Zkušební jednotka Honda Legenda od roku 2009 Sedan

Honda legenda.

V každé legendě musí být přítomen báječný motiv, tajemství. Vlajková loď japonské společnosti Honda Business Class Legend, naopak, s pomocí jedinečného přenosu pohonu všech kol, který se snaží udělat pohádku
Honda legenda Poslední generace byla nejprve ukázána veřejnosti na New York Motor Show zpět v roce 2004 v té chvíli Honda hodil rukavici do vůdců prémiového segmentu. Pokud jde o její technické vybavení, konfigurace, výkon, kvalitu a cenu legendy se otočil o zástupců těchto značek jako Audi, BMW, Mercedes-Benz a Lexus. V poslední době začal tržby aktualizované verze legendy na ruském trhu. V naší zemi je vozidlo nabízeno pouze v maximální konfiguraci a stojí asi 2,2 milionu rublů.
Toto auto vypadá obzvláště účinně na pozadí malebné krajiny, v naší prašné silnici realitu není příliš jasná jak v barvě, tak i v návrhu automobilových rizik rozpustí. Legenda si nepůjčuje pevnost ve vzhledu, toto auto má klasický podíl a moderní formy. Existuje dvojice světlých dílů - například světlomety pod společným přízeným, připomínajícím fantastické Blarser kmeny, vypůjčené z kosmické lodi budoucnosti a zadní světla s LED diodami. A přesto v silničním proudu je toto auto ztraceno. Nedostatek poslední generace Legenda Lehkost a definice stylu, rozpoznávání. Kdyby to nebylo pro značkové vývěsní štít Honda na ozdobném grilu chladiče a víka kufru, nainstalovat na první pohled, jeho obecná příslušnost by byla velmi obtížná.
Design interiéru Legenda, podle našeho názoru, expresivní vzhled. Zajímavou formou předního panelu, bizarní osvětlení, diferenční materiály používané v interiéru, jsou kůže, plast, dřevo - úspěšně kombinované s sebou. Úroveň výkonu interiéru je umístěna na velmi hodné, téměř prémiové úrovni. Proč téměř? Plast na centrální konzole vypadá jednoduchý, skutečný strom použitý v interiéru, je podobný imitaci, existují ergonomické chybění. Například v důsledku skutečnosti, že blokovací tlačítko je umístěno v horní části páky voliče automatické převodovky, není příliš vhodné použít.
Existují stížnosti a regulátoru řadiče rozhraní automobilu. Byl připojen ke svislému povrchu centrální konzoly. První pohled na první pohled je vhodný, ale aby se konfiguroval, například práce klimatického systému prostřednictvím menu On-Screen, musíte být rozptýleni od silnice.
Jinak, to vše v případě. Řidič a přední cestující se cítí pohodlně. Opravdu se mi líbilo volant - průměr, tvar a průřez ráfku jsou vybrány bezchybně. Židle Někdo se bude zdát zbytečně měkká, ale podle našeho názoru to je to, co je potřeba pro Sedan pro obchodní třídu: mohou být pohodlné a uloženy na nich, a točit se unaví.
Backdabs měly štěstí o něco méně: Ve druhé řadě sedadel, místo nestačí pro místo. Kromě toho je vhodné spokojit se v zadním řádku zabraňuje působivému přenosovému tunelu - třetí osoba zde bude zřetelně zbytečná.
Za cenu Honda Legenda je přímým konkurentem modelů obchodní třídy velkých německých třílůžkových. Jak důvody jsou tyto nároky? Externí kontrola vozu opustila tuto otázku otevřenou. Ale v legendě, jako v jakékoli legendě, musí být skrytý význam, tajemství. Zkusme to vyřešit.
V rytmu tango.
Naše silnice známost s autem dá všechno na svém místě. Legenda je tělo z masa Honda. V tom, jak toto auto jde, plemeno je cíteno, stát se svým vlastním rozhodným hondovským rukopisem. Pětidenní komunikace s legendou nás neopustila na pochybách: Toto auto stojí za peníze, které požádají o něj.
Šestičlovačný motor ve tvaru písmene V VTEC s kapacitou 295 HP, překonání 4000 ot / min značky, dává vozu koncentrovaný dynamický puls. Legenda se změní na spojku pozitivní energie řidiče. Současně, i při vysokých otáčkách motoru, není prakticky slyšet, a při vysokých rychlostech, ani aerodynamické zvuky pronikají do kabiny, ani zvuk z válcování pneumatik a rozptýlených na žulové drobky. Akustický komfort - na úrovni Premium!
I přes impozantní velikost, pevný vzhled a relaxační interiér, explicitní sportovní poznámky jsou vysledovány v chování legendy Honda. Jeho pohodlná pozastavení je schopna nejen chránit posádku z nesrovnalostí silnic, ale také dát řidiči mnoho jasných emocí. Auto se nerovnává, fenomenálně klikla na silnici, zatímco informativní volant vám umožní chytit a cítit rytmus otočků a přestavby. A co je nejdůležitější, je to potěšení ze správy tohoto auta získat bez ohledu na stav silniční tkaniny - SH-AWD plný hnací systém funguje perfektně a je promítán jak na suchém, tak na mokrém asfaltu.
Tajemství plného pohonu Honda Legenda - v mechanismu redistribuce točivého momentu nejen mezi osami, ale také v možnosti přenosu okamžiku na zadních kolech. Ve vysokorychlostní soustružení, zvýšení pohonu vloženého do pohonného systému, a přiložený třecí motor třecího kola, jak to tlačí auto uvnitř obratu. Současně na kluzkém povrchu s odpojeným stabilizačním systémem, hracím plynem lze auto snadno poslat k předpokládanému smyku.
Systém SH-AWD a VTEC motor jsou hlavními ctností legendy Honda, vytváří ji hlavní přebytek spotřebitele. Díky nim, toto auto zcela přiměřeně tvrdí, že se nachází v prémiovém segmentu. Ale musí být chápáno a cítit. Honda legenda pro ty, kteří rozumí a nechtějí, aby někdo dokázal.
 


Specifikace Honda Legend
Rozměry, mm.
4957x1845x1450.
Báze, mm.
2800
typ motoru
benzín v6.
Pracovní objem, kostka. cm
3471
Max. POWER, HP / RPM
295/6200
Max. Moment, nm / rpm
315/5000
Přenos
automatický 5-rozsah
Pneumatiky
235/50 R17.
Max. Rychlost, km / h
250
Čas přetaktování 0-100 km, s
7,3
Spotřeba paliva (město / trasa), L / 100 km
11,9
Objem nádrže, l
73
     

Igor Komarov.
Fotografie výrobce
 
 
 
 

Zdroj: Časopis "Autopanoram"