Test Drive Land Rover Range Rover 2005 - 2009 SUV

A celý luxus nestačí

Poblíž Otary se nová Range Rover zastaví. Jeho řidič nabízí pastýře: Hádám, kolik ovcí máte, a jeden mi jeden. On souhlasí. Osoba z Range Rover vybírá notebook, kameru, fotografuje, provádí složité výpočty a dává přesný výsledek: v OTAR je přesně 1568 ovcí. Pak si jednoho z nich vezme. Překvapený pastýř ho žádá, aby mu dal šanci získat zpět a slibuje uhodnout povolání návštěvníka pro stejné ovce. Jste novinář, “říká a vysvětluje svůj vhled takto:„ Padl jsi jako sníh na hlavu. “ Řekni mi, co už vím. A v mém podnikání nic nerozumíte. A obecně chci, abys vrátil mého psa.
Tento vtip jsem slyšel při prezentaci modelového ročníku Range Rover z roku 2006 a řekl mi jednomu z organizátorů. Také si všiml, že v originále to byl obchodní konzultant, nahrazený novinářským smíchem kvůli. Žertoval, dobře, také jsem se zasmál. Řekl jsem, že někdy se staré a nové auto od sebe neliší. Co nemůžete říci v vtipné konverzaci, ale prezentovaný stroj z pohledu externích změn od předchůdce se opravdu liší. Další světlomety a zadní světla, další opláštění radiátoru a vzduchového přívodu, změněný nárazník - rozsah služeb, se kterými jsou auta omlazena, je standardní. Ale tady: Pokud je tvář původně roztomilá, pak nepotřebuje kosmetiku. A nemůžete opravit šílence žádným faceliftem.
Range Rover, řekněme, prominentní auto, se v davu neztratí. Nejnovější vydání je zastoupeno jako vrchol vývoje tohoto modelu (ačkoli tento reklamní slogan v Rusku se používá pro další související řadu automobilu). Evoluce obsadila téměř 35 let. Zpočátku byl koncept stroje zdlouhavější. První RR byl čtyři v jednom, to znamená, že kombinoval luxus sedanu, dynamiku a manipulaci se sportovním vozem, kapacita vozu stanice a proprietární nemovitosti SUV Land Rover - pevnost a všestrannost. V posledních letech se tento koncept snížil na dva hlavní prvky- luxus a mnohostranný. Ukázalo se, že je tvrdý luxus - drsný luxus, stejně vhodný jak v parkování Bolshoi, tak na drsném terénu.
To bylo nalezeno v blízkosti Barcelony na panství Les přijde. Místo s bohatou historií, které pochází z Moors, a končící sportovcem Pep Vila, který řídí kamion na dálnici v Paříži-Dakaru a Barcelona-Dakar a který si toto území koupil před deseti lety 2800 hektarů. Je vhodné si vzpomenout, že první Paříž Dakar byl vyhrán právě na Range Rover. Les přichází mimo jiné se také používá jako skládka pro školení dobrodruhů Land Rover G4 Challenge, bezohledná událost, jako je Trophy a další nájezdy.
Nový Range Rover si zcela zachoval své drsné ctnosti. A na přechodu na log a v hluboké jámě a na skalnatém chladiči dává každému řidiči kategorie šanci cítit se jako ostřílený jeepper. A zdá se, že v jeho sadě Off -Rock nic takového není nic takového, který by nebyl v jedné nebo druhé formě konkurentů - konstantní pohon 4x4, snižování, měnící se vůle silnice, kontrola sestupu kopce (trakční limitní systémy) - ale tady o zde Řada je snadné říci Solidol, ale je to obtížné o mnoha dalších.
Provedl jsem rezervaci a tvrdil, že Range Rover nemá nic zvláštního. Tady je. Jedná se o přenosnou videokameru, která by teoreticky měla také pomoci vyrovnat se s Kanavasem. V zásadě, když zapnete záda, zapnuto displej se automaticky zobrazí obrázkem toho, co se děje za vaším ocasem. Ale díky malému dálkovému ovládání - nachází se ve výklenku pod nepořádkem - můžete také vidět, co se děje před a po stranách automobilu, a dokonce i v samotném salonu. Algoritmus je tento: Vezměte dálkové ovládání v rukou, jeden z cestujících (opouštějící nebo zbývající v autě) začíná střílet okolní silniční atmosféru pro řidiče. Řidič vidí na svém monitoru dokonce skrývat záhyby reliéfu, a tedy lepší než přes čelní sklo, hodnotí je. Infračervený paprsek dálkového ovládání, který může mimochodem také sloužit jako baterka, je dostačující v okruhu 10 metrů. Někteří kolegové v semináři však nemohli adekvátně vyhodnotit novinkou a nezjistili, že je hodný použití, začali zkoumat záhyby na sukních ničeho podezřelého vesničana. Tuto erotiku by mohla být dokonce přivedena na smyslovou obrazovku.
Obrazovka je rozhraní pro zvukový a satelitní navigační systém, palubní počítač a mobilní telefon. Mimochodem, pomocí klávesnice zobrazené na obrazovce si můžete vyměňovat textové zprávy SMS. Jako konzoly s opčními hrami, přehrávači MP3 a DVD s automatickým řetězcem na 6 discích a dvěma 6,5palcovými obrazovkami namontovanými v hlavových omezeních předních sedadel. Další užitečnost dostupná k příplatek: systém adaptivního osvětlení hlavy s otočným paprskem světlometů a monitorem tlaku v pneumatikách.
Range Rover, i když drsné, ale stále luxusní auto. A luxusní je také tiché auto. Model z roku 2006 je charakterizován jako nejtišší pro všechny časy. Okna předních dveří jsou vyrobena z laminovaného skla a profil stojanu se speciálně mění. V důsledku toho se vítr a další zvuky staly méně slyšitelnými. Ticho nových strojů je o to úžasnější, že se staly mnohem silnějšími. Yaguarovsky, ale speciálně se zlepšil pro RR, pracuje v nových strojích. 4,4-litrový atmosférický motor V8 s kapacitou 225 kW (305 hp) převyšuje proud jak u moci, tak i zaostření. Přesné údaje o době zrychlení od 0 do 100 km/h, výrobce z nepochopitelného důvodu drží tajný. Je známo, že se snížil asi o půl sekundy ve srovnání s výsledkem předchůdce. Tajemství a indikátor maximální rychlosti nového Range Rover.
Vybíraví řidiči, kteří vyžadují okamžitou plynovou reakci, budou samozřejmě obvykle růst o zamyšlení 4,4-litrové zazvonění. Odpověď je mňata - Range Rover přeplňovaný, má 4,2 -litrový motor s kompresorem. Jeho síla je 291 kW (400 hp). Přeplňovaný zrychluje z 0 na 100 km/h za 1,5 sekundy rychlejší než starý Range Rover. Silnější auto má přední brzdy Brembo. Ale to není jediný sekundární sexuální známka přeplňovaného. Super-nabitý opláchnutí radiátoru a vzduchu, sportovních pedálů a 20palcových slitinových disků můžete rozpoznat. Majitel Supercharged může rozlišit a vybrat si jednu ze dvou exkluzivních interiérových kanceláří: All Black nebo kombinace černé barvy slonoviny. Těžké, ale luxusní.
Text: Khasan Ganiev, Foto Ford Motor Company
Range Rover 4.2 Supercharged
 
Benzín V8 benzín V8 V8
Pracovní objem (kubický metr) 4394 4197
Power (L.S. AT RPM) 305 při 5750 400 v 5750
Moment (nm při RPM) 440 při 4000 560 na 3500
Trvalá jízda je dokončena
Převodovka 6stupňová automatická
Délka/šířka/výška (mm) 4972/2034/1902
Základna kola (MM) 2880
Vybavená hmota (KG) 2557-2696 2632-2728
Maximální rychlost
(km/h) Žádná data
Zrychlení na 100 km/h (c) Ne dává
Spotřeba paliva (průměr,
l/100 km) Žádná data
Cena v Moskvě 100 $ 900 $ 125 900

 
 

Zdroj: "Autopilot"