Test Drive Kia Rio Hatchback 2005 - 2008 Hatchback

Potřebujete "dítě" za 16 000 $

Julia Borisova, specialista na marketingové oddělení. Jízda na Hyundai Lantra. Chce kompaktní městské auto. Rozpočet: až 16 000 $.


Od nákupu prvního vozu uplynulo osm let. Během této doby změnila mnoho aut, mezi nimiž byli zástupci domácího automobilového průmyslu. Teď přemýšlím o novém autě.
 

Po osmi letech zkušeností řidiče jsem cestoval na mnoho věcí. První auto bylo Moskvich-407. Dostal jsem to od svého dědečka. Nejprve se můj otec naučil jezdit na tom a já jsem přijal obušek. S tímto strojem je spojeno mnoho vzpomínek. Opravil jsem to opakovaně, takže nemám strach z neočekávaného zhroucení. Od té doby miluji mechanickou krabici. Stroj pro mě není vhodný. Ačkoliv nedávno, v důsledku hojnosti přetížení, se automatická převodovka stala stále lákavější. Jakmile byl zajímavý případ. Silní kluci v sofistikovaném Jeepu, který nabízí výměnu mého muskovita za mobilní telefon. Mluvíme o dobách, kdy mobilní telefon stojí spoustu peněz. Dohoda však nedošlo. Nezradím přátele. Navíc díky tomuto autu mi vždy věnovali pozornost: Look, dívka v takové raritě. A když moje přítelkyně vstřelily do salonu, nadšené pohledy letěly doslova ze všech stran.
 

Po muskovitu bylo VAZ osm. Pak několik zahraničních vozů. Teď jdu do Hyundai Lantra. Auto je stárnou. Mimochodem, vždy jsem šel do ojetých vozů. Nyní chci nové auto s jediným majitelem.
 

Okamžitě jsem se rozhodl s třídou. Nechci velké auto. Většinu času trávím v metropoli, takže je důležité joke jho mezi hmotností automobilů a doslova střílí na desetikolovací záplatu. Ale čistě ženské možnosti mi nevyhovují.


Moje požadavky na auto:


obraz
Obyvatel města, dobře přizpůsobené moskevským dopravním zácnám a uzavření parkoviště.

Styl
Pro mě není styl hlavním kritériem, ale auto musí mít auto. Pokud existuje alespoň zlomek sportu ve vzhledu.

Shodální vlastnosti
Jedinou preference je mechanická převodovka. Přestože stroj také stojí za vyzkoušení.

Ekonomika
Městské auto by nemělo být nenasytné, takže objem motoru nemůže překročit 1,6.

Interiér
Salon by se měl podobat dámské kabelce s množstvím kapes, kompartmentů a kontejnerů.

Zařízení ve standardu
Hlavní věc je, že existuje klimatizace a dobrá hudba. Takže čas v korku prochází nenápadným.
 



Kia Rio
Vybráno, protože: jednoduché městské auto. Praktické, s dobrou sadou možností.

To je pravděpodobně přesně to, jak by mělo vypadat skutečné městské auto. Vzhled zvláštních emocí nezpůsobuje: ani emoce, ani znechucení. Je pravda, že s přímými liniemi a rohy je busta. Ale obecně je všechno harmonické.


Salon by měl být považován za velmi praktický. Hojnost plastu je pravděpodobně usnadněna čištěním. Je pravda, že to nepřidává pohodlí. Nelíbí se mi přední konzole. Zdá se, že visí ve vzduchu. Z tohoto důvodu je tlačítko vytápění příliš nízké. Musíme se natáhnout. A miluji, když je všechno poblíž řidiče, všechno je po ruce. Ale velká zrcadla ve cvárnách ze slunce pro mě a moje přítelkyně byla velmi pohodlná.

Dostal jsem práci najednou a bez problémů. To je jen volant se zdá být příliš velký a chci, aby to bylo trochu silnější. Volant se snadno otáčí. Toto je velmi užitečná vlastnost na parkování. Stojí za zmínku o malém poloměru otáčení, což naznačuje dobrou manévrovatelnost.
 

Opravdu se mi líbí zrychlení. Nejprve to ani nemůžete říci pod kapotou motoru 1,4 litru. Programy jsou přepínány s trochou úsilí, ale velmi jasně. S takovým zneužíváním bych chtěl mít ostré brzdy. Síla pedálu není prakticky pociťována, a abyste ostře zastavili auto, musíte pedál silně stisknout.
 



Styl
Obyčejné městské auto. Jeho vzhled nezpůsobuje zvláštní emoce.
Shodální vlastnosti
Rio zrychluje velmi rychle. Nemůžete hned říci, že pod kapotou je pouze 1,4 litru.

Interiér
Ergonomie salonu nahoře. Ale hojnost drsného plastu je naštvaná.

Ekonomika
S takovým svižným motorem a manuální převodovkou chci jezdit rychle. Spotřeba se proto pravděpodobně zvýší.

Zařízení ve standardu
Vzhledem k tomu, že seznam dalších možností je malý, je zařízení ve standardu bohaté.



Označte a model Kia Rio
Rozměry 3990/1695/1470 mm
Benzínový motor, 1339 cm3, 97 HP/6000 min-1
Mechanický přenos, 5stupňová
Max. Rychlost 177 km/h
Zrychlení 12,3 s na 100 km/h


Líbí se: Hlakový motor, čirý KP, prostorný kufr.

Nelíbí se vám: běžný vzhled, neinformativní brzdy.
 



Sedadlo Ibiza
Vybráno proto, že: nejvíce nekonečný vzhled. Přitahuje svou originalitu a vzácnost.


Vzhled sedadla by měl být rozpoznán jako nejneobvyklejší. Možná jde o nízkou prevalenci takových automobilů na našich silnicích? Zdá se mi, že Ibiza je vhodnější pro muže. Ačkoli se mi tento model také zdá být hezký. V kabině je všechno pro mě. Dokonce i centrální konzola je mírně otočena směrem k řidiči. Cítím se jako kapitán, který bude řídit a Bibik, a nikdo nemůže zasahovat. Jedním slovem, ergonomie nahoře. A tlačítka pro ovládání systémů na palubě, které byly umístěny na volantu, by měla být rozpoznána jako nejlepší. Pokud ji nabídnou, určitě si objednám takovou možnost.
 

Věci jsou dobré s viditelností. Přední i zadní prostor jsou dokonale viditelné. Vnější zrcadla si pamatují oválný tvar a mohou v nich vidět dobře. Jízda na stroji je pro mě nějak neobvyklá. Musel jsem stisknout levou nohu, abych náhodou nezasáhl brzdu. Ticho v kabině je porušeno hlukem motoru. Již během začátku je slyšet velmi slušně. Pozastavení je pro mě pohodlné, ale ve skutečnosti se nelíbí ostré zatáčky. Rolls se zdají děsivé, chci jít klidnější. V rozdílu od konkurentů byl za ní malý prostor. Ale pro mě to není rozhodující faktor. Nevybírám si rodinné auto.
 



Styl
Nejvyšší ze všech tří nominovaných. Přitahuje svou agresivní orientaci v designu.

Shodální vlastnosti
I při nízkých rychlostech dochází k významným válcům. Jasná vada pro takové malé auto.

Interiér
Materiály s vysokou kvalitou s dobrou ergonomií se musí pro sebe.

Ekonomika
Stroj nebude moc dávat ušetřit benzín, zejména na nízký profil.

Zařízení ve standardu
V základní konfiguraci, pouze nejpotřebnější.



Označte a modelové sedadlo Ibiza
Rozměry 3977/1441/1698 mm
Benzínový motor, 1390 cm3, 75 HP/5000 min-1
Automatická převodovka, 4-rychlost
Max. Rychlost 159 km/h
Zrychlení 15,6 s na 100 km/h


Jako: zajímavý vzhled, kvalita dokončovacích materiálů.

Nelíbí se mi to: hlučný motor, pomalý stroj, měkké odpružení.
 



Opel Corsa
Vybráno, protože: pěkný vzhled. Jako obrovský výběr standardních sad a další možnosti.


Vzhled Corsy se mi zdá velmi atraktivní. Ve vzhledu jsou tóny sportu sledovány. Obzvláště není lhostejný k možnosti tří vozů. Mírně mazaný šilhář předních světlometů přitahuje. Dostat se do salonu není tak jednoduché. Chcete -li otevřít velké těžké dveře, musíte vynaložit značné úsilí. A pro křehké dívky je to skutečný problém.
 

Uvnitř jsou přitahovány materiály s vysokou kvalitou. Plast je na dotek příjemný, oko se raduje s vložkami tkaniny ve dveřích. Krup je dobrý, baculatý, pohodlně leží v ruce. Musíte si však zvyknout na neopravy jističů volantu. Řídicí panel svádí nepřítomnost zbytečných informací. Má pouze nejpotřebnější zařízení: rychloměr, snímač úrovně kilometrů a hladiny paliva.
 

Přední viditelnost vpřed trpí značně kvůli masivním předních stojanům. Musíte se odchýlit v zatáčkách, jinak není nic viditelného. Dokonce ani trojúhelníková okna neukládají. Správa Opel Corsa se sportovním pozastavením je přibližně stejné jako cestování na mapě. Současně je třeba vyvinout solidní úsilí, aby se otočila 17palcová kola. Na jedné straně je to dobré, ale pohodlí je pro mě vhodnější. Vybral bych si pravidelné pozastavení. Ovlivňuje prostornost malého automobilu. Je to pohodlné nejen s předními cestujícími, ale také s těmi, kteří jsou pozadu.
 

Prostor v kufru je originální. Ve speciálním oddílu pod podlahou lze odstranit nejrůznější maličkosti, jako je bez mrazivých nebo ubrousků pro otírání plastu. A balíčky s produkty jsou umístěny do kufru.
 

Všechna tři auta, i když patří do stejné třídy, se mi zdá úplně jiné. Kia Rio je typický občan. Je vhodnější pro rodinu. Přitahuje dobrou dynamiku. Sedadlo Ibiza svádí neměřené vzhled a kvalitu cíle. Cena však vše zkazí příliš drahé. Opel Corsa je vhodná pouze pro mladé a aktivní lidi, jako jsem já. Všechno, kupuji!
 



Styl
Pěkný vzhled s tóny sportů se mezi všemi vyznačuje automobilem.

Shodální vlastnosti
Sportovní pozastavení pro amatéra. Ti, kteří si zvolí pohodlí, jsou lepší než obvykle.

Interiér
Centrální konzola kombinovala kontrolu nad všemi komunikacemi na palubě.

Ekonomika
Motor s nízkým rozvodem s manuální převodovkou je nejoptimálnější volbou pro metropoli.

Zařízení ve standardu
Můžete si vybrat jednotlivý balíček.


Model Mark a Opel Corsa
Rozměry 3999/1713/1488 mm
Benzínový motor, 1364 cm3, 90 hp/ 5000 min-1
Mechanický přenos, 5stupňová
Max. Rychlost 173 km/h
Zrychlení 12,4 s na 100 km/h


Jako: atraktivní vzhled, pohodlný salon.

Nelíbí se vám: těžké dveře, masivní přední stojany.
 



Moje volba

Líbí se mi Opel Corsa. Všechno je v něm dobré: vzhled i obrovský výběr konfigurací a dalšího vybavení. Zvláštní pozornost si zaslouží salon s vynikající ergonomií a dokončovacími materiály. Cena se také zdá atraktivní. Kia Rio vypadá solidně, ale příliš obyčejně. Jsem si jistý, že se stane dobrým přítelem mladé rodiny. Seat Ibiza je vynikající, kvalitativně sestavené auto s atraktivním a mírně agresivním vzhledem. Ale všechno kazí počáteční cenu. Proto je Corsa moje bezpodmínečná volba pro součet komponent.
 

Výběr redakce
Opel Corsa by měla být uznána jako úspěch německého výrobce zahrnutého v obavách General Motors. Krásný vzhled, hojnost konfigurací a dostupnost cen činí tento stroj velmi atraktivní. Jihokorejský protivník, Kia Rio, jde k nám v Izhevsku. Auto je v dobrém požadavku díky solidní dekoraci kabiny a kožichu motoru. Sedadlo Ibiza, se kterým Rio podle našeho názoru sdílí druhý nebo třetí prostor, nejneobvyklejší produkt naší Trojice. Otázka, jako vždy, spočívá na penězích. Zneužívá levnější, od kupujících nebude konec. Na začátku příštího roku vstoupí na trh nová Ibiza. Možná se pak něco změní směrem k dostupnosti.
 

Maxim Egorov
Foto: Sergej Krestov
 
 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [říjen 2007]