Testovací jednotka KIA PICANTO Od roku 2011 Hatchback

Ascorbinka

Jako dítě jsem zbožňoval kyselinu askorbovou. A nezastavil se, dokud jsem jedl celý balíček. Samozřejmě všechno skončilo v diatesis. Kia Picanto je stejné chutné a vedící, ale neohrožuje diatézu.

Jsme třída stroje třídy A. Téměř nekončí benzín, jsou snadno zaparkovat i v Moskvě a manévrování na nich v dopravních zácpách se změní na zábavnou hru. Ano, a pozitivní vylévá z nich Niagara Falls. Bohužel, v naší zemi na muže za volantem takového dítěte se dívat s předsudky. Ale ve skutečnosti, řízení takové chyby na moskevských ulicích je skutečným testem pro mužskost. Každý, kdo to považuje za svou povinnost, aby vás nenechal, snížit a tlačit na postranní linii. Samozřejmě je často nutné pomalu zpomalit a manévrovat. A brzdění a manévry nejsou nejlepší, na které se můžete rozhodnout o úzkých a vysokých pneumatikách. Deficit zoufalého výkonu navíc vede k tomu, že každý předjíždění mimo město je srovnatelné s hodem Anna Kareniny pod parní lokomotivou. Scary, už hrůza!

Ale není to o Picanto. Když jsem se dozvěděl, že prezentace se bude konat v YAHROM, to považovalo za největší nesmysl. Koneckonců, výhody Picanto by měly být odhaleny v dopravních zácpách, a nic jiného než strach by na nic neměl čekat. Ale dost pěti minut, aby pochopil, že nerozumím nic v kryádním řezání. Picanto jednou a navždy změnil můj postoj do auta auta auta. Stroj je neuvěřitelně stabilní a inteligentní. Rychlost 150 km / h pro to není problém.
Čas strávený čas. Nicméně, to je velmi skutečná jízda na Picanto, protože auto s jistotou stojí na silnici, on ho srazí z kurzu ani po bočním větru nebo zvlnění. Zvláště chci zmínit velkou izolaci hluku. Dokonce i v jednom a půl set kilometrů za hodinu, kterou jsem nemusel zvednout svůj hlas. Ne každý zástupce segmentu se může pochlubit takovým tichem! Picanto je dobře konfigurováno. Auto je řízeno jako dospělé auto, a nikoli jako směs sekaček trávníku a chladničky než některé konkurenty SREE.

Nevýhody strojů je příliš těžké zavěsit suspenzi. Je jasné, že se to děje, aby se zabránilo vyklápění, ale my jsme z toho jednodušší. Cestování i na středně velké jámy se změní na otřesy a rachot. Více nebo méně intenzivního otáčení Picanto okamžitě stiskněte zadní vnější kolo. Nicméně, stanoviště takových automobilů je město a v Moskvě nedávno asfaltová změna na všech nejdůležitějších dálnicích. Současně, v prvním roce, hostitelé Picanto se nemusí poučit o tuhosti svého dítěte.

Ve zbytku druhého Picanto, typického zástupce jeho kmene. Malý pozitivní zdroj, ascorbinka, schopný zbarvení jasných barev, nejnudnější den, nabíjení asijské energie s pěkným vzhledem a stylové, velmi kvalitní a bohatý interiér. Vyhřívaný řízení, USB vstup, kožený lem a páka PPC je přesně Picanto, a ne nějaký Ceed? Stručně řečeno, Malá Kia nastavuje nový standard ve své třídě. Samozřejmě, že pro vše, co potřebujete zaplatit. Picanto je nejdražší auto ve třídě. Možná, že někdo preferuje Top Kia stejný Solaris ve zlepšené konfiguraci, ale super-mini milenci z toho, zdá se mi, že se nestane méně. Ve skutečnosti, všechno ostatní, s výjimkou blízkého kmene a tvrdé pozastavení, nese pouze pozitivní. Proto není ani Askorbinka, ale nejdůležitější multivitamin!



 

Zdroj: Auta