován. Tato automatická převodovka obsahuje řadu technických inovací, které poskytují rychlejší zrychlení, silnější zrychlení, ekonomičtější spotřeba paliva a vyšší pohodlí řazení převodovky. Kromě toho může být správa pěti- a sedmiproudových automatů duplikováno s tlačítky na volantu jako další volbu.
Místo dřívějších nezávislých suspenzí na dvojí příčné páky a řízení s převodovkou se šroubem a kulovou maticí, je instalována samostatná trojcestná suspenze na macpsonových regálech a s řízením spěchu. Takové rozhodnutí splňuje požadavky na zvyšování nejen pohodlí, ale také bezpečnost. Vysoká úroveň aktivního ne-nebezpečí, reproduktorů a komfortu také poskytují nezávislé vícerozměrné suspenze zadního kola, zvětšený rozvodový rozvod, elektronický systém stabilizačního systému ESP a systém brzského brzdění bremy.
V závislosti na modelu je nová SLK vybavena 16-, 17- nebo 18palcovými slitinovými disky, a pokud je to žádoucí, můžete navíc objednávat pneumatiky speciálních návrhů, které si zachovávají provozní vlastnosti v případě nouze a umožňují i \u200b\u200bpo ztrátě tlaku Pohyb 50 km v ne více 80 km / h.
Kromě technologické dokonalosti a dynamiky moderního designu je nejvyšší úroveň pohodlí a bezpečnosti dalším důležitým faktorem, který umožňuje Mercedes Benz SLK s důvěrou držet vedoucího baru. Mluvíme o ... emocionalita. Toto auto pro ty, kteří nejsou cizinci na romantiku vysokorychlostního letu nad asfaltem, když jasné hvězdy jiskří nad hlavou, a vítr volně trepalis vlasy. A tak v Rusku mi věřte, docela cílem. Vzhledem k tomu, že moskevští prodejci Mercedes Benzu ukázali průzkum, dva roky od začátku prodeje měsíce, navzdory překročení 60 000 USD prodala pouze jedna společnost více než 20 aut. Co není ukazatelem popularity!
