Testovací jednotka Land Rover Discovery LR4 Od roku 2009 SUV
Tři hrdinové: Range Rover, Range Rover Sport a Discovery 4
Land Rover představil v Rusku nový model Rok: Range Rover, Range Rover Sport a Discovery 4. Zástupci médií mohou testovat nové modely v reálných provozních podmínkách: o vysokorychlostních stezkách, speciálních překážkách, terénních místech. Kromě toho, co nejvíce pozornosti účastníků testovacího pohonu přitahovala interaktivní zónu: Na dosahu Rover Car, plně naskládaného železného filmu, bylo nutné projít překážkami, zaostřování pouze na data interaktivního zobrazení.
RestyLing 2010 není jen kosmetické změny, spolu s aktualizovaným vzhledem, SUV získaly novou řadu motorů, zařízení se značně změnilo. Všechny modely získaly účinnější brzdy, v systému rozpoznávání povrchu terénu, ve kterém jsou zlepšeny funkce způsobů pro písku a kameny.
Hlavní rozdíly z Discovery 4 2010 jsou dva nový vysoce účinný motor: Diesel LR-TDV6 3.0 se dvěma turbodmychadla a benzínem LR-V8 s přímým vstřikováním paliva. Vzhled je charakterizován hladkými liniemi. Z nových luceren a světel s LED, přední nárazník, kola. Interiérový design objevu 4 se vyznačuje aktualizovanými dveřmi, nová sedadla, konzoly, panely spotřebičů, spínačů a volantem. Pět digitálních fotoaparátů tvoří nový systém kruhového přezkumu, který poskytuje výstup na dotykové obrazovce na 360. Discovery 4 je nyní vybaven 5palcovým tft-obrazovkou informačního systému, který je umístěn v upgradované přístrojové desce.
Řada výkonových jednotek nového Range Rover zahrnuje dva nové 5 litrové benzínové motory LR-V8: s přeplňovačem s kapacitou 510 HP A atmosférická kapacita 375 hp Tento model vytváří pokročilou 6-rychlostní automatickou převodovku ZF HP28 a adaptivní dynamický systém s nastavitelnými tlumičovými tlumičem. Populární dieselová verze je vybavena 3,6 litrovaným motorem TDV8 s kapacitou 272 hp Je doplněn 6-Speed \u200b\u200bZF HP26 strojem. Vylepšený brzdový systém a dynamický stabilizační systém. Aktivní bezpečnostní systém zahrnuje adaptivní tempomat, monitorování mrtvých zón a komorní systém kruhového průzkumu. Auto má nové světlomety, přední nárazník a 3 sekční přívod vzduchu na křídlech. Uvnitř stropu, regály a dveře jsou dokončeny nejvyšší kvalitu. Interiérový styl je doplněn přírodním dřevem a palubní deskou pod chromem matem. Tradiční zařízení 12-palcové tft-síta. Na novém automobilu byla poprvé použita dvojitá obrazovka: To znamená, že ovladač i cestující mohou současně vidět různé snímky.
Range Rover Sportovní napájecí jednotky Zahrnuje: 3-litrový dieselový motor LR-TDV6 3.0 L S kapacitou 245 HP s
dva turbodmychadla, benzínový 5 litrový motory LR-V8 v atmosférickém provedení s kapacitou 375 nebo 510 hp s přeplňovačem. Vylepšená 6-rychlostní automatická převodovka ZF HP28, nový adaptivní dynamický systém s nastavitelným tlumičem rigidních tlumičů. Také v autě se objevil adaptivní tempomat a kruhový průzkumný komorový systém. Centrální prvky exteriéru byly nové LED světlomety, 2-sekací chladič mřížky, zvětšený přívod vzduchu a nový přední nárazník je harmonicky sloučen s křídly nové formy, tvořící jednoduchý, reliéfní povrch. Interiér nového rozsahu Rover Sport se vyznačuje i lepšími kvalitních materiálů, mezi nimiž převládá kůže. Návrháři dělali sázku na hru kontrastních tmavých a lehkých prvků a přírodního dřeva. Sedadla se stala hlouběji a nové podsvícení je doplněno LED diodami. Na dosahu Rover Sport 2010 modelový rok má nové 5palcové informace TFT-SCREEN v palubní desce.
