Hyundai Genesis Test Drive od roku 2008 sedan
Hyundai Genesis. Injekce charakteru
Hyundai Genesis. Cena: Z 2 279 000 rublů. Na prodej: Od roku 2010 Kolik může auto změnit pouze jednou generací? Pokud porovnáte poslední dva sedan korejské obchodní třídy, bude odpověď zcela a úplně!
Testovací pilot
Michail Medveděv, 34 let, automobilový novinář, zkušenosti s jízdou na 14 letech, osobní auto - Mazda3
To by se mohlo stát dobře prozkoumaným výkonem, kdyby to nebyla jen zábavná náhoda. Faktem je, že jsem šel na testovací jednotku Hyundai Genesis na zadním sedadle ... jeho předchůdce Hyundai Grandeur. Navíc byl řidič opět náhodou pro mé neštěstí?! horlivé apoloyt korejských automobilů. Poté, co zapomněl na chování a etiketu, téměř s pěnou v ústech mi ukázal výhody Hyundai oproti všem modelům konkurentů. Počínaje přízvukem Taganrog, šlechtici volantu volantu si vzpomněli na Elantru, nezapomněli na Sonatu, prošli crossovery a dokončil svůj příběh k samotnému vznešenosti, téměř vypustil slzu, že toto krásné auto bylo z výroby odstraněno.
Nevím, co mě houpalo do většího rozsahu řidiče řidiče nebo do samotného měkkého zavěšení vznešenosti, ale z auta jsem po hodinové cestě ospalý, i když mi zápasy vkládají do očí. Kdo by si myslel, že po pouhých několika minutách od nálady unášené by nebyla stopa ani kouř. Nová Hyundai Genesis se ukázala jako tonická horší než rozpustná káva nebo nádoba červeného bul. Formálně, stejně jako vznešenost, patří do segmentu obchodních sedanů, ale ve skutečnosti jsou tato auta odlišná, jako je Amerika a Asie, jako CSKA a Spartak, jako whisky a háčky. Pokud se předchozí model pokusil a neřekl, že je obzvláště úspěšný, oplocení s Camry a Teanou, pak Genesis bez zákalů svědomí zpochybňuje pojistné jako BMW, Lexus a Audi! Směle? A jak! A pouze za odvahu si auto zaslouží velkou pozornost.
I když musím připustit, že přísná kontrola obličeje Genesis bez problémů vydrží: velmi ušlechtilý a sebevědomý vzhled. Hyundai nemusí mít dost okamžitě rozpoznatelného firemního prvku, je pravdivý. Nakonec však plemeno odchází roky. Plus automobilu je, že nová Genesis New Genesis není vůbec jako plavání a nudné vznešenosti.
Nedostatek rozpoznatelného znaku Hyundai také upozorňuje. Spíše se to odehrává, ale pouze na víku kufru, ale gril chladiče je zdoben neznámým podpisem. Zvykněte si na to: Jedná se o symbol samotného Genesis, který se stal jakýmsi prestižním subbrandem v řadě modelů korejského automobilového gigantu.
Takže v salonu, pokud to rozdává rodinné vazby Genesis a stejné vznešenosti, pak je to pouze značková modropásková podsvícení, což, jak musím říci, je trochu nepříjemné. Ale hudební systém od americké značky HI-End Lexicon se však nesmírně potěší, jako je kožená dekorace kabiny a nejkompletnější sadu vybavení, které lze reprezentovat pro sedan obchodní třídy: od parkovacích senzorů až do 10 airbagů.
Ale to všechno jsou texty. Genesis ukazuje skutečnou povahu pouze vysokou rychlostí, a to je jeho základní rozdíl od předchůdce. Auto je postaveno na zcela nové a nejdůležitější platformě pohonu zadních kol (na vznešenosti, pokud jste byli zapomenut, přední kola vede kola). Přidejte k tomu nezávislé odpružení vpředu a vzadu, 290 koňských výkojů ve tvaru V o šesti-l s objemem 3,8 litru, spárovanou s šestistupňovou automatikou, okamžitě reagují na příkazy řidiče a obdržíte atletan, že obdržíte atletan, který Hyundai nikdy neměl. Silné zrychlení z místa, zasedání šachu na poloveempty novorizhi dálnici a konečně slalom na dlouhém asfaltovém hadě, adrenalin je roztrhán ven. Myslím, že můj ranní řidič má takový styl komunikace s autem, stěží bych našel souhlas, stejně jako drsný přívěsek s impozantní vznešeností. Ale víte ... já obecně zatracujeme názor tohoto poraženého.
Sportovní geny
Hyundai Genesis by neměla zvlášť překvapit velmi jasné jízdní talenty. Ve skutečnosti, při stejném podvozku jako sedan, i když je mírně zkrácený, postavil Genesis Coupe, který se v Rusku prodává od roku 2010. Z vnější strany a nezapomenutelný uvnitř se tato dvě door liší také ošuntělými návyky manipulace. Má ostrý volant, hustý odpružení a systém dynamické stabilizace, který nepředstavuje předem. Celkově má \u200b\u200bGenesis Coupe pouze jeden mínus, ale velmi významný. Skutečnost je, že auto je dodáváno na náš trh pouze s relativně nízkoenergetickým 2-litrovým turbo motorem s nízkým výkonem. Ale v USA si můžete koupit kompartment se stejným jako u sedanu, V6 3.8, vyvíjející 290 HP.
Jízda
Je těžké tomu uvěřit, ale husté odpružení a ostrý volant zase proříznou hodného sportovce.
Salon
Pokud ne pro jedovaté modré podsvícení, mohlo by být hodnocení vyšší.
Pohodlí
Rovnováha se posune ve směru hazardních her, ale nemůžete nazvat příliš tvrdé nebo hlučné auto.
Bezpečnost
Kompletní sada všech myslitelných ochranných zařízení.
Cena Nejsme zvyklí na tak drahé modely Hyundai. Jediné vybavení však zahrnuje vše, co je možné.
Nemilujeme
Pro sportovce je svazek kufru desátý, ale jak vidíte, 510 litrů není špatných. Pevný
Široká pohovka je zakryta pouze pro dvě osoby. Známé
Salon Genesis je plně elektrifikován již v základní verzi. Standard
Výhody a nevýhody
+ Velkolepý vzhled, zajímavá manipulace, hodná dynamika, vyčerpávající vybavení.
- Předpokládaná značka, relativně vysoké základní ceny.
Specifikace
Mark and Model - Hyundai Genesis V6 3.8
Rozměry - 4975x1890x1480 mm
Motor - benzín, 3778 cm3, 290 HP/6200 min -1
Přenos - automatický, 6 -rychlost
Dynamika - max 240 km/h; 7 s až 100 km/h
Konkurenti - BMW 530, Lexus GS300, MB E300
Náš názor
Rozhodně jste takový Hyundai neviděli. V Genesis je v Genesis nejen úroveň vybavení a dokonce ani vysoká cena, ale opravdu kompetentní podvozek, hodný srovnání s nejlepšími zástupci sedanů sportovního podnikání. Ale bude to stále! Na únorovém prodejci automobilů v Chicagu debutovala Genesis s 5-litrovou V8 a 8stupňovou automatickou převodovkou. Co to je, pokud ne útok na BMW M5?
Autor: Michail Medveděv
