Testovací jednotka Kia Carnival (Sedona) 2002 - 2006 Minivan

Všechny fotografie Kia Carnival (Sedona) 2002 - 2006

Stisknutí větru

Kia Carnival 2.5
V roce 1998 debutoval sedm nebo osmimístných sedadel v plné velikosti se třemi řadami sedadel a v roce 2002 byl aktualizován.
Je vybaven benzínovým motorem 2,5 litru V6 nebo naftu 2,9 litru. Převodovka, převodovka je pětistupňová mechanická nebo čtyřstupňová stroj.
V některých zemích je tento model s motorem 3,5 l a automatickou převodovkou známý jako sedlo.
V Rusku jsou karnevaly shromážděné v Kaliningradu prodávány společností Avtotor. Cenové rozpětí je od 22 $ 150 do 26 200, náklady na zkušební auto je 22 220 $.

Windjammer (Windjammer) doslova stiskl vítr. Toto je název čajových šviháků s vysokorychlostními plavidly s obrovskou oblastí plachet, které provedly rekordní přechody z Indického oceánu do Evropy kolem Afriky s kazícími nákladmi čajového listu.

Bereme všechno!

... Mountain of Bags, Backpacks, Coffee, některé tašky zabalené téměř do lustru. Složení bylo korunováno panenkou Tanya s hráčem a otřeseným plyšovým medvědem, ve velikosti blízko prototypu. Ano, možná jsem byl nadšený, s arogantně házením ráno: auto je velké, můžete si vzít s sebou vše, co chcete. Rodina vzala moje slova doslova. No, alespoň opustili nábytek.
Auto je však opravdu velké. Kia karneval s délkou téměř pěti metrů patří do tzv. Mini-van v plné velikosti: v kabině s malou místnost s malou místností jsou nainstalovány tři řady plnohodnotných sedadel pro sedm dospělých cestujících. Myšlenka demontáže další řady (jsme jen čtyři z nás a židle dvou zadních řad mohou být odstraněny doslova v jednom pohybu) nejmladší dcera se v zásadě zastavila: budu tady spát!.
Najednou veškeré zařízení protlačilo auto výhodou v něm mnoho zásuvek, polic a odlehlých míst. Pro nástroj, první -id soupravy, kabel a další potřebné věci, na sedadle řidiče bylo nádherné místo: existuje asi 30 litrů volného prostoru. V kufru by možná mřížka neublížila, když při otevírání pátých dveří by se zdi sáčků nehrozila. Dlouhé zatížení na podlaze nestaví masivní základny sedadel, protože na střeše se nachází kryt s lyžováním, existují relingy se dvěma mobilními příčky.

Karneval strávil noc v obyčejné garáži a vzal ji téměř bez stopy. V několika recepcích bylo nutné rozvinout na blízkou náplasti, protože značný rozvor 2,9 m také určuje velký poloměr rotace 6,5 m. Avšak vynikající přehled, obrovská oblast zasklení a velká vnější zrcátka pomáhá cítit se dobře.

Stroj prostoru
Brzy ráno začneme na poněkud opuštěném ročníku, na dálnici M4 Don. Počasí je hnusný sníh s deštěm. Ale někde tam, jeden a půl tisíce kilometrů na jih, moře, palmy a slunce nejsou tak horké jako v létě.
První desítky kilometrů žiji za volantem a zvyknu si na auto. Je velmi rychlá, ale neobvykle tichá a pohodlná, ani motor ani píšťalka větru ani hluk kol. Rychlost není vůbec pociťována, takže poprvé se musíte neustále ovládat podél rychloměru. Pokud se zařízení pro pohyb v čase nazývá stroj času, může být Kia Carnival s celou základnou nazýván strojem prostoru. To je také skromně řečeno: tento exprese doslova pohlcuje kilometry snadno, jako by hravě.
Motor napříč šest ve tvaru písmene V s kapacitou 150 litrů. S. Pouze při dynamickém startu si dává tlumený řev.

Pro zlepšení tahu při nízkých rychlostech byl jeho maximální výkon snížen, před restylingem to bylo 165 litrů. S. Je to schopnost motoru dokončit návratnost bez viditelného napětí, které dělá jednoduchou roztrhanou jízdu na městě na těžkých dvou -titonových dodávkách. Ale jeho skutečný účel je přesto tichý let podél dálnice.
Vysoké přistání (a hlava řidiče se nachází v nadmořské výšce 1,6 m od vozovky) vám umožňuje podívat se na střechy automobilů, je lepší předvídat situaci na silnici a vypočítat předjíždění předem. Ten je důležitý: karneval automobilu je těžký a inertní a V je dlouhý, na něm se snadno a rychle spěchá, ale neochotně zrychluje. Někdo pohřben ve zádi pro blbec bude muset přepnout. Lepší střílí auto na třetí, jako zbraň. Pak okamžitě znovu pátý a tichý let. Zdá se, že normální rychlost plavby pro karneval 130150 km/h je dokonale na silnici, vůbec nereaguje na koleje prodané v asfaltu a snadno vzlétne na stoupání. Pokud rychlost klesla na sto, nemůžete to udělat bez IV přenosu.

Více pro plyn méně otvorů!
Bližší k Voronezhu, cena 92. klesla na 9 rublů. 40 Kopecks. A žárovka na čerpací stanici vzbudila palbu. První doplňování: 482 km vzalo 69,9 litrů. Celkem 14,5 litrů na sto. Hodně, jsem zvyklý na skromnější chuť na cestující. Ale pokud vezmete v úvahu velikost, hmotnost a rychlost stroje, pak se vše konverguje.

Management karnevalu je velmi lehký a poměr dlouhého převodového stupně mechanismu (3,5 otáček od zastávky ke zastávce) také naznačuje stylový charakter stroje, neobtěžuje nutnost provést přesné milimetrové pohyby. Na druhou stranu při manévrování volantu zachycuje častěji než obvykle. Vysoký, klíčový karneval na měkkém zavěšení se však nelepil na pneumatiky pneumatik na zatáčky, musí být předán hladce, aniž by ztratil důstojnost.
Jde o toto zavěšení, které je více než plyn, který se říká méně než jámy: pokud při nízkých a středních rychlostech to funguje dobře, pak se silnice sníží, jako by byla vyhlazena, tahy a šoky z mnoha výmolů po zimě jsou zhasnuty bez stopy. Mezitím je design tradiční: před MCEFERSON v subframu, nepřetržitý paprsek na pěti páčkách, jako je klasika Vaz, s pasivním (neznámým) mostem.

STÁT! Bojím se!
Region Rostov, Krasnodar Territory: Na vedlejší koleji je mnoho překližkových siluet hlídkových strojů, na DPS zveřejňuje povinné znamení zastávky. Před ním musíte udělat ku-oje-uu se squatem, následovaně následovali dopravní policajty. A jsou velmi překvapeni, když zjistí, že taková instalace znamení je špatná a nezákonná. Vážení inspektoři, učte pravidla provozu!

Cestujícím se podařilo usadit: každý má pohodlnou velurovou židli s několika úpravami, loketními opěrkami a měkkými hlavami, jednotlivou jednotkou osvětlení a větrání a podsvícení na dně dveří.
Mimochodem jsem si zvykli na kolo, nastavitelný sloupec řízení je nakloněn docela silně, téměř jako v běžném osobním automobilu. Parkovací brzda zapne ve přátelském pedálu. Krátká páka převodovky přímo po ruce, na římse centrální konzole, těsně nad jednotkou pro kontrolu klimatizace, je komplikovaná, ale vyčerpávající multifunkční. Například, kromě pouze kontroly klimatizace, dochází k automatické kontrole čistoty vzduchu vedle některého okouzlujícího kamazu samotného se připojí k režimu recirkulace. Senzor deště v případě potřeby dá příkaz stěračům a indikátor vnější teploty vám řekne, že se zahřeje. Mimochodem, veškerá tato nádhera 22 220 $ je dalším vozem plné velikosti, a to i v samotné rozpočtové konfiguraci, jednoduše nelze najít pro tento druh peněz.
Ale opravdu to bylo teplejší, sníh mimo okna byl dlouho pryč. Později večer projdeme nízkým průchodem hřebene a válcováním na moře je zde již jaro. Mírně ohromující ze silnice prostě nemůžu uvěřit, že vzdálenost, kterou jsem už dávno prošla za dva dny v karnevalu, letěla za den!

Pak tu byly palmy Soči, kvetoucí mimosa v Adleru je zde skutečná jaro, plus dvacet -dva! Klopa v horách, řezaná podél bouřlivé Mzymta, silnice ve skalách, kde se zdálo, že karneval se stěží zapadá do strmých ohybů a nakonec krátký odpočinek v Krasnaya Polyana. A na cestě zpět sníh padl a pokrýval čepice kvetoucí stromy. Dvě známky s pobytem přes noc v hrozném vozech v Kamensku a my jsme zase doma. Celkem, ve čtyřech podvozcích 3522 km s průměrnou spotřebou paliva 13,9/100 km.

Krasnaya Polyana
Ve vzdálené minulosti prošla nejkratší cesta od severního Kavkazu k Černému moři údolím řeky Mzymt. Byly zde objeveny ruiny více než dvaceti starověkých pevností. Při 40 km od pobřeží, před stoletím a půl se nachází Circassian Village of Kbaade, která se po dobytí bílým carem dostala do pustiny. Na podzim roku 1878 se zde objevilo 36 řeckých rodin z provincie Stavropol. Udeření krásou červenohnědé kapradiny, Scarlet a Golden Maples, třešně, nazvali toto místo v červené mýtině. O něco později se estonští osadníci usadili čtyři kilometry proti proudu a pojmenovali estonskou zahradu Esto-Sadok.

Dnes je Krasnaya Polyana krásná přírodní rezervace a letoviska. Hotely jakékoli úrovně, rafting rafting na vovách na Mzymtě, jízda na koni, lety Paraglider a turistické trasy. Gurmans může nezávisle chytit pstruha, který budou přiváděni ke stolu za čtvrt hodiny. Nejdůležitější však je jedna z největších lyžařských center na Kavkaze. Dolní stanice výtahů Parkreselu se nachází v nadmořské výšce 540 m, čtvrtá fronta stoupá na 2228 m, nad úrovní lesů. Můžete jezdit zde od listopadu do dubna. Představte si ráno sníh a lyže a večer můžete jít dolů k moři!

Kia Carnival najde nové podobly! Autotor Company připravila dvě úpravy známého automobilu Mini-In pro výrobu zvýšeného pohodlí a taxi.
Lux pro obchodníky zdědil nejlepší vlastnosti běžného sedmimístného WEN: vysoká hladkost, nízký vnitřní hluk, klimatizace s jednotným rozložením vzduchových toků. Prostorný salon s odpovídajícími křížovými sedadly (nyní pět) a instalací malého elegantního stolu vytváří, ne-li elegantní, pak slušná atmosféra pro VIP-člověka. Cossiness a důvěrnost komunikace poskytuje zvukotěsný oddíl mezi cestujícími a řidičem. Další vybavení ve formě baru, chladničky, audiovideosystémů, satelitní komunikace a dalších věcí závisí na touze, představivosti a tloušťce peněženky zákazníka.

Ve verzi taxi prošel karneval významnější změny. Benzínový motor změnil bolestivější a ekonomičtější turbodiesel s objemem 2,9 litru. S ohledem na specifika provozu automobilu se změnilo rozvržení a vybavení salonu. Povrch podlahy je vyrovnán a pokrytý zvláštním nesmyslem. Zadní řada sedadel je posunutá jako dopředu, aby se zvýšil objem zavazadlového prostoru. Na oplátku za demontážní střední sedadla je nainstalována jedno skládání a přední část je nasazena proti pohybu. To poskytuje pohodlné výsadbu a přistání cestujících přes boční posuvné dveře a umožňuje vám umístit další zavazadla do přední části kabiny.
V hlavním městě bude Carnavaly-Taxi provozována společností KEB Metro Enterprise. Dokončí také stroj dodávaný vozem se speciálním vybavením: oddíl za řidičem, pokladna a další sedadla. V první fázi se plánuje zahájit provoz 100 taxíků v Moskvě a v regionu. V budoucnu budou organizovány zásoby do dalších hlavních měst Ruska.

+ Prostorný pohodlný interiér, mnoho možností transformace, vynikající zvuková izolace, vysoká hladkost, plná třetí řada sedadel, atraktivní cena.
- Vysoká spotřeba paliva ve městě, velký poloměr otáčení, velké rozměry.