Zkušební jízda Daewoo Lacetti od roku 2002 Sedan

Jméno hádanky

Daewoo Lacetti.
Model s tělem sedan byl prezentován na genevské autosalonu v roce 2003.
Pro korejský trh je dodáván s 1,5 litrovým motorem s kapacitou 78 kW / 106 litrů. p., je agregován dvěma převodovkami - čtyřstupňové automaty a pětistupňová mechanika.
V závislosti na konfiguraci (Ex, Max, Lux) je cenová variace v domácnosti od 17 600 USD do 23 000.

Dlouho jsem nemusel takové tajemné auto testovat. Neexistují žádná data o tom ani v adresáři Ženeva, jeden z nejvíce autoritativního na světě. Poté, co obdržel úkol pro test Daewoo Latzetti, samozřejmě, samozřejmě, podíval se tam, ale v sekci věnované Daewo Cars, nenašel workshop.
Vysvětlení bylo nalezeno později v salonu prodejce. Ukazuje se, že pod názvem sedanu se prodává v korejském trhu. Ale v Evropě nosí známé známé jméno, v USA prodaných pod značkou Suzuki-forensz, v Thajsku a Indii je známý jako Chevrolet-Utra.
Jak přilákat pozornost
Test má auto ze zkušební strany. Faktem je, že není odstraněna možností výroby tohoto modelu v podobné konfiguraci v závodě Uzzvtoavto v Uzbekistánu. Stalo se jasné logiky prodejců, propagaci našeho trhu každému, kdo není známý model. Možná, že Latzetti zde změní populární nonxin zde - není to jednou prodloužené, je čas na mír. V tomto případě korejský Latzetti se svým italským názvem působí jako ohřívací skupina před výtěžkem Uzbecké popové hvězdy. Po úpadečním zájmu Daewoo byl pořízen v širokém křídle generálních motorů, vývoj nového modelového designu byl pověřen orgánem Itelier Georgetto Giugia Ro. To je třetí italský ateliér, který se zúčastnil návrhu korejského Daewoo. Burton Specialists Drew Espero. Nibila - ovoce designérů fantazie z pininophyrenu. Latzetti je jablko ze stejného jabloňového stromu. Pouze na druhé pobočce.
Oficiální prodej Latzetti na evropském trhu začaly v únoru. Ale to nejsou přesně ty vozy, které jsou plánovány v Uzbekistánu. Pět-dveřní hatchbacky budou dodány na evropský trh a naši jižní sousedé mají v úmyslu vytvořit vydání více populárnějších sedanů v Rusku. Pokud jsou kupující na Západě nabídnuty výběr ze tří motorů s objemem 1,4; 1.6 a 1,8 litrů, pak pod kapotou Uzbeckého sedanu bude jen nejsilnější.]
Kdo nespěchá
Salon doma je pohodlný. Sandy Barva, příjemná v pohledu na pohled a dotykové plastové povrchové úpravy organicky kombinuje s měkkými veličitami a vloží se v odolných dveřích. Všechny váhy jsou dobře čteny a nepřekrývají se volantem, které mají úpravu sklonu. Volič automatického převodovku se pohybuje podle Mercedes Cikcag, který vám umožní jasně sledovat jeho polohu. Není však nutné věnovat pozornost této pozornosti: v kombinovaném okně zařízení zobrazuje režim provozu. Proto se můžete věnovat procesu řízení, aniž byste museli jít na stranu.
Den datování ulic Moskvy byli hojně sypáni sněhem, rychlý let přes avenue nepředpokládal. Aby nedošlo k spalování benzínu, chmuruji klíč s nápisem HOLD (doslovně - kontejnment) vedle voliče a sledujte líné pohyby šipky tachoměru. V městském režimu pohybu se liší v zóně mezi 15 a 25 (násobit o 100). Tento rozsah se ukáže stačit, aby se pohyboval ve městě hladce. Zejména v zimě. Skutečností je, že v tomto přenosovém režimu je auto v zasněžené pohlazení trudd od druhého, nebo dokonce ze třetího přenosu a nedovoluje kola k tomu, aby se babka i na nahý led. Řidič může nastavit plynový pedál k conduluzi - elektronika chladně upraví fussy akce, které sedí za volantem - plynule obracející stroj a přepínat přenos. A hádejte, co se stalo, je možné, jen sledovat šipku tachometru.
A co když zakážete režim omezování? Auto se začalo rychleji otáčet a s ostrým startem se zoufale začalo otáčet kola a klepe na skluzu asfaltu k chodníku. Střelec tachometru nervózně vlaplnil na obr. 50, ale nepřidávala radost. Opětovným stiskem na chráněném klíči kontejnmentu a nedotýkejte se ho až do konce těsta - s polo-litrovým motorem Latzetti stejně není sportovní auto.
Smoothness kurzu a chování na silnici, Daewoo Latzetti připomíná známým mnoha espero. Předvídatelné klidné reakce na akce řidiče, ne špatné v obecné izolaci. Pravda, experimentální auto naštvaný hluk pneumatiky i při jízdě po městě. Vysvětlení zde je dvojnásobek: nebo všestranné kumho sami jsou takové hlučné nebo nedostatečné zvukové izolace kolových oblouků. Mimochodem, v nich nejsou žádné smrštění, které jsou v našich podmínkách velmi žádoucí.
Pokud jde o kabinu - zklamaná nepřítomnost lokry v zadní části zadního sedadla. Mimochodem, druhý se nevyvíjí, což znamená, že zavazadlový prostor nelze transformovat.
Airbag je pouze jeden. Pravděpodobně Korejci, stejně jako my, příliš mnoho na planetě, takže neexistuje taková žádná taková útěcha o životě cestujících jako v Evropě. No, a nadměrné v podobě elektrických mechanismů zrcadel a zadní okna a vůbec. Taková užitečná věc jako systém ABS zde chybí. Ve skutečnosti, za $ 17,600 by mohlo nabídnout sadu milosti. Auto bylo v minimální konfiguraci ex. Je pravda, že to není známo, jak moc je v Koreji.
Nicméně, celkový dojem Latzetti je dobrý. Pokud je v Uzbekistánu, je možné vytvořit shromáždění tohoto vozu a co je nejdůležitější, snížit jeho cenu, pak naše ulice brzy vyzdobují čerstvé vzorky italského designu se známým znakem Daewoo na kapuci.

SOUHRN
+ Atraktivní vzhled, vysoká hladkost, dobrá manipulace, vynikající provoz automatické převodovky.
- vysoká cena v minimální konfiguraci.
 

Sergey Klobkov. Foto: Alexander Kulnev
 

Zdroj: Journal "za volantem"