Zkušební pohon Chrysler PT Cruiser 2000 - 2006 Minivan

Stroj času

Jak můžete modernizovat křižník Chrysler PT, původně vyrobený starým způsobem?
 
Když se Chrysler Pt Cruiser objevil na trhu před několika lety, v některých zemích seřadily linky. Nyní auto již takové rozruch nezpůsobuje, a proto podle zákonů automatického areálu přišlo na restyling.
 
Restyling jakéhokoli modelu automobilu znamená jeho stylistické změny podle rychle běhu vpřed. Jak ale můžete modernizovat křižník Chrysler PT, původně vyrobený starým způsobem? Ukázalo se, že to bylo velmi možné pro nezasvěceného motoristy, bude obtížné najít, jak se říká, deset vnějších rozdílů, protože dramatické změny ovlivnily hlavně dekoraci salonu stroje. Tělo retro-vozidla si zachovalo předchozí formy a pouze hlavová světla se lišila, ale přední nárazník s nyní stavěným mlhovým tulletům obdržel částečně pohyb-rodovsky úsměv. Chrom byl trochu přidán k tělu, oblékl do něj chladicí tyče a boční lišty, čímž zdůraznil retrostický stroj. Světle přinesené zespodu daly přednímu PT křižníku určitou lehkost a částečně rychlost. Krmivo zůstalo stejné, pouze textura zadních světel získala nový vzorec a barvu (žluté zatáčky, například skryté pod bílým sklem).
 
Přestaňte se však dívat na křižník Chrysler PT, je čas vstoupit do salonu. Ano, je to vstoupit, protože první známost před třemi lety s tímto strojem ukázal, že díky vysokému tělu a poměrně širokým dveřím, stejně jako židle zvednuté z podlahy, je docela pohodlné vstoupit do auto. Nemusíte se ohýbat vůbec a nemusíte zvedat nohy - nízký práh není překážkou. Stisknete tlačítko na zakřivené popisování dveří chromu (jako na 21. volze), otevřete dveře - a vrátíte se zpět do budoucnosti. Ve srovnání s předinstruvanější verzí PT Cruiser vypadá současný interiér ještě stylovější. Stejně jako dříve, horní část palubní desky se podobá torpédu starých strojů s kovovými kryty kryty, namalované barvou těla. Dnes jsou tyto prvky samozřejmě vyrobeny z plastu, protože jsou skryty leteckými pracemi, což znamená, že krycí materiál by měl splňovat bezpečnostní požadavky. Centrální konzola se však znatelně změnila. Centrum je stále ve středu - řídicí jednotka Windows - návrháři se rozhodli nechat je tak originální místo. Mnoho řidičů bude pravděpodobně potřebovat čas, aby si na ně zvykli, nicméně většina automobilů má taková zařízení u dveří nebo v nejhorším případě v centrálním tunelu mezi předními sedadly. Volant se ve srovnání se starou verzí stal o něco přesnější, nebo tak něco, co si zachoval stejné rysy jehněčího romemetmého s velkým poloměrem a čtyřmi pletacími jehlami, což jí nebrání v pohodlí. Baculatý bagel leží perfektně v dlani a ne v pletacích jehelích přetížených tlačítky neblokují hodnoty zařízení. Nová, zcela chromová páka automatického voliče převodovky s výkonným knoflíkem obecně, mnozí se nelíbili bývalé dekoraci kabiny.
 
Bohužel, docela slušné přední židle si zachovaly staré nedostatky - krátké polštáře a záda. Na dlouhé cestě jsou takové nuance napjaté, a pokud cestující dokáže silně sedadlo při hledání vybavení, pak je řidič nucen vydržet únavu. Je pravda, že rozsah vertikálního nastavení židle řidiče je nyní znatelně zvýšen, ale stále jej nemůžete snížit velmi nízko, takže přistání zůstává vždy vysoké, spíše minivan. Ano, na aktualizovaném PT Cruiseru byl také důležitý detail interiéru - speciální rukojeť na torpédu před spolujezdcem. Tento držitel byl vlastní téměř všemi vozy na začátku minulého století.
 
Chrysler PT Cruiser si zachoval zřejmé aerodynamické nevýhody spojené s mnoha stroji s neobvyklým designem, jako je boční bláto bočních brýlí, skrze které téměř nevidíte obrázky v zrcadlech, ale naštěstí zůstaly dobré běžící vlastnosti vozu nezměněné . Moderní charakter stroje, skrytý pod skořápkou replika, se projevil v plné síle. Při vysoké rychlosti, ovladatelnosti a hladkosti jsou nad chvály. Pozastavení dokonale vychází z kopců. Zase je volant naplněn informativním úsilím a na lince PT Cruiser prokazuje záviděníhodnou stabilitu. Meziprodukt v motorovém rozsahu 2,4-litrového motoru s kapacitou 143 HP. (To je přesně to, co pod kapotou zkušebního vozu) umožňuje PT Cruiser bezpečně přejít. Nejslabší s objemem 1,6 litru (115 HP) pravděpodobně potěší stejnou dynamiku a přeplňovanou verzi bezpečnostních sil 2,4 litrů, která dává 223 koní, snadno rozptýlí toto zázračné auto až 200 km/h. A to nejsou jen příkazy výrobce - předběžná verze vybavená turbo motorem, testoval také MKOBIL. Mimochodem, čtyřstupňová automatická krabice nainstalovaná na drahých verzích vůbec neuškrtejí impulsy obou 2,4-litrových energetických jednotek, které jsou zpožděny, a přepínání nahoru se vyskytuje velmi hladce. Zdá se, že původní myšlení stroje je upraven na řidiče. I když to nemůžete nazvat ideálním, v každém případě se ne všem testovacím pilotům podařilo spřátelit se s ním.
 
Hodně může umožnit Chrysler PT Cruiser. Když se změníte na úzkou sněhovou cestu, můžete vyhodit auto z smyku do smyku a dokonce spustit rozsah pro Chrysler do boku ve strmé zatáčce. Nebude to fungovat pro natažení plynem - přední kola zastaví ovládání trakce. Se systémem odpojeného křižníku PT se však stává akutnějším, vynikajícím. Zároveň se opravdu nechci proniknout do takového automobilu (je hezké, že si tento potenciál zachovává), Chrysler PT Cruiser je pravděpodobnější, že měří a klidný pohyb. Ve skutečnosti je to skvělé rodinné auto, i když dražší než většina spolužáků. Aby se to zajistilo, stačí vyzkoušet všechny možnosti pro transformaci salonu, jehož popis může vzít celou stránku naší publikace. Lepší, vážení čtenáři, podívej se na fotografie ...
 

Zdroj: Magazine Mkobil [13.03.2006]