Testovací jednotka Infiniti G35 Sedan 2006 - 2008 Sedan

Všechny fotografie Infiniti G35 Sedan 2006 - 2008

V harmonii s rychlostí a tradicemi

Evropané této akce čekají ještě více než rok. A v Rusku přijde na jaře do Ruska do Ruska Infiniti-G sedan s ne alternativním benzínovým motorem a nekonečným souborem možností: vše, o čem v něm lze snít. Mimochodem, dnes je to také nejkompaktnější auto značky.
Seznámení s novinkou bylo pozváno do států. Když porodili v Japonsku, téměř všechna auta této značky okamžitě překročila oceán a zůstalo tam navždy. Souhlasím, je to působivé: ze 150 tisíc nekonečna, v loňském roce 135 tisíc prodaných ve Spojených státech.
Ruský trh se samozřejmě nemůže chlubit těmito ukazateli, je to nejmladší pro nekonečno. Ale slibné!

V japonském stylu
Není extravagantní, není agresivní. G35 však se všemi jeho vzhledem slibuje horkou jízdu. Mimochodem, v Americe to není obvyklé prohlásit to v technických specifikacích. Kromě toho je zákonem zakázáno tak, aby neúmyslně nevyprovokoval řidiče k zoufalým jednáním. Proto v žádné brožuře nemůžete najít vlastnosti zrychlení na 100 km/h nebo více známé Američanům
60 mil/h. Takže nejlepší způsob, jak prokázat sportovní oblečení modelu, aby mu dal rychlý vzhled. Zdá se, že v tomto případě to uspělo.
Dokud jsem nenavštívil salon nového G35, zdálo se mi, že všechna japonská auta nebo alespoň ta, která se prodávají v Evropě, zcela postrádají původní rysy.

Každý se snaží stát se drahými německými vozy, aby vypadali více povědomě a lépe na prodej. Salon nejmenší nekonečna odmítl můj názor a ukázal, že moderní technologie a původní řešení jsou dokonale kombinovány s prvky národního japonského stylu.
Vzhledem k tomu, že se nejedná o levné auta, má volant elektrickou regulaci ve dvou rovinách. Ale zde se sloupec pohybuje ve svislé rovině spolu s přístrojovou deskou. Ukazuje se, že zařízení jsou vždy v zorném poli řidiče volantu, za žádných podmínek je nezasahují.
Panel je zajímavě zdůrazněn: bílá barva, protože nejvíce kontrastuje, vybírá důležité informace a fialová, v japonském smyslu symbolizující, podle návrhářů, patřící královské rodině, se používá k osvětlení. V soumraku a ve světle jasného kalifornského slunce jsou zařízení dobře čtena.
Hliník v interiérové \u200b\u200bdekoraci se proměnil v prvek tradičního japonského designu. Vložky jsou stylizovány pod japonským ručně vyráběným rýžovým papírem Vasya. Ti, kteří se nechtějí dotýkat japonských tradic, mohou nabídnout africký růžový strom.
Chcete -li pohodlně získat práci v křesle, budete se muset trochu potit, protože je nepohodlné sedět, jen hodně úprav. A když je volba skvělá, vždy to chcete vyzkoušet tímto způsobem a tímto způsobem. Například ve sportu G35 byla poloha válců bočních zastávek polštáře a zadní části sedadel samostatně regulována. Můžete být kompletní a ne příliš, vysoké a zakrnělé, pohodlné husté přistání je zaručeno každému.
Vynikající dynamika, velkolepá dekorace, přítomnost verzí pohonu všech kol činí Infinity-G35 seriózním hráčem ve třídě prémie.
Zrychlení bez omezení

V sedanu G35 byl zaveden kartonový systém, stejně jako u téměř všech vozů Renault-Nissan Alliance. Spuštění silného šesti ve tvaru písmene V by tedy nemělo být klíčem, ale tlačítko. Tři stupňový motor reaguje velmi příjemným zvukem se světlem chraptivou, za kterou se pociťuje pevnost a síla. Motor je dokonale vyvážený, žádné vibrace a další hluk.
Zrychlení je nádherné, motor provozuje svou práci snadno a v klidu. Zdá se, že nemá žádná omezení. Možná je tomu tak, ale řidič si musí pamatovat rychlostní limit na amerických silnicích. Pětikpeedový stroj funguje bezvadně. Dokonce jsem pochyboval o tom, zda jsou okvětní lístky volantu nutné násilně přepínat na zvolený výstroj. Ale pro obzvláště sofistikované řidiče stále nechali takovou příležitost.
Je zajímavé sledovat akci aktivního tempomatu. Toto zařízení může nejen nastavit rychlost, ale také ji snížit v případě snížení vzdálenosti! V zemi monotónních míchání Highweacs není aktivní tempomat vůbec bezcílný plýtvání penězi.
Cestoval jsem na nejvíce sportů sedanů s šestistupňovou manuálem. Nečekal jsem, že za všech stejných podmínek by auto s mechanikou přidalo tolik potěšení z řízení! Pro vynikající dynamiku a poslušnost jsem mu odpustil potřebu vytlačit spojku a přepínat programy.
Rusové mají názor, že auta amerického trhu jsou impozantní a nemotorní, s dlouhými přívěsky a bavlněné řízení. Možná. To se však v žádném případě nevztahuje na japonské sedany Infiniti G35 modelového roku 2007. Věřím, že se začátkem prodeje v Rusku budou mít BMW, Mercedes a Lexus vážného soupeře, který nezná žádná nebo téměř žádná omezení. Alespoň takto je slovo nekonečno překládáno z angličtiny.