Test Drive Dodge Caliber od roku 2006 hatchback

Speciální názor

První oficiálně objevil se na našem trhu Dodge je absolutně na bubnu, který představuje evropské a asijské golf třídy vozů podle nichž pravidla. Jako pravý Američan, má svůj vlastní pohled na věci.




Oheň, baterie!
Účtovat nástroj v době prvního domácího válku Oh, jak není snadné. A lidé potřebují hodně. Jeden kmen banits, pak se ochladí na mokré shomeptol. Druhá tašky usnout, třetí psa. Čtvrtý fytyl zakládali požáry ... čas je z auta, záminka hlasité a vozového Ba-Bah !.

Myslím, že prezentace kalibru na poli Borodino vedle děla a grenaders dovozců tlačil otevřeně vojenskou název modelu. Nicméně, paralely se může provádět dále. Bolestivě dlouhé dva roky! Zabaleny a nabitý Američanů. Testován, vypadal jako lidé budou reagovat na neoficiálně dovezený Durango. A co? Jako hrom mezi jasnou oblohou, měli jsme úplně jiný a možná nejvíce v rodině Dodzhem je mimořádný modelu. Mimo, tento nádherný stroj vypadá velice podstatnému pro sorewood, a to dopadá být obyčejný cestující hatchbeck s compactne procesu.
 

A to je skvělé, že ráže je všechno takové jeep a svalnaté. Non-mrtvice Radiátor chladiče s kříž uprostřed, tvrdohlavý pohled čtverečních světlomety a široká kolových oblouků, vynásobená vypouštěných světla, zamést lidi z levé řadě o nic horší než vrátný malování s podzimní listí. Ano, je velmi dobré statice (nemyslím, že o tom vrátný). Vysoký pas linky, které spadají do střechy na střechu, obrovské zadních světel scatteers vytvořit obraz jakéhosi svazku, který může být v případě, který postavit se sám za sebe. Takový skvělý střih v městské krajině, někde na parkovišti u módního klubu a na hřbitově vedle venkovském domě to bude vypadat velmi dobře.
 



Přítel mládeže, a to nejen
Myslíte si, že pouze rapové králové, boje gangsty a další špatní kluci z uliček New Yorku nemohou žít bez tichých aut s takovou hudbou, co dostane a hluchý? Daimler-Chrysler Marketingové, na koho patří Dodge, je považován jinak. Podle jejich názoru, bílý límec, který opustil devět až šest v kanceláři, prostě sny po práci hodit jeho kravatu pryč, skočit do auta a jít na párty. To je přesně to, jak vidí zákazníky z kalibru.
 

Proč ne? Pokud zvolíte Dodge není v základní konfiguraci, ale s balíčkem P2 obdržíte dva výkonné skládací reproduktory připojené k zadním dveřím. Mimochodem zvuk, dávají docela slušný. Souhlasím, velmi užitečná horečka pro párty v přírodě. Ano, a sousedé v zemi, respektující práci kruhu, můžete dát slušný oheň.
 

Ale tohle není všechny býci. Držáky předního šálku mají módní neonové podsvícení a strop v zadní části kabiny lze vytáhnout a používat jako baterku. Opět použijte, pokud je světlo odpojeno pro neplacení.
 

Nicméně, vtipy na stranu, kalibr je opravdu praktický a prostorné auto. Je znatelně větší než jeho nominální spolužáci. V důsledku toho bude dospělý i impozantní komplex stejný a přední a v zadní pohovce. Zádra, z nichž mimochodem mohou být složeny pouze v části, ale také upravit úhel sklonu. A přední pravá židle opěradla je sklopná. Ukazuje poměrně pohodlný stůl nebo další prostor pro přepravu dlouhých.
 

Dovedně naplánované a rukavice. Existují dva kompartmenty v něm: jeden je ideální pro atlasy a silniční mapy, další, s chlazením, je určen pro tanky s nápoji. Snadno sem přijde čtyři podél nuly pět, a speciálně tvarovaná gumová vložka nedovolí lahví jezdit a růst.

Ale bez ohledu na to, jak se Američané snažili učinit interiér jako ušlechtilý jako evropská auta, ukázala, že ne všechny skládání. Zařízení letěla do studní s bílými váhami a samozřejmě obdélníkový centrální konzolový vzhled, stylový. Ale skutečnost, že slavný sovětský Satirik je nepravděpodobný schválit. Plastové kroužky, nejen, až když na něj klepají s pěstí, ale někdy při řízení. A lokty upřímně bolestně spoléhají na kamenné područky. V rukojeti nad dveřmi se hodí pouze dlaně dítěte. A jaká je tato bolestivá vášeň z návrhářů CHRYSLER k regulátorům klimatizace s mikroskopickými tlačítky? Je to nepříjemné použít takové.

 
   
V posuvná loketní opěrka je také pohodlný kapesní soustružení, přesně vhodný pro mobilní telefon
 

V boxu pod pokličku centrální loketní opěrce, snadno se vejde s tuctem CD
 

V přední části cestujícího jako mnoha tří složek s celkovou kapacitou 13 litrů
 
  
tempomat Standardní vybavení SXT verze s 2 litrovým motorem
 

Zadní reproduktory jsou snadno čistitelné u dveří a nemají nárok na místo v kufru
 

S nádherným koženého interiéru, auto stojí téměř $ 30,000




Současně
Ale mohou, pokud budou chtít. Myslím si mohou přizpůsobit vůz tak, že může jezdit nejenom na dálnicích s úplnou absenci nárazů. Ráže, na rozdíl od svých četných krajanů, příjemné ovládání. Nechte volant stále nemají tu ostrost, že golf nebo astra, ale cítí auto velmi dobře v zatáčkách. A na vlnách, Dodge se chová docela ušlechtilý, jen vytřídění, ale bez jakéhokoliv poškození jízdy. Vzhledem k vysoké těžiště a vůlí v 195 mm, je to opravdu dosáhnout.
 

Kromě toho, minimální rohlíky a slušné chování v zatáčkách nezpůsobil nadměrnou tuhost. Charakteristickým American Hladkost Kaliber neztratil a dobře izoluje své pasažéry z malých choseli a asfaltových křižovatkách a Koldybin vesnice vlaštovky bez problémů. Na posledním místě v suchém počasí se můžete pohybovat bez zvláštních nohou: světlá výška je 4 cm větší než u běžných osobních vozů.
 

Nicméně, všechny výše zmíněné požitky z zásluh je nejen odborníci Dodge. Koneckonců, podvozek vozu byl vyvinut v době, kdy Daimler-Chrysler jel těsně přátelství s Mitsubishi. Ano, a motory pro Dodge byly vyvinuty společně. V důsledku toho, že motory kalibru nebyly vůbec Ameriky, kde s velkým objemem, hrstka koňských sil je odstraněna. Podívejte se na motor 1,8 l 150 koně v postroji, a ve 2-litrové 156 litr. s. A bez adekvátní. Weightful ukazatele nejsou často základní verze golfového třídě se může pochlubit agregátu do jedné a půl sto síly.
 

Nicméně i jeho silnější bratr se rozlišuje velmi klidnou náladu. Stojí za zmínku, že pokud je na manuální krabici založen pouze 1,8 litru motoru, pak se 2 litr používá výhradně s variátorem. A pro klidnou jízdu je toto duet, že lékař předepsaný. Ale kdybych chtěl ostře zrychlit, budete muset vyčkat asi půl sekundy, zatímco motor rozbije obrat a variátor změní převodový poměr. Můžete použít ruční režim krabice již se šesti kroky, ale je ideálně hodnoceno pouze brzdění motorem. Dokonce s vysokými rychlostmi na plynu, auto reaguje nicméně se zpožděním světla, neumožňuje se obrátí, aby podstoupili poklad. Nicméně, přizpůsobení, můžete s jistotou předjet a rychlostí 120 km / h.

Ale pak přetaktující reproduktor již není Ahti. Každopádně, jako aerodynamika kalibru, je daleko od předmětu své pýchy, koeficient odporu vzduchu 0,37, a ve skutečnosti, jako jeep. A hlučné v kabině při vysokých rychlostech je nejen kvůli větru, zmatenými v předních regálech. Motor po 3000 ot / min také přispívá svým významným příspěvkem. Bohužel, ale se sousedem muselo mluvit, zvedl hlas. V dlouhé cestě je hluk velmi unavený.
 



Možnosti jsou možné
Je možné s ním dát? Jak to vědět. Hledáte to, co si toto auto koupíte. Pokud pro rodinu a implikuje častou cestování na dlouhé vzdálenosti, pak to nestojí za to. Pokud budete muset řídit po celém městě, okurky v jeho okolí nebo jako jednoduše módní doplněk, pak, možná, kalibr je vhodný. Stylový, prostorný, pohodlný, se stížností na džípiness, to stojí docela rozumné peníze. Nechte základní vybavení pro I17 700 s 1,8 litrovým motorem a mechanickou mechanickou mechanickou mechanickou mechanickou, nemůže se pochlubit klimatizací. Ale tady je opravdu vadný úsilí dovozců! Po placení jen sto eur obdržíte tuto klimatizaci a navíc více gumových rohoží. Neslyšící levné. Taková radost ze života, jako audio systém s měničem CD a unikátními zkroucenými reproduktory, bude vyžadovat další 900. V zásadě přístupné.
 

To je jen s automobilovým variátorem jsou drahé. Šest výhody 2-litrových výhod 2-litrového motoru vzával tak patrný. Ukazuje se, že krabice je vhodnější ve městě bude muset stanovit a 3000. Co zvyšuje cenu auta nad 26 000 dolarů. Pokročilé ne tolik, můžete si koupit dobrý vybavený korejský parker.
    
Je to jen začátek

Caliber je jen začátek vypouštění Dodge na našem trhu. Objednávky jsou již přijaty k legendární roadster Viper. Násilí s úchvatným 506-silná motoru bude stát od I129 800. Mimochodem, nejsilnější kalibr-SRT4 slibuje přivést k nám. Co se týče všech kol verzi s pohonem, dovozci jsou stále uloženy. Je však pravděpodobné, že jeho bratr jeep compass, který s největší pravděpodobností dostane k Rusku v příštím roce, bude vybaven pohonem a na všech kolech.
 
ZA

Stylový vzhled, komfortní a prostorný interiér, dobré jízdní vlastnosti, dobrá hladkost, bohatý balíček kompletních sad, rozumná cena základní verze
PROTI

Materiály k výzdobě interiéru jsou pouze na troechka, průměrná zvuková izolace, drahé variátor
 
 
Dodge Caliber 2.0 (1.8)

Celkové informace
 
Karoserie (počet míst / dveří)
Hatchback (5/5)
 
Hubnutí, kg
1360 (1320)
 
Délka x šířka x výška, mm
4415x1800x1535
 
Base, mm.
2635.
 
Rozteč, mm.
1520.
 
Objem trupu, l
524/1339.
 
Doba rozběhu 0100 km / h, přičemž
11,3 (12,8)
 
Rychlost, km / h
186 (170)
 
Spotřeba paliva, L / 100 km
6,9 / 10,1 (6 / 9,6)
 
Objem palivové nádrže, l
51.
 

Motor
 
Umístění
přední cross
 
Design
benzín řádek 4-válec
 
Pracovní objem, SMZ
1998 (1798)
 
Power, hp při otáčkách za minutu
156/6300 (150/6500)
 
Točivý moment, kgmm při otáčkách za minutu
19,4 / 5100 (17,1 / 5200)
 

Podvozek
 
jednotka disk
na předních kolech
 
Přenos
Kontinuální variátoru (5-st. MKP)
 
Suspenze
Nezávislý, pružina, s teleskopickými tlumiči a příčné stability stabilizátory
 
vpředu
Sem Mac Foodson
 
za
Multi-type
 
Řízení
Rack typu se zesilovačem
 
Torkemose.
Disk, odvětrávaná přední
 
Pneumatiky
215/60 R17
 

Auto
od 0,22 $ / km
 
 
Andrei Koltun, foto Maxim Potcharov
 
 

Zdroj: Journal kupovat auta [15/2006]