Testovací jednotka Lexus je C od roku 2009 Sedan

Argumentem pro dodržování

V tuto chvíli je téměř nejvíce ziskové a spolehlivé nabídka z nejrozumnější a racionální, které lze získat
ZTRÁTY A NÁLEZY
Lidé se dělí na ty, kteří hledají, a na ty, kdo si. Někdo najde svůj zájem a potěšení při hledání a někdo v Lexusu. Lexus šel svou cestou k nohám Toyota, a mohl létat v letadle, plavba na parníku, jeďte vlakem. Nebyla to cesta to bylo služební cestu, ve kterém pouze výsledky jsou důležité. Proto Lexus sám není cesta, ale jeho výsledek.
Poté, co my všichni koupit Lexus. Někdo v době, kdy bude s těžkým batohem zkušeností za jeho zády, někdo s mlékem na rtech. Lexus je řešení problému: nezávisle na sobě, odepsat zda, ale ten správný, je stejně správné. Není to tak? Co jiného lze říci o auta firmy, která za posledních 14 let je stálým lídr v oblasti spolehlivosti mezi tři roky starých automobilů podle studie nezávislé americké agentury J.D. Power and Associates. O auto, které, kromě jeho spolehlivost, také se dívá na milion (to znamená, že na svých 1,401 500 rublů). O auto, které, kromě jeho spolehlivost a svým vzhledem, je také v pořádku.
Ve společnosti výrazně silnější Lexus IS 250 vozů, to nebylo vinou tohoto Nynikov, zmást Tag v nemocnici. Samotná skutečnost, že vstupem do tohoto zařízení s tímto motorem v tomto testu je vážný důvod pro soutěžící, aby si myslí, že to bude, pokud se objeví 306-silný 3,5 litrový motor v Rusku. Snad nic jiného. Ale v tuto chvíli je téměř nejvíce ziskové a spolehlivé nabídka z nejrozumnější a racionální, které lze získat. Téměř protože tam je Infiniti G35X, což je víc, a to nejen na 107 koní, ale také na dvě přední kola.
 
Lexus IS 250.
Motor
Benzín V6.
Pracovní objem, cm3 2500
Max. Power, l. Ap. Pro RPM. 208/6400
Max. Moment, nm, při teplotě min. / Min. 252/4800.
Převodovka 6-st., AVT.
Dynamika
Maximální rychlost, km / h 225
Zrychlení 0100 km / h, z 8,4
Společná data
Spotřeba paliva (promíchejte. cyklus EU), l / 100 km 9,1
Délka / šířka / výška, mm 4575/1800/1425
Hmotnostní řezání., 1635 kg
objem zavazadlového prostoru, l 378
cena, rub. 1 401 500
opatření různorodost
Lexus Is It je vždy (bez exotickým supercedan Lexus IS-F (Cars №10 / 2008) V6 s výkonem 208 koní a tradiční šestistupňovou automatu Enterprise zařízení stroje je širší:.. Existuje pět soupravy nejjednodušší Komfort:. je již zahrnuto i multifunkční volant a bohaté audio systém s 13 reproduktory vážnější verze Executive se vyznačuje koženým čalouněním a přítomností elektrických pohonů Premium zařízení se vyznačuje tím, adaptivní systém osvětlení.. a boshenone světlomety, kabina trim stromu, sedadel a sloupku řízení electroreglining. Verze Sport je snadné Difusní na kovové obložení na pedálech, a to se vyznačuje nastavením zavěšení. Top-level Luxury? Hlavně se jedná o zvuk z Mark Levinson. Cena vyklopit Gamma kompletních sad 340 000 RUB.

1. Mezery v kabině nejsou příliš mnoho, a vyložit interiéru, je lepší dát přednost světlé barvy. 2. salon daroval ve prospěch nádherné designu karoserie. Jako výsledek, to je ještě nepříjemné ze zadních sedadel. 3. Po dosažení 3500 otáček za minutu., Otáčkoměr kruh bliká s jasným světlem, povzbuzovat řidičský způsobem dynamický. 4. V některých prvků v kabině, stáří vozu je rád. 5. Centrální konzola detekuje svůj vztah s Toyotou
 
Lexus období L-Finess je případ, kdy je obraz z reklamní kampaně není ležet na cent. A to je to způsob, který je v poptávce: jak často vidíte v reálném ulici Moskva, v barvě daleko od šedých odstínech bílé z virtuální reality televizní reklamy? Dokážete si představit, Lexus chumased sedan? Rétorika.
V Lexus, vše je bezpochyby: Measure objektivně subjektivních parametrů a uvidíte sami. Kvalita ticho v kabině je bezesporu: zvuk pohlcující materiály, vibrační izolační polštáře ... Sleeometer spí. A lidé mluví hlasitě a pokoušel se dusit absence přirozeného dozvuku.
208 hp Malé ve tvaru písmene V šest je optimistický pro nejkompaktnější člena našeho srovnání. Pod ním je motor a měkký, ale přesné a špetka šestistupňovou stroj. Oni jsou v harmonii a mezi sebou navzájem a se světem: slušné dynamiky, pohodlné ovládání. Ani fena ani zadyrinka: ani potěšení nebo zklamání. Méně energie bude vnímáno jako slabost. Velký jako výzvu: nic. To je prodáváno jako inteligentní sportovního sedanu. Opravdu, to je vnímáno jako sedan intelektuála: Obama a dokonalý.
Obecně obecně, ne mnoho emocí, ale chuť Lexus dnes přidává jasně definovaný charakter. V našem čase, nadvládě značek a dokonalosti technologie jako celku, když jsou špatně nebo nebezpečné jezdecké stroje. A je možné pochopit, že jste v Lexusu, můžete dokonce ve zvuku ticha zaparkovaného auta: v nejmenším sedanu, je to stejné jako v obrovském Ls.
 

Zdroj: Auta