Hyundai Santa Fe Test Drive od roku 2009 SUV

Je docela divné porovnat Hyundai Santa Fe C Land Rover Frelander

Může pařez v zástěře porazit nasekanou blond? Konkurenti se bojí setkat se s Land Rover Freelander. Legendární značka v průběhu let své prosperity v Premier League of Crossovers přinesla veškerý vážný strach. Zavolali jsme různé reprezentativní kanceláře.

Ne všichni souhlasili s tím, že poskytne auto pro srovnání s Angličanem. A v Hyundai mu ani nebrali ucho. Neptali se, proč potřebujeme auto. Takže rabování legendy z britských ostrovů se setkala na našich stránkách s bezohledným upstartem z Korejského poloostrova.

Podrobnosti o modelovacím podnikání
Také my jsme nijak zvlášť doufali na hodný výkon Santa Fe. Je příliš obyčejný, jako tichá roztomilá dívka se šikmými očima, zatímco Land Rover vypadá jako strmá britská blondýna v botách na pupku.

Ano, Frelander je v pohodě. Navíc, porovnáním s módním modelem, nepřegeneruji a nepoužívám metaforu. Uvádím skutečnost. Doslova před tímto testem mi bylo řečeno podrobnosti o modelovacím podnikání. Rozložili celou insimusivní. Ukazuje se, že modely jsou krmeny třemi typy drog: AIDS, heroin a extáze. AIDS je nutný, aby měli dobrý zdroj k udržení dlouhé procházky na molu a nekonečný den střelby. Heroin je nutí mizerné a z extáze jejich oči začnou svítit. Celá tato sada modelových vlastností je přítomna v Land Rover, ale s jednou rezervací. K jejich dosažení potřebuje pouze dieselové palivo 10 litrů na sto kilometrů najetých kilometrů.


Korejská žena svižně slzy z místa a nechala Angličané za sebou

Všechno se shoduje
Je odolný? Ach jo! Rozumíte tomu, když, když jste odešli na silnici, což je sada tvrdých hrbolů, jám a sušení půdních hrudků, nemáte pocit, že tělo je nemocné v oblasti upevnění předních stojanů. Naopak, jste tak dobří, že touha jít rychle svědění, aniž byste přestali. Je mizerný? Stále by! Je uvolněný a pohodlný a bez ztráty nezbytného klidu v pozastavení. Zavolal bych silou na volantu a pedály sametu. Svítí jeho oči? Ano, praskli zevnitř! Celý svůj život snil o tom, že je jako Range Rover. A stalo se to: trochu víc a kolemjdoucí je začnou zmást. Z toho budete jiskřit.


Přední panel Santa Fe je přátelé s ergonomií umístěnou ve správném úhlu s ohledem na řidiče


Sbírka tlačítek ve Freelandu se podobá objednávkovému lištu, pouze není jasné, proč odměny

Horká skromnost
Bude Santa Fe schopen vyhodit arogantního soupeře? Moje naděje na alespoň nějaký hodný výkon korejštiny byly spojeny výhradně s motorem. A měl jsem pravdu. Korejci se za posledních 23 let velmi zvýšili, a zejména z hlediska jednotek. Aktuální Santa Fe je vybaven vynikajícím dieselovým motorem. Se stejným objemem se soupeřem rozdává 47 koňských sil a o 16 metrů Newton více, zrychluje korejský SUV na sto 1,5 sekundy rychleji. Ve skutečnosti je Angličanka na párovém začátku beznadějně pozadu. Soudě podle soutěže na zrychlené přímce, pod maskou stydlivým, byla tato malá věc skrytá.

Cestující mají strop
Během pečlivějšího zvážení našla další výhody. Například transformace zavazadlového prostoru na hlavě je lepší než transformace soupeře. V korejském přechodu můžete spát s pohodlím. V angličtině se plus jeho kolové oblouky silně vyboulí, což zabraňuje zavazadům z stupnice. Santa Fe má mnohem prostornější druhou řadu a pro zadní cestující je dokonce samostatný strop, který se Frelander opět může pochlubit. Přední panel korejštiny je jasnější, jednodušší a ergonomičtější. A britská sbírka se podobá objednávkovému lištu a dívá se, na který nepřipravený člověk nechápe, jaké ceny jsou. No a tak dále ...


- Výška načítání je vyšší než výška konkurenta, plus otevření kufru a oblouky kol zasahují
- Pro nákladu, psa a muže je zde vše mnohem pohodlnější než v Frelanderu

Starý muž Freil není vůbec děsivý. Ví, že v těchto dnech se něco stojí za něco, a Santa Fe, i když trhá z místa jako zajíc, je jen pařez s motorem ve srovnání s Frelanderem. Ve městě to není tak patrné, zejména na novém asfaltu, ale je to velmi dobře pociťováno na nepravidelností a off-road.


Elegantní zadní řada a krásné místo na spaní. Ukázka pro milovníky cestování

Závažnost v těle a mozcích
Zdálo by se, že korejci na silnici překročí jen hloupý člověk. A nejen kvůli pohodlí. Křížová smyčka Angličana. Permanentní pohon všech kol plus vozovka silnice 210 mm a velký úhel vstupu. Obecně jsme si mysleli, že Santa Fe bude brutálně zneuctěn v drsném terénu. Ukázalo se, že ne. Držel všude krok a navíc byl přiměřenější. Freelander má dvě potíže: je příliš chytrý a poněkud těžký. Lehčí, agilní a, co je nejdůležitější, rychlá mysl, Korejka sledovala legendu všude. Nemohl projít pouze jedním kopcem: povolení nestačilo. Ano, a vzestup byl takový, že mohl vstoupit pouze ruský šampion jeepu.

 
Rysy transformace salonu vám neumožňují získat noc

Výsledek je krátký. Bojovník z Británie, terénní hvězda, jeden z nejpohodlnějších crossoverů ve třídě vyhrává z korejského SUV, protože jí méně litrů dieselového paliva méně. Nebudete raději auto, které jí 12,5 litrů černého paliva na sto, auto spotřebovávající pouze 10,5? Co je to pro vás ten nesmysl? Poté Santa Fe porazí Freelander v rodinném žebříčku kvůli pohodlnějším sedadlům a kufru M-DA, otázka je komplikovaná. Freelander ztrácí v hlavních automobilových disciplínách, je těžký, pomalý a stísněný. Santa Fe je haraburdí, s menším poloměrem otočení, prostorný, ale vypadá to jako ficus. Mohu však porovnat Korejci se služkou, schopnou rychlosti blesku při snídani, a to bude docela blízko pravdě. Nyní je mnohem snazší vyjádřit to. Služba nikdy nebude vyhrát s modelem? Proto hlasujeme pro Simpleton v černé a bílé zástěře, trochu unavená z boje proti roztříštěné kráse a trochu frustrovanému házení poroty. Zjevně jsme příliš staří na to, abychom se vypořádali s heroinem


Freelandův mozek je velký a moderní, ale příliš těžké myslet


Standardní sada kříže: Klubová tlačítka a vypnutí ESP


Upozornění, technické podrobnosti
Dlouho jsme museli porovnat první crossovery se skutečnými rámovými podvodníky. Posledně jmenované jsou samozřejmě určitě houževnatější, ale zároveň daleko od bývalého ztraceného na off -road. V tomto spárovaném testu se zabýváme podobným příběhem: Hyundai Santa Fe je snazší 100 kg a zároveň silnější. Elektrické napodobitele zámků fungují jednoduše: Stiskl jsem plyn na podlahu jízdy automobilem. O geometrických překážkách je to zásadní. Land Rover Freelander může vyhrát pouze vzhledem k výhodě v povolení. Santa Fe zapůsobila na modernější auto. Navzdory skutečnosti, že jejich motory jsou téměř jeden objem, se stejnými injekčními systémy a turbodmychadly, je Korejština znatelně silnější. Totéž platí pro elektroniku, která řídí řízení. Angličan má více variací a volby, ale pouze blondýna na volantu potřebuje tuto volbu, je to velká otázka

Autor: Dmitry Leontyev, fotografie Alexander Ortnovy-Baranov



 

Zdroj: Časopis 4x4 [září /2011]