Testovací jednotka Kia Optima (Magentis) 2001 - 2003 Sedan

Přístup k obrazu

Solidní vzhled, vysoká kvalita montáže, slušná dynamika, pohodlný interiér jsou zde požadavky, které by mělo automatické auto. Přidejte sem mírnou cenu a získejte aktualizovanou Kia Magentis.

Toto auto jsme potkali před dvěma lety a on na nás udělal nejpříjemnější dojem s výjimkou jedné dynamiky zrychlení. Zdálo se, že porucha byla druhem provozu automatické převodovky a nedostatek energie motoru. Proto, když to byla příležitost načerpat aktualizovanou Magentis, vybrali jsme stroj s mechanikou: Chtěl jsem vidět, jak se stejný dvoulitrový motor o 136 koně vyrovná s jeho povinnostmi v přítomnosti osoby. Ale pro začátečníky stále přebýváme vzhledu automobilu, zejména proto, že hlavním důvodem našeho setkání byla jeho externí aktualizace, která byla provedena na konci roku 2002.

Opravdu nevíte, kde najdete, kde ztratíte. To je jednoznačně řečeno, že nový opláštění radiátoru a samostatná optika šly do auta ve prospěch. Předchozí možnost vypadala působivější. Nějak začala přední část vozu vypadat velmi bolestně. Jedinou útěchou je, že z pochmurného odpoledne je jasné.

Pohled se mi líbil více. A všechny věci: Kruhy byly napsány uvnitř luceren.

Nové nárazníky organicky doplňovaly vzhled modelu. Je pravda, že přední převis, jako dříve, je skvělý, což znamená, že v manévrování budou potíže, zejména na parkovištích s vysokým okrajovým kamenem.

V kabině se centrální konzola stala nedílnou součástí, to je všechno změny. Interiér je docela slušný, s nárokem na reprezentativitu. Není jasné, co si zaslouží, že si to zaslouží zde tento externě magnetol. Je však snadné vytvořit vhodnější obraz automobilu.

U motoru to bude obtížnější, takže se nehodí lépe okamžitě. Možná naposledy, když jsme na motoru naposledy zhřešili. Je to dost na dynamickou jízdu autem s vybavenou hmotou 1400 kg. Samozřejmě, s maximálním zatížením, je kormidlo motoru poněkud podrážděno sluchem, ale 10,6 sekundy až stovky je nuceno léčit to blahosklonně. Maximální rychlost je 207 km/h (i když bezohlednost je již na našich silnicích a 120).

Ti, kteří mají mysl, dominuje marnost a extravaganci, budou s největší pravděpodobností věnovat pozornost tak zajímavému, mimořádnému automobilu. Neberou peníze na pohled, a pokud máte rádi auto, nebudou tolik brát.

Kia Magentis II

Tělo je nosič, všechny -kovové množství míst, lidé. 5 vybavená hmota, celková hmotnost kg 1400, rozměry kg 1985 (délka/šířka/výška), mm 4720/1815/1410 max. Rychlost, km/h 207 doba zrychlení na 100 km/h, s 10,6 čítačem. Spotřeba paliva, L/100 km: městský cyklus 12.6; Suburban 7.6 Motor v řadě, 4-válec., DOHC; pracovní objem, CM3 1998; Power, L.S. na Min-1 136/6000; Kroucení, nm na Min-1 180/4500; Vstřikovací přenos napájecího systému., 5-stupňová velikost pneumatiky 205/60R15 zavěšení kol (před ./Rear) Nezávislé brzdy: přední disk; Zadní bubnová řídící převodovka, s cenou gur, 19050 $.

Text: Oleg Kalaushin
 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [06/2003]