Test Drive Mercedes Benz R-Class od roku 2010 minivan

VÝSTŘEDNÍ

 
Mercedes-Benz R350
Motor
Benzín V6.
Pracovní objem, cm3 3498
Max. Power, l. Ap. za min. 272/6000.
Max. Moment, nm, při teplotě min. / Min. 350/24005000.
Převodovka AVT., 7-st.
Dynamika
Maximální rychlost, km / h 230
Zrychlení 0100 km / h 8,3
Celkové informace
Spotřeba paliva, l / 100 km 11.4
Rozvor, mm 2980
Délka mm 4930
Šířka mm 1922
Výška mm 1659
Hmotnostní řezání., 2155 kg
cena, rub. od 2 368 800
 
R-Class Jedním z nejvíce kontroverzních vozů v našem testu, všechno je špatně, nic neobvyklého. Počínaje návrhem, ne jako nic. Nejedná se o SUV, a nikoli vůz, a ne minivan. To je R-třídy. Ale Bůh s ním, s designem, Mercedes je povinen zasáhnout salonu, to je jeho rodokmen znamení. Ale tady zklamání vzniká. Stejně jako všechny nejnovější modely s hvězdou tří paprsků, ERCA postrádá módní a Frank luxus. Ne, samozřejmě, že to není minimalismus BMW, ale stále očekávají něco víc. Stejný Audi Q7 v podstatě vyhrává, pokud jde o kvalitu materiálů, a pokud jde o studium věci. Mercedes přiléhá canvine kůže se žraločí kůže plastu, nerovné mezery a loupání plastové vložky. No, jo, to je možné zastavit v záruce, protože nikdo z spolužáků nebude argumentovat v kabině v kabině, a obecně žádné auto přijde na paměti, kde mohou být čtyři cestující umístěny na dvou zadních řadách sedadel, zatímco čtyři pasažéři mohou být umístěny, a to navzdory skutečnosti, že z druhého na třetí řadě můžete jít, aniž by museli opustit auto!
S užším spojení s autem, to způsobí respektovat při studiu nejmenších věcí. Například, R350 je jediný vůz v testu, který má závěs zakrývající zavazadlový prostor od kuriózní oka, je stejně tak použitelný jak s dvouřadé salonu a se zcela stanovenými židle, která se používají speciální prodlužovacích šňůr úhledně vnořené do držáků na nápoje. A co je zavazadlový prostor tady, když složil třetí řadou sedadel! Můžete nést dětské kočárky z velké rodiny, a zapomněl, kde odpadli od neděle nakupování!
 
Ergonomie jsou také dobré: Pěkné volant, čirá, čitelná zařízení a výrazné vlastnosti Mercedes v posledních letech, krade volič Chockerelu automatonu je možná nejvhodnější a logičtější v automobilovém světě. Existují pouze dvě pozice tam a zpět, oddělené neutrálním. Tlačítko v obličeji páky překládá automatickou převodovku na parkoviště. Všechny elementární jednoduše. BMW má stejný joystick algoritmus, ale páka je na obvyklém místě, a to není tak pohodlné. Po dni se Mercedes začíná přepnout převod u všech ostatních automobilů a instinkt zůstane velmi a velmi dlouhý!
 
Salon bez zjevení, sjednocení s jinými hvězdnými modely
Ale ne všechno je tak dokonalé, jak se zdá být na první pohled, jinak l-třídy zaplavily celé Rusko již dávno. Silně bije touhu jezdit takové auto neúspěšné podélné úpravy sedadla. Cestující všichni a ty nic! Pravá porušení limuzína práva řidiče ...
 
Zařízení jsou vynikající čitelná, s výjimkou snímače hladiny paliva malý
   
Klimatický ovládací panel pro cestující zezadu
Mercedes je hojně vybaven všemi druhy závěrečných nádrží a přihrádky.
Světelné platféry Nadrum jsou domácí
 
Nádherné křesla, prostorný interiér, ale před Tesne
S položenými třemi řadami zavazadel, velmi málo prostoru zůstává
 

Zdroj: Auta