Testovací pohon CHRYSLER PT Cruiser od roku 2006 Minivan
Reinforced retro
Na konci minulého století, hned několika známých automobilek na stejnou myšlenku: je třeba prodat retro. Nebudeme určit, kdo byl první, stačí vzpomenout na oživené brouka od Volkswagenu reinkarnace mini od BMW a samozřejmě osobní dopravu z Chrysler - PT Cruiser. V poslední době se na této cestě, General Motors Corporation - v lednu v Detroitu, dal Chevrolet HHR fiftemer zasílání padesátých do Ameriky. Nebo možná čtyřicet. Nebo třicet ... Nejlepší auto-retro byl přijat v USA - ne všichni Evropané nepochyboval celkovou nostalgii. Ale máme zvláštní vztah k Americe. A v případě, že VW brouk nebo BMW mini na ulicích Moskvy žádná pozornost již nepřitahují, pak PT Cruiser je vzácný kolemjdoucí nevypadá. By mohl být již použit pro - auto prodává již pátým rokem ... tak jako tak, celou tu dobu Ruští kupci PT Cruiser byl zbaven toho, že Američané byli k dispozici od samého počátku - motor s objemem 2,4 litru. A konečně, vůz s tímto motorem začal dodávky do Evropy. Rusko také dostal.
Před několika lety (viz Motor +9, 2000). Navštívili jsme PT Cruiser s motorem dvoulitrové. Dobře vyvážený podvozek, úspěšný odpružení, dobré jízdní vlastnosti, praktičnost, kapacita - pevné klady mimořádná vzhled nemůže být uvedeno. Ale tvrzení moc souhrnné byli. Dvoulitrový čtyři (140 k a 188 nm), v kombinaci s automatickou box nenahlásil dynamice odpovídající jeho stylový vzhled. Zajímalo by mě, co se změnilo s instalací nový motor?
Takže v našich rukou - Chrysler PT Cruiser 2.4 v horní konfiguraci Limited. Jasně modré barvy auto velmi na tváři. A PT Cruiser je vnímán u samců rodu. Dandy. Dandy. Bude také podívat na hollywoodském filmu jako jeden den v Americe. Salon elegantní, až příliš. Vložení barvě karoserie na přístrojové desce vypadá pevně. Materiály cíli radosti nezpůsobil, ale nezklamal. Torpedo vyšlo z pevného plastu, ale všechny prvky jsou poměrně hladce a těsně instalovány, - si můžete dát pevné čtyři. Čalounění sedadel z vysoce kvalitní tkaný materiál.
Profil předních křesel lze nazvat optimální, boční podpora je, i když nenápadný. Kromě toho mají dostatečný počet úprav, takže lidé jakéhokoliv růstu budou bez problémů umístit. V mínus - židle se nacházejí v blízkosti dveří a mezi nimi není široká loketní opěrka, zástupci byli omezeni na malé plodiny. Chci se spoléhat na správný loket na cokoliv, a to nefunguje. Extrémně pěkně s výskytem volantu se zdálo, a tloušťka ráfku by mohla být více, ale to je případ návyků a osobních preferencí. 
Zadní pohovka je poměrně prostorná, pro nohy je dostatek místa a myšlenka posezení trojice se nezdá absurdní. Objem kufru (540 litrů) pro většinu potřeb je dostačující. Pokud složí zadní pohovku a přední židli, mohou být i dlouhé lyže plněny v salonu a nákladní prostor se zvýší na 1818 litrů. Z hlediska objemu je nový motor starší na dvou sklenic, výkonu - 154 HP, moment - 220 nm. V nádrži můžete bezpečně nalít 92. benzín, míra komprese umožňuje. Začneme, páka měřidla v poloze D, šel ... Zvuk motoru je typický v obci s krmenými v obci, aniž by SuprePping poznamenal v některých konkurentech. To zatáhne dobře, koně upřímně vypracují peníze investované do nich. Auto urychluje spíše důvěryhodně. Plakát v výkonu motoru činil pouze 14 hp - Méně než 10%, ale točivý moment vzrostl o téměř 20%. A cítí se.
Měli byste chválit stroj. Jasně odhaduje potřebný přenos, kromě toho nebyla nadměrná přemýšlivost. Kroky v něm jsou pouze čtyři, ale přepínání je prakticky nepostřehnutelný, můžete je přesně sledovat pouze opravou šipky tachoměru. Je to mezi první a druhou, je zde světelný impuls. A spadl plyn - auto hladce zpomaluje, bez klipů a větviček. 
Stojí za to oznámit - v těch dnech, kdy jsme válcovali PT křižník, byl v Moskvě těžký sníh, takže jsme se stali lezením na Razon, omezený na konvenční provozní režimy. Kromě toho, měkké zimní pneumatiky Pirelli není určeno pro aktivní řízení. Ano, a nechci prolomit hlavu na toto auto. Jeho jmenování je příjemným pohybem občanů. A s touto osobní dopravou je řádně zvládnuty, jeho jízdní vlastnosti zůstaly stejné, velmi vysoké úrovně ... 
S novým motorem Pt Cruiser, přirozeně, šel nahoru, ale ne moc. Auto s 2-litrovým motorem v konfiguraci omezených nákladů 24,900 eur, nyní s 2,4 litrovým motorem bude stát 25.500. (Cena zkušebního stroje na úkor kovové barvy a alarm nejvyšší třídy byla 26,145 eur.) Shrneme se: PT Cruiser je slušný obrazový přístroj pro klidný, sebevědomý řidič. Pokud máte co překonat touhu čerpat, vyberte verzi GT s 220-silným turbo motorem. Ale o tom - nějakým způsobem, když se stává teple ...
Text: Evgeny Lipovitsky
Zdroj: Motorový magazín
