Testovací jednotka HYUNDAI SONATA NF 2004 - 2008 Sedan

Všechny fotografie Hyundai Sonata NF 2004 - 2008

Zkušební jízda Hyundai Sonata NF: Rozloučení

Odpověď je jednoduchá. SONATA NF Jeden z posledních zástupců modelu modelu Hyundai zbývající ze starých časů. V blízké budoucnosti bude model I50 nahrazen na trhu. Takže jsem chtěl zachytit v mé paměti, co bylo dříve předloženo korejský automobilka, aby byl snazší porovnávat s tím, co Hyundai přišel do procesu své aktualizace.

První dojem: SONATA NF je velmi objemný. Vizuálně auto není horší ve velikosti jeho pevných spolužáků. Druhý dojem: Sonata je řízena některými některými spolužáky a ještě slavnější. Převodový poměr volantu a rohy odchylky předních kol, činí manévrem na silnici a parkování Sonata NF. Okupace je velmi nízká. Chování auta a v tom, a v jiném případě je docela předvídatelné (což opakuji, nemůžeme říct o všem). REVERSAL RADIUS vám umožní zapadnout do jakéhokoliv Yardových rogulinů. Jediná poznámka: Při jízdě na trati bych chtěl více informativity a ostrosti volantu. Ale spíše, stonky z mých kořistů by se neměly očekávat od Sonata NF, že demonstrují auta výrazně více nákladů. Korejské auto je navíc nižší než tyto ukazatele, ne každý viděl a horší.

Ale z hlediska pedálů z inženýrů Hyundai, explicitní chyby. Pro brzdu, naštěstí neexistují žádné stížnosti. Není nutné uniknout reakci na lisování brzdového pedálu je poměrně adekvátní. Na suché silnici je brzdový systém vyřízen. Na šachu (asfalt / sníh / led), když ABS vstupuje do podnikání, jsou pozorovány demolice. Jsou však zanedbatelné a snadno upraveny malým otočným řízením.

Problémy, podle mého názoru, existují s plynovými a spojkovými pedály. Kořenová příčina je, že motor v Hyundai Sonata NF je staromódní - dává dostatečně velký točivý moment pouze na dostatečně vysoké otáčky. Slabá informativita pedálů zhoršuje tuto chybu. Dvakrát jsem zasekl motor na začátku pohybu ze semaforu, a teprve pak nohy si vzpomněly, jak jednat v takových situacích.

Je tu další poznámka plynu na plynový pedál, to je hypotetický vzhledem k níže uvedenému. Nemohl jsem udělat dlouhou stopu na Hyundai Sonata NF. Po přibližně jedné a půlku kilometrů dálnice však byl vytvořen dojem, že úhel instalace plynového pedálu nebyl zcela úspěšný. Při cestovní rychlosti 90-100 km / h musí být noha pravé nohy udržována pod nepřirozeným úhlem a je možné, že v dlouhé cestě to může přinést potíže. Opakuji, ale to není rozumný dojem.

Poté, co se mi podařilo obnovit dovednosti léčby slabým motorem, plně mě uspořádal. Jeho výkon a momenty v kombinaci s kompetentně vybranými převodovými poměry kontrolního bodu jsou dostačující k tomu, aby se necítí postiženy venku. Ano, pro město Racing Sonata NF není vhodný, ale není to nutné. A pro relaxační rodinné hnutí je toto auto velmi dobře přizpůsobeno.

Vnitřní objemy automobilu jsou poměrně reagovat na jeho rozměry. V kabině je prostorná, kufr je velká a zadní strana je v poměru 1: 2 vám umožní přepravovat různé kombinace cestujících + nákladu.

SUNATA NF SUSPENSION lze nazvat meziprodukty. Spreje jemné nesrovnalosti docela dobře, ale hlavní hrboly nejsou pro ni. V ostrých zatáčkách, auto začíná mírně bankovní poplatek za pohodlí. Pro úplnost by měly dojmy zažít pozastavení při plném zatížení, ale obecně nenechal negativní emoce.

Izolace hluku na stěně motorového prostoru je dobrá (v části, to je vysvětleno mým zmatkem s přírubou motoru motoru obtížně ovládat pověst). Zvuk z kol jsou poněkud silnější, ale musí být na paměti, že Sonata byla posunem v gumové gumy.

Hlavním dojmem, že SONATA NF opustil, bylo, že specialisté Hyundai se postarají nejen o pocitech řidiče, ale také o jeho peněžence. Příkladem toho může být přední křesla. Mají dobrou nastavenou sadu a jsou zbaveny elektrických pohonů. Dokonce i nastavení bederní batohy se provádí ručně, jsem se poprvé setkal.

Souhrn. HYUNDAI SONATA NF je dobré rodinné auto. Zároveň není jeho nákup příliš zatěžující pro rodinný rozpočet. Nyní nižší cena (s přihlédnutím k slevám výrobce) je ~ 710 tisíc rublů. Stroje z minulých let vydání si můžete koupit tisíce dvacet levnější. Nejbližší konkurent bude stát více (pokud se samozřejmě, to není auto Bratr Brand KIA).

Specialisté Hyundai v osobě Sonata NF se podařilo vytvořit velmi atraktivní hodnotu nákladů / kvality vozu. Podívejme se, co nástupce bude model I50.