Land Rover Defender 110 Test Drive od roku 2007 SUV

Land Rover Defender Test Drive: Born to Plariw ...

Procházet se bahnem, v horách, v lesích na všech těch místech a krajinách, které ostatní obcházejí.
 
Rozmanitost kvůli nebo vnitřnímu hlasu naznačovala, že toto auto je jedinečné a zanechává nesmazatelný dojem sám, ale aktualizovaný obránce ke mně přišel. Návrh tohoto modelu se stal legendou a zosobnění praktičnosti. Vzhled obránce zaujme svou jednoduchostí a funkčností.
Ukázalo se, že to byla otázka porážky prostřednictvím Moskvy, která není jednoduchá. Obránce, přizpůsobené nedostatku silnic, se ve skutečnosti nelíbí městský humbuk. Ne, není to v tom moc třesení. Ano, a rychlost na něm může být vyvinuta v případě potřeby. Pouze na off -road gumové na asfaltu nejezdí. Ano, a podívejte se na toto vážné auto s překvapením. Přesto existují fanoušci, kteří rádi cestují po defachech a silnicích.
Dává majiteli skutečné potěšení, kde nejsou žádné silnice, a je nepravděpodobné, že budou jednou. Zdálo se, že pociťuje hranici mezi kontrolovatelností a převrácením, po překonání, strmého svahu nebo, když jste se dostali z žebrání, začnete chápat, proč je obránce věčný. Toto auto bude vždy žádané.
 
Mimo schopnost křížových šňůr
Díky silnému designu a promyšlené geometrii se může obránce Land Rover pochlubit schopnostmi křížových zemí, nepřístupných konkurentů. Maximální úhel zvedání anglického SUV je 45 stupňů. Boční válce 35 stupňů. Výleť na silnici je 32 cm. Hloubka překonané brnění je 50 cm.
K tomu funkce LR Defender nekončí. V autě všechno mluví o jeho přizpůsobivosti v bahně -odpalování a lezení. Přistání řidiče, viditelnost, umístění ovládacích prvků - vše je funkční, jednoduché a cenově dostupné. Salon tohoto SUV se stal pohodlnějším. V případě potřeby můžete umístit až čtyři lidi. Přístup k druhé řadě sedadel se provádí zadní bránou.
Existují vnější prvky, které okamžitě rozdávají v obránce Rogue. Například přední paprsek, který klidně nahrazuje nárazník. Není potřeba žádný klokan. Volitelně na Defender můžete nainstalovat naviják. Mnoho majitelů to odmítne. Říká se, že nedostatek navijáku je jediným omezovačem, který je může zastavit.
 
Upřímně řečeno, věřím v to. Mít osobně zažití schopností DeFA na zážitkovém zážitku Land Rover, poté, co prošel 45 stupňový vzestup, 30 stupňový boční oblouk, Ford a Bruster (diagonální zavěšení), byla touha podrobit to vážnějším testům, i když tyto, i když tyto Vtipy nelze nazvat komiksem. Obrovské koleje, bahenní bažiny, kluzké a rozmazané svahy najdete na předměstí moskevské oblasti a přístupné obránce. To je ještě snazší než najít silnice.
Co má obránce uvnitř
Obránce hnací síly Land Rover poskytuje dieselový motor s pracovním objemem 2,4 litru a točivým momentem 360 nm, vyvinutý s účastí Ford Motor Co. Trakce je řízena novou mechanickou převodovkou GFT MT 82, která má širokou škálu rychlostí rychlostí.
Správa obránce se ve srovnání s předchozími verzemi stala snazší. Změny jsou patrné a krabice pomáhá distribuovat úsilí na mimorozci, a když se dotkne skluzu, zapne se systém, což pomáhá zabránit tomu, aby se auto v pohybu. Na dálnici se mění charakter krabice (zmenšuje se délka plynového pedálu).
Je obtížné popsat schopnosti obránce LR. Poté, co na to cestoval tři dny, byl pocit, že byly odhaleny schopnosti vozu, Bůh zakazuje, deset procent o deset. V případě obránce mohu říci, že opustil nejpříjemnější emoce. Chci víc.
 
 
   
 

Zdroj: Business Car Club