Testovací jednotka Ford Kuga od roku 2008 SUV

Dlouhý test swaited !!!

První evropský crossover modrého oválu se objevil, když byl trh s kompaktními crossovery již rozdělen mezi hlavní hráče. Ale fronty seřazené po mnoho měsíců za hlavními modely segmentu přinutí zákazníky, aby se podívali na dostupná auta. A tady je čas jednat Ford!
Kola se stala prvním Media St. Petersburg, která jezdila na nové Kuga.
Zatím jsou crossovery pohonu všech kol k dispozici pouze s 2,0-litrovým turbodieselem a šestistupňovou manuální převodovkou. V Evropě se Kuga prodává také v přední části kola, ale v našich podmínkách je nepravděpodobné, že by se zakořenili. V zásadě lze nekollativitu elektrárny hovořit bez lítosti: Dieselový motor je nejen ekonomický a šíleně zatěžován, ale ale šíleně zatížen, ale také a stačí na pohyb po městě. Je pravda, že pro udržení rychlého tempa je často nutné jednat se spojkou a pákou převodovky - dolní ozubená kola okamžitě řídí šipku tachometru od začátku do konce zóny nejúčinnější rychlosti motoru.
Motor spustí a umírá tlačítko napájení - je umístěn v horní části centrální konzole vedle nouzové situace. Během našeho testu vedla taková sousedství kdysi k náhodnému lisování síly v pohybu. Pojďme vzdát hold inženýrům Ford: V dynamice stisknutí tlačítka nevede k vypnutí motoru. Kuga je silně prasklý, ale úžasný! - To téměř neovlivňuje jeho zacházení. A řízení, jak se zaměřuje, lze udělat pohodlným, sportem nebo neutrálním. Rozdíl mezi extrémními ustanoveními není stále tak nápadný, jak by mohl být, ale samotná skutečnost, že je příležitost zasáhnout do prostředí automobilu, je již příjemná.
Kuga je vychován nad zemí 195 mm, který je ušetřen mnoha problémy souvisejícími s našimi silnicemi. Přistání řidiče je také vysoké - jako na typickém SUV. Jediná věc, která přibližuje crossover blíže k hatchbacku, jsou sportovní sedadla s úžasným bočním podpora (zahrnuta do konfigurace titanu).
Ještě zajímavější hračkou v Kuga je hlasová kontrola klimatu a rádia. Stačí stisknout tlačítko nalevo od volantu, protože zní krátký signál, což oznámí začátek vnímání příkazu. Můžete začít mluvit. Je pravda, že k použití této možnosti musíte znát angličtinu alespoň na úrovni školy. Hlasová kontrola samozřejmě nesplňuje nic, co by člověk nemohl udělat ve třech rychlejších, ale aby překvapil přátele nebo vykonávat výslovnost, je tato možnost perfektní. Kdo ví, možná její příští generace bude bobtná/spustí motor sama a přepíná programy?!
 
Text: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 

Zdroj: Magazine Wheel [květen 2008]