Hummer H3 Testovací jednotka od roku 2005 SUV

Hummer proti Daewoo Matizovi. Kdo vyhraje?

Myslíte si, že je nemožné porovnat Matiz a Hummer H3? Kdo ti to řekl? Přinejmenším jsme neslyšeli, že Ruský prezident podepsal nařízení o zákazu účasti na testech takových na rozdíl od automobilů. Ne, naši právníci však speciálně studovali zákony a nikde nic takového nenašli. Navíc zde nejen zde, ale také v USA, Německu nebo ve Velké Británii. Dokonce i v Hondurasu a ve státě Vanuata jsou automobilové novináři rozvázané ruce!
Prezentace našich bojovníků. Hummer H3 je považován za nejmenšího Hummera, ale tento obří, postavený na stejné platformě jako Chevrolet Tahoe, je stále v těžké váze. Ve skutečnosti není délka Hummer H3 tak velká, jak by se mohla zdát na první pohled. Od nosu k ocasu má 4782 mm. Další data jsou následující: Šířka 1989 mm, výška 1872 mm a vybavená hmota je 2231 kg. Motor je zde objem benzínu 3,7 litru, který produkuje 244 HP. a 328 nm. Motor, mimochodem, není V8, jak je obvyklé u velkých Američanů. Má pouze 5 válců.
Nyní věnujme pozornost lehkému daewoo matizovi. Nejedná se však o nejmenší stroj na světě, ale na ruských silnicích je nepravděpodobné, že by v kratší Matiz nalezl cokoli. Věnujeme pozornost rozměrům. Délka 3495 mm, šířka 1495 mm, výška 1480 mm. Zařízení je pouze 725 kg! Motor je zde také veselý 3-válec s objemem 0,8 litru (52 hp).
Začněme. Hummer je vyroben ve své firemní identitě. Síla, síla, agrese. Toto auto obsahuje všechny tyto vlastnosti tak důležité pro fanoušky Hummer. Je pravda, že existují také nevýhody Hummer H3, nevypadá tak stylově jako větší H2, nemluvě o legendárním H1 (byl přerušen). Vzhled Matize ve skutečnosti také není špatný. Přesto, protože to bylo vytvořeno specialisty z italského studia Italdesign. A pracovali perfektně. Matiz, který je již mnoho let, nevypadá jako host z minulosti na silnici. A on by neztratil první kolo, ale nedávno se na našem trhu objevil Peugeot 107, což dokázalo, že i taková malá auta mohou být velmi stylová a krásná. Hummer H3 s jeho hrubým a neochotným vzhledem, který, jak připustil, se mu nelíbí všem, získává jeden bod, který je pro sebe tak důležitý.
Dítě útočí
Zdálo se, že druhé kolo, kde byl hodnocen salon, Hummer H3 vyhrál stejnou bránu. Ale nebylo to tam! Koneckonců, v Daewoo Matiz, navzdory jeho velikosti, je místo pro čtyři uvnitř. Navíc, nejen malé děti, ale také dospělí muži, kteří zjistí, kam se postavit nohy, mohou stoupat do druhé řady sedadel! Rozsah? Vzhledem k velikosti automobilu rozhodně ano. Existuje dokonce kufr, i když jeho objem je velmi skromný (165 l). Zde je však dostatek místa pro několik velkých produktů s produkty. Ale stále můžete složit zadní židli a pak se objem zavazadel zvýší na 625 litrů. Pokud jde o materiály interiérové \u200b\u200bdekorace, zde nelze všechno předvídat z nejlevnějšího zahraničního vozu na ruském trhu, aby byl měkký plastový a kožený salon. Uvnitř Matiz je jednoduchý, dokonce příliš mnoho. Všechno se však provádí víceméně vysoce kvalitní. Navíc se slova o sestavení vysoce kvality vztahují nejen s novými vozy, ale také Matiz se používají v naší redakční kanceláři při dlouhém testu a neexistují žádné stížnosti na jeho salon, i když auto již prošlo 27 000 km. Kromě toho je relativně pohodlné sedět za volantem Matiz (kolik je koncept obecně aplikovatelný na stroje takových rozměrů).
Ale od Hummera přiznáváme, že jsme očekávali něco víc. Auto je samozřejmě prostorné. Čekali jsme však na Hummera, který by byl malý byt na kolech! Bohužel, není tomu tak. Hummer H3 Salon vypadal skromný. Na zadním sedadle je místo pro kolena, ale zároveň lezení druhé řady je nepohodlné. Existují i \u200b\u200bdalší tvrzení. Například vnitřky stroje jsou vyrobeny z tvrdého plastu (pro americké stroje je to norma), volant je regulován pouze úhlem sklonu (také norma, a konec konců na mnoha evropských automobilech golfové třídy , volant lze také nakonfigurovat pro odjezd po dlouhou dobu). Hummer H3 vypadá obzvláště skromný v základní konfiguraci s látkovým salonem. Není divu, že takové stroje jsou zřídka zakoupeny. Hummer H3 je nejčastěji užíván s koženým interiérem s elektroregií židlí, sofistikovaným hudebním systémem, koženému kola. Je pravda, že pravidelná hudba se šesti reproduktory je zde velmi slušná. Ale ani to nebránilo Daewoo Matizovi v tom, aby Hummerovi přinesl ránu odpověď. Ve druhém kole tedy vítězství uděluje Matize. Účet 1-1.
Život je proti krádeži
Ano, je okamžitě jasné, že průběh bitvy nešel podle plánu Hummera, který doufal, že v prvním kole vyhraje. Americký SUV se proto rozhodl zasáhnout Matize na bolavém místě. Bezpečí. Daewoo Matiz ve skutečnosti nevypadá jako auto, které může zachránit život při nehodě. A právě proto někteří řidiči dávají přednost tomu, aby si vzali ruské devět nebo tenga, věří, že při nehodě budou chránit mnohem lépe. Hummer H3 je samozřejmě mnohem bezpečnější. A nejen proto, že je delší a vyšší (ve skutečnosti je to důležité). Vůz již v základní konfiguraci má čtyři airbagy, ABS a dokonce i kontrastní systém. Matiz z toho nemá nic, nejen v databázi, ale také na příplatek, který je velmi, velmi špatný.
Ale po takové ráně se Matizovi podařilo zůstat na nohou a odpověděl Hummerovi. Navíc také s jeho bezpečností. Za prvé, testy havárie autorovi ukázaly, že Matiz není tak nebezpečný, jak by se mohl zdát na první pohled. Kromě toho lze bezpečnost zvážit z jiného rohu. Matiz neukradne! Může to být bezpečně ponecháno na nádvoří domu nebo na parkovišti. A dopravní policajti, toto auto, zpravidla, nezastaví, což, jak vidíte, je také hezké. Ale házení Hummera tam, kde to bylo děsivé. Navíc, dopravní policajti rádi kontrolují toto auto. Ale v každém případě si Hummer zcela zasloužil unikl.
Hnusný pohyb
Ale Matiz se ukázal jako bojovník s charakterem. Rozhodl se vzít Hummera ke svému rodnému prvku v metropoli. Mazaný, můžete dokonce říci hnusný tah. Koneckonců, v městském dopravním zácpu to vypadá velmi divně. Ačkoli se Hummer ukázal jako lepší, než se od něj očekávalo. Cítí se, že tento stroj se připravuje na takový rozvoj. Nezapomeňte, že v délce Hummeru není tak obrovský, jak by se mohl zdát na první pohled. Například toto auto je ještě kratší než série Mercedes-Benz E nebo BMW 5! Šířka však Hummer H3 má podle evropské klasifikace o něco více než sedany třídy E, ale nebrání Hummerovi řidiči v pocitu ve městě pohodlně. Zde však není žádná viditelnost. Boční zrcátka samozřejmě pomáhají řidiči vidět, co je na straně vozu, ale do úzké zadní sklenice není téměř nic vidět. Například, pokud Matiz stoupá za Hummer H3, pak to prostě nebude viditelné! Takže parkování na H3 ve městě není snadné.
V Matizu neexistují žádné problémy s viditelností, stroj je tak malý, že řidič vidí absolutně všechno kolem něj. Kromě toho vám rozměry vozu umožňují vytlačit na nejužší místa, zaparkovat v jakékoli díře. Obecně je v centru města stejné. Kromě toho je zrychlení Matiz pro město velmi zábavné. Budete se smát, že řidič Daewoo Matiz může snadno vyrobit obrovský hummer při semaforu, což velmi zamyšleně reaguje na lisování plynového pedálu! A co chcete, protože Matiz váží třikrát méně než Hummer H3 a 52 koní stačí pro velmi aktivní přetaktování na asi 60 km/h. Bez vtipů - díky řvoucím motoru má v tomto případě řidič obecně pocit, že sedí ve sportovním autě. Navíc se 3válcový motor také ukázal jako velmi zatěžovaný třetí, můžete se bezpečně zapnout rychlostí 20 km/h. Pokud jde o hladkost mrtvice na špatných silnicích, pak není nic, co by se mohlo pochlubit Matizem. Pozastavení je relativně hodné vyrovnat se s malou fosílií, ale prostřední DENTH často vede k zhroucení. Kromě toho mohou být 13palcové disky na jámách jednoduše opilý a pak se kolo sníží. Majitelé Matiz navíc vyprávějí případy, kdy byla dvě kola odfouknuta zpoza otvorů najednou!
Hummer Driver se v tomto Američanu nebojí pohodlí. Ale ovladatelnost však ponechává hodně žádoucí. Nechci jít vysokou rychlostí do otáček Hummer H3. Zpětná vazba je nízká, auto je příliš spěchá. Přestože si nebudeme zvlášť stěžovat, protože je hloupé požadovat od amerického SUV. Hummer H3 navíc drží přímku na dálnici a umožňuje vám jít bez napětí rychlostí 130 km/h (je to již rychlejší). Ale stále ve městě Matiz vyhraje a znovu porovnává skóre. 2-2. Musíte připustit, že nikdo neočekával takový násilný odpor vůči americkému obra z malého korejského.
Knokaut?
Hummer si uvědomil, že Matiz se nedokáže vyrovnat s Matizem. Američan proto bude muset získat svou hlavní trumfovou kartu z kapsy. Koneckonců, pokud je Matiz vytvořen pro město, pak prvek Hummer H3 je mimo asfalt. Tady je opravdu král, a pokud na Stones H3 ztratí Hummer H2 a H1 svým dospělým bratrům, pak má v písku nebo bahně H3 obrovskou výhodu. Je to snazší! A to umožňuje auto, aby skočil na pískové značky (pro to je však lepší předem procházet kola, čímž se zvyšuje oblast kontaktu s pískem).
Obecně jsou Hummer H3 off -road zbraně působivé. Stojí za to říci o výletu silnice s 219 mm, trvalém pohonu všech kol (40% na přední ose a 60% na zadní straně), dvou tvrdých zámků diferenciálů (centrální a zadní mezi normální), což snižuje rychlostní stupeň. Všechny tyto režimy se přepínají pomocí tří tlačítek na centrální konzole. Navíc nezapomeňte na takové maličkosti, jako je výkonný ocelový rám, spolehlivé jarní zavěšení a torze, vážná ochrana technického prostoru, velké pasáže a krátké převisy, díky kterým můžete snadno vylézt na skluzavky. Výsledkem je, že Hummer H3 s blokovanými diferenciály a snížený podobný obrovský nádrž. Auto jezdí velmi pomalu, ale dopředu! Navíc se nestará o to, co je před ní. Ve skutečnosti je bzučení obrovské.
Proto by nemělo být překvapeno, když potkáte Hummer Mud ve městě. Není to proto, že majitel prasat. Bylo to jen to, že byl dnes v přírodě a nemohl odolat touze jezdit na bahenním skluzu. Ano, a na kamenech Hummer H3 s obrovským výslechem silnic a obřími pneumatikami to funguje zázraky a prochází skrz jakékoli překážky. A to je na standardních pneumatikách! A pokud připravíte H3 na seriózní mimorozci, můžete dokonce ztratit smysl pro realitu. A pak musíte jít velmi dlouho za traktorem.
Obecně není nic překvapivého, že majitelé Hummer je mnohem pravděpodobnější, že sjednotí skupiny a opustí zemi. Někteří z nich tráví veškerý svůj volný čas na takové Pokatushki. Proto, drahé ženy - buďte opatrní, pokud váš manžel Hummer Boughts, pak možná o víkendech to jen zřídka uvidíte. V naší bitvě je všechno jasné. Zatím 3-2 ve prospěch Hummera.
Sedm proti jednomu
Zdá se, že se Matiz z takové rány již nezotaví. Ale malý korejský se rozhodl znovu podvádět. V nejnebezpečnějším okamžiku, kdy to Hummer již dokončil, navrhl Daewoo mluvit o ceně! A jak vidíte, Matiz má právo na to. Koneckonců stojí jen 192 000 rublů. Pro základní konfiguraci nebo 8200 $. Cena Hummer H3 však přesahuje milion. A hodně. Základní verze H3 s látkovým salonem a 5stupňovou mechanikou stojí 1 310 742 rublů. nebo 56 000 $ a maximální vybavení s kůží bude stát 1 715 814 rublů. Nebo 73 300 $. To znamená, že místo toho nejmenšího H3 můžete vzít téměř sedm daewoo matiz! Těžká váha může samozřejmě naznačovat, že 56 000 dolarů není o nic víc než konkurenti, ale sedm Matiz proti jednomu Hummer vám umožní přiznat vítězství v tomto prchavém kole Korejské. Matiz je však také mnohem ekonomičtější. Navíc se nejedná pouze o benzín, ale také o náklady na pojištění, přepravní daň atd. dále. Roční úspory budou ve skutečnosti velmi slušné.
Dáváme čísla. Pokud sčíte všechny náklady na Matiz po dobu jednoho roku při běhu 20 000 km (benzín při průměrné spotřebě 7 litrů na 100 km, přepravní daň, povinná pojištění odpovědnosti za škoduřství a Casco), získáte 56 136 rublů: 35 000 rublů. . benzín + 364 rub. Přepravní daň + 2772 rub. Osago a 18 000 rublů. Casco.
A majitel Hummer H3 (spotřeba asi 18 litrů na 100 km) bude nucen zaplatit 226 798 rublů: 90 000 rublů. Palivo, 12100 rublů. Daň, 6732 Rub. Osago v Moskvě a 117 966 Rubles. Casco (počítali jsme s poměrně nízkou mírou 9% ročně).
Rozhodující kolo
A pak přišlo nejosobnější sedmé kolo. Bude to posouzeno potěšení z vlastnictví automobilu. Co se může pochlubit Daewoo Matiz? Možná pouze za nízkou cenu, minimální náklady na pojištění a skromnou spotřebu paliva. Můžete také přidat pocit radosti, když toto dítě vyrábí drahé zahraniční auta na semaforu a na paresách na těch místech, kde se velké SUV prostě nehodí. Je pravda, že po koupi Matize se připravte na skutečnost, že vás nikdo nebude respektovat na silnici.
Hummer H3 potěší řidiče stejně. Koneckonců, jedná se o skutečně fanouškovské auto, které je vytvořeno pro zábavu. Na Off -Road H3 - skutečný král. A ve městě auto přitahuje pozornost. Řidiči budou před vámi, uvolní se a dívky s modelovým vzhledem s velkým potěšením budou chtít jezdit na Hummer H3 a ne na Daewoo Matiz. A to, jak vidíte, je vážný argument. Proto 4-3 ve prospěch Hummer H3. Final Gong. Hummer H3 vyhrál.
Bitva byla slavná, že? Hummer H3 však vyhrál, za to se musel potit. Samozřejmě dokonale chápeme, že kupující Hummer se nikdy nebudou dívat na Matize. Nyní však majitelé těchto obřích amerických SUV vědí, že korejské dítě ve skutečnosti není tak sát, jak by se mohlo zdát na první pohled.

Specifikace
Hummer H3 daewoo matiz 0,8
Délka, mm 4782 3495
Šířka, MM 1989 1495
Výška, mm 1872 1480
Základna kola, MM 2841 2340
Odbavení silnic, MM 219 140
Vybavená hmota, KG 2231 725
Svazek kufru, L 835/1577 165/625
Objem motoru, CM/Cube 3653 796
Maximální výkon, L.S./KW při RPM 244/5600 52/5900
Maximální točivý moment, NM při RPM 328/4600 69/4600
Pávořadý 5stupňový mechanický nebo čtyřstupňový automatický pětistupňový mechanický nebo čtyřstupňový automatický automatický
Maximální rychlost, km/h 158 144
Spotřeba paliva, příměstský cyklus/smíšený cyklus/město, L/100 km 11/13,8/18,4 5.1/6,1/7,9
Kapacita palivové nádrže, L 87 38
D. Smolyanov
 

Zdroj: Auto.mail.ru