Test Drive Mercedes Benz SLK R171 od roku 2008 Convertible

Supervelmoc

Zrušit své dojmy z tohoto produktu automobilových umění ve standardním formuláři, prizmatem podrobnou analýzu externích dat a taktické a technické vlastnosti, není touha ...
Aktualizováno Mercedes-Benz SLK 350 obrátil můj pohled na svět s nohama na hlavě! Důvod byl zatažen. Utáhněte opasky a připravit se na velmi neobvyklé zkoušce.
Zrušit své dojmy o dodání tohoto zboží automobilových umění ve standardním formuláři, prizmatem podrobnou analýzu externích dat a taktické a technické vlastnosti, není touha, a bude jednat o trestný svoboda z mé strany. Všichni víme, že v globálním automobilovém průmyslu je nejpodivnější velký triple. A rozhodně patří Mercedes-Benz. Takže, pojďme si představit německý koncern jako obrovského státu, avšak kompletní modelovou řadu jako odraz nekonečné rozlohy této nejsilnější silou. Mezi předměty Mercedes-Benz jsou také pohodlné kapitál, a prostory jsou vzdálené, s prudkým temperamentem, který je schopen odolávat drsným klimatickým podmínkám a jedinečně prosperující přeplněné hrany s výbornou demografické situaci. Mimochodem, který figuroval v této alegorii konkrétní modely Mercedes, jste vítáni v komentářích!
A tam je jeden okresní centrum v království, velmi malé (obyvatelstvo je pouze 2 jednotky), ale velmi atraktivní. Na první pohled by kormidlo této oblasti mělo stát, a v našem případě, sedět, dámě. Ale to je jen na první pohled. Charakter tohoto tématu je tak výbušný a ostrý, že člověk je právě povinen být tímto řízením, a místo první dámy je pouze na sedadle spolujezdce. A strategický potenciál této hrany je nejlepším obrázkem: Sixritrový 3-litrový hlavu ve tvaru písmene V ve srovnání s modelem k recylování a v důsledku vývoje špičkového výkonu 305 L. při 6500 ot / min. Věřte mi, že takové drobky pro dva vážení jsou pouze 1,4 tun vážným plusem v závodě zbraně. V čele útočného jezdeckého oddělení, velitel-in-šéfem imactuálně nakonfigurovaného přenosu, který má 7 velmi přesvědčivé argumenty-gear ve svém arzenálu.
Sjednocením všech strategických moc se můžete opít se závodem pro vedení ve třídě podobných regionů a v jiných velkých státech, jasně pochopit, že tento stádo nemůže zastavit žádnou překážku. A přeložení jakékoli složitosti zůstane pouze příjemnými vzpomínkami na jeho pasáž, díky 100% informativním řízení s výbornou zpětnou vazbou. Ale spěchal chytit strach na respektovanou čtenář technické porážky vozu, zcela zmeškal památky této autonomní oblasti. A jsou v tomto regionu alespoň ladění. Přední část vozu prošla tolik silné změny, které se zastavily v zpětném zrcátku, se zdají být sladký prášek pro blondýnku. Vzhledem k rychlé optiky a jednoznačně vynikajícím pylonu s neuvěřitelnou velikostí a krásou připojenou na něj, stejně jako nárazník s množstvím aerodynamických difuzorů a křídel, auto získalo impozantní grind. Obecně platí, že SLK obličej začal vypadat velmi pro superference a bohatou oblast svého státu Mercedes SLR. Ano, a krmiv, trochu zaoblené jeho formy, díky vynikající výživě a vynikajícímu rodokmenu se stalo mnohem přitažlivější. Zadní optika jsou nyní srozumitelnější a informativnější a ve spodní části filetu je dekorativní difuzor a téměř pravoúhlé trysky výfukových plynů, vynikající nejmodernější a velmi charismatický zvuk.
Historicky, toto a několik dalších oblastí velkého státu jsou jižně od zbytku, a proto jsou vybaveny vlastními regulátory klimatu a mikroklima. Jedná se o technologický systém pro skládání tuhé střechy střechy vario, který otevírá občany přístup k čerstvému \u200b\u200bvzduchu za pouhých 22 sekund. Ale na tom, péče o zdraví a pohodlí nekončí s sebemenším náznakem poklesu poklesu jakéhokoliv ze všech šťastných domorodců této hrany mohou používat systém AirSCARF (vzdušný šátek). Princip šátek je poměrně jednoduchý a velmi funkční: přes čisté vzduchové kanály, namontované v sedadle v oblasti cervikální zóny, na zničení odděleného ventilátoru začne proudit teplý vzduch, opatrně obklopující sedadla. Průtok úsporného tepla má 3 režimy síly foukání.
Samozřejmě, že na tomto památkám nekončí. Pro potenciální investory je již k dispozici tak, aby tak známý a nevyžadoval popisy pohodlí jako prémiový hudební systém s CD-Changer, multifunkčním displejem, který může ovládat všechny multimediální úspěchy národního hospodářství regionu a navigační blok neumožní vám ztratit na nekonečné expanzi našich měřicích silnic.
Závěrem bych chtěl tajně uvádět informace ze spolehlivých zdrojů. Náklady na projektil, který fouká mozek, v salónu prodejců je 2 212 600 rublů. Pouze T-S-S-C! Ale není to tak rozzlobený, aby vás potěšilo, ale stále si vezmešení může být také 1,694,000 rublů (SLK 200 kompressor) a pro 1 942,500 (SLK 280). Podívejte se na mě do streamu a zkuste rychle rychle fotografovat. Yuhu-U-U, U-U!

Dmitry Malygin.
Cena testovaného vozu - 2 212 600 rublů
Kompletní sada testovaného auta
Airbagy s vícestupňovou logikou zveřejnění
Boční polštáře s další ochranou hlavy pro řidiče a přední cestující
Automatická 7-kroková 7g-tronic převodovka s přepínači řízení volantu
Skládací loketní opěrka s boxem
Indikátor vnějšího teploty
Indikace brzdové destičky
Prahové hodnoty z nerezové oceli s nápisem Mercedes-Benz
Power Windows s ochranou proti svírání
Systém identifikace dětské sedačky v sedadle spolujezdce pro speciálně povolené MERCEDESS-BENZ Dětská sedadla
Kožený multifunkční volant
Mesh v prostoru pro cestující
Síť sedadla řidiče v zadní stěně
Palubní počítač v multifunkčním displeji
Kolize
Řízení s hydraulickým spínačem s bezpečným sloupkem řízení (s mechanickým nastavením v délce a výšce)
Systém dostupnosti cestujících pro sedadlo řidiče
Nastavení výšky sedadla řidiče a spolujezdce
Sportovní sedadla s bezpečnými rámečky Magnesia a opěrky hlavy nastavitelná výška (složené zadní části)
Sportovní pedály s gumovými vložkami
Tempomat systém s nastavitelným omezovačem rychlosti speedtronic
Ochranné oblouky pro řidiče a cestující
Lékárnička
Zvukový signál není vypnut osvětlení a parkovací brzdu
Indikace periodicity pak assyst
Anti-Lock System (ABS)
Výfukový systém se dvěma chromovými tipy výfukových trubek
Boční vyhřívaná zrcátka, s vnitřním elektricky regulací, s asférickými brýlemi
Otočte značky v laterálních zrcadlech s transparentní optikou
Nouzový brzdový systém (BAS)
Elektronický stabilizační systém (ESP)
Automatické světelné světlomet
Remote Unlocking trunk kryt s klíčem
Mlhovky
Radioanten na zadním křídlu, zapojení pro rádio a reproduktory, překryvy pro 9 reproduktorů
Reverzní lucerny a zastavit signály s LED spotřebičů
Boční sklo sestupně se zvednutou střechou
Elektrohydraulická střecha v barvě auta, s vyhřívaným zadním sklem
Zelená tepelně absorbující kruhové zasklení s zadní jednovrstvým bezpečným sklem
Centrální zamykání s automatickým zámkem (programovatelným), nouzovým odemknutím, vnitřním spínačem a senzorem kolize
Highcard baterie
Brzdový systém vysokého výkonu s perforovanými předními disky
Interní světelný balíček
Automatická klimatická instalace termotronic
Dekorativní lemovací prvky uhlík
AMG Velorová mats.
Nastavitelná bederní podpora (4 směry)
Parametrické řízení
Pohodlné parkoviště Parktronic (PTS)
Interiérová a laterální zrcátka s automatickým ztmavením
Systém parametrů mamorizace
Kuřácké balíček
Zavěšení výkonu AMG
Radio Audio 50 APS s DVD navigací a DVD měničem na 6 discích
Systém COMAND APS.
Systém topných oken
Akustický systém (HARMANNANN KARDON LOGIC7)
Elektrická topná sedadla
Sportovní balíček
Zavěšení výkonu AMG
Specifikace
Tělo
Typ Roger Roadster
Počet sedadel 2.
Objem trupu, L 300/210
Pohotovostní hmotnost, kg 1465
Plná hmotnost, kg 1800
Délka mm 4089
Šířka mm 1969
Výška mm 1296
Základna kol, mm 2430
Clearance silnic, mm 150
Motor
Typ benzín s distribuovanou injekcí paliva
Poloha přední překrytí
Umístění a počet válců V6
Pracovní objem, cm 3498
Průměr válce / pístový zdvih, mm 92,9 x 86.0
Tlaková stupeň 11.7.
Počet ventilů na válec 24
Maximální výkon, HP / RPM 305/6500
Maximální točivý moment, NM / RPM 360/5900
Přenos
Převodovka Automatická 7-rychlost
Pohon zadního kola
McPherson přední suspenze s příčným stabilizačním stabilitou
Zadní suspenze Nezávislý multi-řez s příčným stabilizátorem stability
Přední brzdy ventily
Zadní brzdy Disk
Pneumatiky 225/45 R 17 vpředu, 245/40 R 17
Dynamika
Maximální rychlost, km / h 250
Přístupový čas 0-100 km / h, od 5.4
Spotřeba paliva, L / 100 km
městský cyklus 14,2.
cyklus země 6.9.
smíšený cyklus 9,2.
Kapacita palivové nádrže, l 70
Palivo AI-95

 
 
 
 

Zdroj: Carclub.ru.