Testovací jednotka Ford Ranger 1992 - 2010 Compartment
Ford Ranger. V zemi pickupie
Ford Ranger. Cena: z 978400 rub. Na prodej: od roku 2009 Ford of Russia uspořádal prezentaci aktualizovaného Rangera v Karelii. Nejkrásnější místa, nechutné silnice a úžasný počet snímačů jiných značek. Co není místo k ocenění schopností nového automobilu!
Testovací pilot
Oleg Kalaushin, 40 let, automobilový novinář, zážitek z jízdy 22 let, osobní auto - Renault Logan
Statistiky The Lady je tvrdohlavá. Tato samotná dáma, mimochodem, s akademickým vzděláním tvrdí, že 85% snímačů v naší zemi je výhradně získává jednotlivce. A je to díky nim, že nyní máme doslova rozmach pro tyto lehké nákladní automobily. Téměř každý výrobce se snaží na tomto trhu obsadit své místo. Někdo však zobrazuje nové modely a bohužel, neprovádí se okamžitě zakořenění. Někdo nadále řídí ty staré a ne příliš levné, což také neovlivňuje prodej nejlepším způsobem. A někdo již upravuje již uznávané úřady, a tím poskytuje strojům stabilní zájem spotřebitele.
Ford šel na poslední cestě a zobrazoval svůj aktualizovaný vyzvednutí na trhu. Ranger Long -Nevers Člen rodiny Ford Europe; Nový model zdědil maskulinitu a obrovské schopnosti svých předchůdců. Konstrukce a funkce jsou aktualizovány pomocí Fordu kinetického designu, který obdaří Rangerovi moderním, čerstvým, odvážným vzhledem, takže ředitel Ford Europe pro marketing, prodej a servis komerčních automobilů Henrik Nenzen hovořil o novosti. Ale pokud první nemůžeme pochybovat nijním způsobem, pak, pokud jde o design, pak toto, jak se říká, je pro amatér. Samozřejmě stálo za to aktualizovat vzhled. Ale jak se nám zdá, snaží se, aby jejich vyzvednutí byl více civilistů, návrháři ji mírně překonali. Ve vzhledu automobilu je méně mužských not a objevilo se více kouzla. Pokud však vezmete v úvahu nový design výhradně z aerodynamiky, pak se tento indikátor stal jasně lepší. Mimochodem, kvůli ní byl také revidován design externích zrcadel: začali snižovat hluk a zašpinit se rychlostí, a to je již dobré.
Stejně jako dříve je auto na ruském trhu nabízeno ve dvou provedeních těla. Jedná se o rapovou kabinu se zadními panely a boky druhé řady a dvojitou kabinou se dvěma řadami plných sedadel. První i druhá může být vybavena oponou zakrývající nákladní kompartment a druhá může být také použita jako místo pro zátěž. Při uzavření pozice při uzavření kompartmentu může být na něm rovnoměrně stanoveno zátěž o hmotnosti 450 kg. Samotná nosnost v závislosti na konfiguraci a typu těla začíná 944 kg a je omezena na 1135 kg.
Interiér automobilu však zůstal téměř nezměněn, pokud se samozřejmě nepovažuje za změny nové dokončovací materiály. Stejně jako dříve, je to pohodlné a plné různých druhů zásuvek a krabic. Obzvláště bych si rád všiml prodloužené police nad nepořádkem. Může nést zátěž 10 kg, což z něj činí ideální povrch pro udržování záznamů nebo lehkého svačinu na silnici.
Podvozek změny také neovlivnil, ale převodovka přesto podstoupila konstruktivní zlepšení. Přenosový počet prvního stupně ve srovnání s odchozím modelem byl snížen téměř o deset procent a druhý asi o sedm. To se provádí pro usnadnění začátku pohybu z místa a pohybu do rušení. Začátek hnutí byl opravdu méně stresující. Pamatuji si, že na předchozím modelu jsem musel motor točit mnohem intenzivněji, abych neměl rozpaky ostatních.
Stejně jako dříve, na náš trh je dodáván pouze 2,5 -litrový turbodiesel. K dispozici je také třílistání, ale dosud není uvedena v cenových seznamech. Což je v zásadě pochopitelné. Nehledají dobro z dobrého. Ve skutečnosti, pokud jde o své vlastnosti, je tento motor o výkonu 143 koňských sil středním terénem a je plně v souladu s představami o poměrně silné a ne příliš nenasytné energetické jednotce, kterou jsme byli přesvědčeni během dvoudenního pochodu Karelia. A abychom skórovali podél silnic, ale hlavně bez nich v civilizovaném konceptu tohoto slova jsme náhodou byli vážní. A nikdy neexistoval důvod pochybovat o schopnostech tohoto automobilu.
Variace na téma V závislosti na konfiguraci kabiny Ranger je nabízena s nákladními odděleními různých velikostí: Rap Cab 1753x1456 mm a Double Cab 1530x1456 mm. V první a druhé možnosti může být stroj vybaven tvrdou střechou ve dvou verzích a markýzou. Kromě toho, od zvědavých očí, může být zátěž skrytá pod oponou, která se uzavírá klíčem. Samotný nákladní kompartment může být vybaven plastovou vložkou, která zabraňuje vzhledu oděv.
Jízda
Cítí se dostatečně sebevědomě jako? Na asfaltovém povlaku a bez něj.
Salon
Středně je prostorný a docela pohodlný, pokud samozřejmě zvážit auto s plně naplněnou dvou -row cab.
Pohodlí
Je stejně pohodlný, jak si může dovolit lehký vůz. Obzvláště chci zaznamenat zvukovou izolaci.
Bezpečnost
ABS, EBD, 2 airbagy v základní konfiguraci.
Cena
Vysoká pro automobily v dobré konfiguraci.
Výhody a nevýhody
+ Osobní dynamika, vysoká schopnost křížové šňůry, přijatelná ekonomika, dobrá zvuková izolace, velká nosnost, hodná vzhledu.
- Nedostatečný informační obsah řízení.
Specifikace
Mark and Model - Ford Ranger 2.5 TDCI Rap Cab
Rozměry - 5175x1805x1795 mm
Motor - Turbodiesel, 2499 cm3, 143 HP/3500 min -1
Přenos - mechanický, 5?
Dynamika - max 159 km/h; 12,5 s až 100 km/h
Konkurenti - Nissan NP300, Mazda BT -50, Mitsubishi L200
Náš názor
Abychom zavolali modelový rok Ford Raneger 2009, jazyk nějak nezmění nový jazyk. Ve srovnání s předchozím modelem se v tom tolik nezměnilo. Inovace, které získal, nám však stále umožňují doufat, že zájem o tento model nebude ztracen, protože v tomto spíše požadovaném autě nebylo nutné nic měnit.
Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
