Hyundai Santa Fe 2006 Test Drive - SUV 2009

Hyundai Santa Fe

První dojmy, první zkušenost s provozem.
2.4 GSL 2005 Standardní konfiguraci jsem koupil v listopadu 2005.
Zdá se, že se zdá, že doba nákupu je krátká, ale během této operace byl déšť a rozdrcení a zasněžená - písečná kaše z našich ruských silnic a sněžení a mráz pro minus 30 0с. První dojmy jsou nejpamátnější. Auto stojí za jeho recenze hlavně o výhodách než o nevýhodách. Výlet do Santa dává pocit pohodlí, potěšení.
Malý příběh nákupu. Zkušenost mého řidiče je od roku 1985 více než 25 let. Během tohoto období jsem musel cestovat téměř na všech domácích automobilech, autech a nákladních vozech, počínaje muskovitem a končící Vaz 2112. Z importovaných automobilů je pro srovnání nejvýznamnějším BMW pět. Musíte však uznat, že porovnání těchto značek není zcela správné. A jde o to, že Hyundai Santa Fe není tak významným výrobcem, ale že se jedná o auta poněkud odlišných tříd. Hyundai Santa Fe patří do nové třídy SUV a podle mého názoru v ní zabírá jeho hodný výklenek. A přesto na základě prvních dojmů není v pohodlí a významném BMW podřadný.
Výběr nového automobilu byl docela obtížný. Zpočátku byly názory zaměřeny na Toyota, Nissan Primera, Ford C-Max, ale později byla dána preference parketových SUV. Jako priorita byla zvažována Kia Sportage Suzuki, Rav-4, Nissan X- Traille, Honda C-RV, H-RV. Záměry se však po návštěvě salónu Hyundai dramaticky změnily na automobily Hyundai. První možností byl Tucson, ale poté, co jsem téměř náhodou viděl v salonu v Hyundai Santa Fe, pochybnosti se okamžitě vplížily, ale je moje rozhodnutí správně?. Hyundai Santa Fe pro mě byl příjemným překvapením kvůli svému původnímu designu. Po tomto setkání jsem pečlivěji analyzoval, co je pro mě stále vhodné pro mě!? Okamžitě ve srovnání s prostorným salonem Santa Fe, těsným salonem Suzuki, pro milence, centrální umístění přístrojové desky Nissan X-Trale, prázdné vybavení RAV-4 pro spoustu peněz nebo Kia Sportage za to samé . Porovnání Tucson a Santa Fe - připojená nebo trvalá pohon (60 x 40), bylo vyřešeno ve směru Ssanta Fe. Auto je stabilní, má dobrou manipulaci. V zimě, na standardních pneumatikách, Santa na sněhu a ledu drží silnici dokonale, samozřejmě, ne -li zneužívat různé manévry při pohybu. U těžkých mrazů (asi minus 30) nebyly problémy s zahájením motoru. Klimatická instalace poskytuje daný teplotní režim v zimě a v létě. Motor upravený v rámci A-91 pracuje bez komentářů k A-92 a A-95, ale spotřebu benzínu při provozu 95. podle indikací počítače trasy o 0,5 litru méně než 92 m. Obecně se spotřeba paliva pohybuje od 9,9 do 11 litrů na 100 km (v závislosti na maximální rychlosti), ve městě od 10,9 do 11,2 a v zimě až 12,5 litru na 100 km.
Trochu o minusů. Okvleník radiátoru s velkými buňkami ochranné sítě v přívodech vzduchu nechrání motor a chladič před nečistotami a hmyzem a při cestování po našich silnicích, zejména během dlouhých výletů během sněhové kaše, nečistoty do kapoty. Ale to je otázka, která se vyřeší. Právě jsem uzavřel přívody vzduchu pro zimní období (plátno, dermanttin atd.) A v létě síť s menší buňkou. Teplotní režim motoru je normální. Na mém Santa Fe, velorový salon světelných tónů, který měl harmonickou barvu s dekorací dalších prvků kabiny. Musel jsem nainstalovat tmavší kryt, protože Přesto je světlý špinavý a ne vždy je čas a příležitost jej vyčistit, i když pravděpodobně s moderními detergenty by s tím neměly být žádné problémy. Při mé úpravě neexistuje žádný korektor světla světla, který by si myslím, že by se nestanovil standardní konfiguraci.
Nebyly tam žádné otázky týkající se údržby. Prodejce automobilů má svou vlastní servisní stanici, náklady na normu normy jsou přijatelné. První stojí asi 2,5 tisíce rublů. (Bylo to provedeno jako v závažném provozním režimu během běhu poněkud dříve než norma).
Příprava zvuku v zásadě postačuje pro obyčejného posluchače, i když milovník hudby bude pravděpodobně potřebovat lepší reproduktory. Postavená anténa poskytuje sebevědomý příjem.
Na krátkou dobu provozu mohu určitě dojít: Santa Fe důstojně zastupuje svou třídu.
Neviděl jsem nový model Santa Fe, proto neexistuje způsob, jak zhodnotit, ačkoli cenový lišta je slušný a myslím si, že přitažlivost modelu je částečně ztracena. Budoucí majitelé automobilu, kteří se rozhodnou pro Santa Fe, říkám, odvážně, nebudou litovat!

Autor: V.I. Prosvirnov.
 

Zdroj: Časopis „řízení“