Testovací jednotka Lexus GS od roku 2008 sedan
Bez bílých skvrn
Nové auto Lexus GS pro Rusko je stejné. Neexistuje žádná nová technologie osvětlení, neexistují ani nové kontroly klimatu. Existuje jediná příležitost, jak se podívat na toto auto se zájmem znovu pohonem všech kol.
Současný, třetí generace modelu GS se objevil v roce 2005. Pro severoamerický trh byly mezi novými stroji nalezeny verze pohonu všech kol. A pro Russa byla objevena o několik let později, do 1. října, Mezinárodního dne úsměvu a den hudby. Sedan AWD Lexus GS 350 je opravdu dobrá zpráva.
Nedávno se v segmentu prémiových obchodních sedanů blíží podíl verzí všech kol 50%. Aby bylo možné plně soutěžit v zasněženém Rusku s německými vůdci Mercedes E-Class, BMW 5-Series a Audi A6, je jednoduše nutný pohon všech kol. Model M35X z Infiniti, společnosti podobné biografii Lexus, se okamžitě objevil v naší zemi se všemi kolami a pouze s plným. V nové sezóně bude boj proti kluzkým okolnostem stejný. GS 350 AWD má čestný trvalý pohon všech kol, 307 l. S. a upravená šestistupňová tradiční automatická převodovka. Auto získává 100 km/h za průměrné 6,1 s, ale maximální rychlost je 190 km/h. Pouze. Pro program zabezpečení to není tak špatné, ale pro obrázek jsou alespoň klíčové koncepty pro tento model pohodlí a bezpečnost.
Toto auto je poslední šancí poslouchat vaše oblíbené zvukové kazety ocelové stupnice vypadají opravdu stylově a velkolepě a zároveň se podobají dno elektrické konvice zřídka používaných knoflíků, jako je ovládání zrcadel a nulování kilometrů, ne. ucpávají interiér, jsou seskupeny na zatahovacím panelu, drahá dekorace se dřevem vypadá velmi levně
Na konci listopadu se bude konat důležitá událost: Lexus GS 350 AWD vybavený zvukovými vozy přestane být prodáván. V tento den, tiše, aniž by přitahovala nadměrnou pozornost, skončí celá éra. Jedna z nejvíce konzervativnějších značek donutí své přívržence používat pevný disk a sdílení USB. A vaše oblíbené kazety shromáždí prach v garáži spolu s hudbou, která na nich byla nahrána, ale některé částice prachu rozhodně proniknou do salonu a přilepí se na lak, silná vrstva stromu zakrývající dekoraci Toyota Tree. Velká obrazovka senzoru v listopadu bude naplněna novým významem v nejvyšší verzi, bude navigace a nejen nepříjemné hodnoty počítače na palubě, včetně spotřeby paliva při 1618 l/100 km. GS 350 AWD je k dispozici ve dvou úrovních výbavy: výkonný a luxus (podobný vybavení GS 300). Jediná otravná a ne zcela vysvětlená výjimka: GS 350 AWD nemá na monitoru v režimu kamery zadního zobrazení značení.
Vzhledem k tomu, že pro Evropu neexistuje žádný plnohodnotný pohon pro Lexus GS pro Evropu, místo pro svou premiéru se stalo moskevskou regionem. Nebyl tam žádný červený koberec, ale byla tam srovnávací stopa s jámami, hrboly a koly. Bylo to velmi rychlé a hazardní hry, ale velmi bezpečné a spolehlivé. Na moskevských silnicích se management ukázal jako o něco složitější široké pneumatiky v úzkých kolejích a také zrychlená dynamika v rámci režimů s vysokou rychlostí. Lexus GS 350 AWD nebyl příjemným nebo nepříjemným překvapením. Setkal se s všemi očekáváními pouze s jednou skutečností svého vzhledu. Lépe později než nikdy.
Zdroj: Auta
